Самолет Supermarine Sea Otter, первоначально получивший обозначение Stingray, был последним бипланом-амфибией, разработанным компанией. В основном это был усовершенствованный вариант самолета Walrus, который он с 1944г. заменил в военно-морской авиации в качестве самолета-разведчика и поисково-спасательного. Имевший цельнометаллическую силовую конструкцию с полотняной обшивкой, самолет Sea Otter отличался наличием звездообразного двигателя Bristol Mercury 30 855 л.с., приводящего в движение тянущий воздушный винт. Вооружение состояло из трех пулеметов Vickers "K" и бомбовой нагрузки весом до 454 кг. Опытный самолет впервые поднялся в воздух в сентябре 1938г., но только в ноябре 1944г. Sea Otter был введен в эксплуатацию. Серийное производство насчитывало 250 самолетов-разведчиков и связи Sea Otter Mk I и 40 поисково-спасательных самолетов Sea Otter  Mk II. Отдельные экземпляры использовались в составе ВВС и ВМС Дании, а также таможенным управлением Франции в Индокитае; часть самолетов была приобретена для использования в гражданских целях, включая два аппарата, находившихся в эксплуатации в компании Куантас Эмпайр Эйруэйз. Самолет  Sea Otter  Mk II с размахом крыла 14,02 м имел максимальную скорость 248 км/час на высоте 1525 м и максимальную дальность полета 1344 км.