Версия 2.0

Данные приведены на 20 марта 2026 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех вертолетов, которые были сбиты, потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Здесь нет данных о поврежденных, а затем отремонтированных машинах. Все данные подтверждены открытыми источниками информации www.aviation-safety.net, https://www.rotorspot.nl/, www.helis.com, https://scramble.nl/database/military/ar#results, www.worldmilitair.com, данные о ВС Аргентины (LAAHS). Возможно, что это не совсем полные данные.

Таблица №1. Потери вертолетов типа UH-1Н/Белл-205/Белл-212.

За время службы в ВС Аргентины был потерян 31 вертолет компании Белл, из них два типа Белл-205 и шесть типа Белл-212. По этим машинам никаких вопросов нет. Вопросы есть по машинам, захваченным британцами на Фолклендах летом 1982 г. Да, для аргентинской армии все они были утеряны, но считать их за чистокровные списанные единицы как-то не получается. Вот такой спорный момент. И если Ирокезы с б/н АЕ-406 и АЕ-409 еще как-то могут быть зачислены в потери, то по машинам с б/н АЕ-413,422,424 все однозначно ясно. Как раз эти три вертолета весьма активно впоследствии летали, под чужим небом, но летали.

По всем данным было поставлено семь вертолетов типа Белл-205 и все в армию. За время эксплуатации с 1978 г. по 2007 г. две машины были потеряны в авариях, остальные пять были проданы на гражданку.

По всем данным было поставлено два вертолета типа Белл-212 в армию и в ВВС двенадцать машин. За время эксплуатации с 1978 г. по 2021 г. шесть машин было потеряно в авариях и на войне, остальные продолжают службу.

По всем данным в жандармерию было поставлено два вертолета типа UH-1H, в ВМС восемь машин типа UH-1H и в ВВС восемнадцать машин типа UH-1H. За время эксплуатации с 1967 г. по 2010 г. в ВВС было потеряно семь таких машин, остальные частично были переданы в армию. За время эксплуатации с 2000 г. по 2010 г. в ВМС было потеряно три машины типа UH-1H, остальные частично были переданы в армию, как и машины после аварий, но только на запчасти. Что означает б/н типа Н-1х(1) или Н-1х(2)? Если стоит б/н Н-1х(1), то это говорит о том, что вертолет был поставлен в 1967 г., а если у машины стоит б/н Н-1х(2), то это говорит о том, что вертолет был поставлен в 1997 г.

По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/arg/Army/Argentina-arav-all-time.htm в армию с 1970 г. было поставлено 52 экс-американские машины типа UH-1H Ирокез, которым сразу же были присвоены чисто армейские бортовые номера с б/н АЕ-400 по АЕ-424, с б/н АЕ-431 по АЕ-449, с б/н АЕ-452 по АЕ-458. По данным https://www.helis.com/database/sqd/ar_assault_helicopters_battalion_601/ в армию с 1970 г. был поставлен 51 вертолет только типа UH-1D/H, которые никуда не передавались впоследствии. Последние армейские машины были получены в 2010 г., причем некоторые ранее числились в других родах войск. Из ВМС было передано пять машин, причем только три получили новые б/н, а две машины пошли на запчасти. Из жандармерии было передано два Ирокеза с экс б/н GN-932 и GN-933, которые получили новые б/н АЕ-479 и АЕ-480. Из ВВС были получены вертолеты с экс б/н Н-09,12,14,15(2),16(2), причем в различном состоянии. В 2007 г. из США были получены машины с c/n 10803,11299,11531,12203,12630, которые получили новые б/н АЕ-459,464,490,491,492. Различные источники выдают разные цифры поставок, но все сходятся на примерно ста машинах Белл всех типов. Более подробно по каждому вертолету есть сведения на https://scramble.nl/database/military/ar#results, https://www.geocities.ws/Pentagon/6972/AR_Ejer_Huey.html, https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/arg/Army/Argentina-arav-all-time.htm, https://www.helis.com/database/sqd/ar_assault_helicopters_battalion_601/, https://www.zona-militar.com/foros/threads/historial-uh-1h-aviacion-ejercito.11042/.

Таблица №2. Дополнительные сведения о вертолетах типа UH-1Н.

Уголок неба. 2026