Реклама...
Версия 3.0
Данные приведены на 20 мая 2026 г.
Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации - https://aviation-safety.net/wikibase/type/T38
Таблица №1. Потери самолетов типа Т-38.
c/n N5132, по данным www.joebaugher.com был в ремонте, по данным www.scramble.nl останки машины еще в 1998 г. находились на АВБ Брукс в Техасе. Это потеря.
По данным www.ejection-history.org.uk в катастрофе погиб летчик, но по данным www.joebaugher.com именно этот самолет был продан в Турцию. По данным www.scramble.nl эта машина так и не была поставлена в турецкие ВВС. Учтен как потеря ВВС США.
c/n N5970, передан в NASA как б/н N922NA. Или был потерян 10 мая 1967 г.? Один и тот же самолет, один и тот же летчик, одно и то же место гибели.
Т.о., по состоянию на 20 мая 2026 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что что США потеряли минимум 200 самолетов Т-38 с точной датой потери и бортовым номером, 7 машин с б/н и без точной датой потери, три машины флота и четыре машины NASA. Итого потеряно минимум 214 самолетов из 1190 поставленных. Но это самая нижняя оценка потерь, в реальности их количество гораздо больше. Всего в ВВС США было поставлено 1190 самолетов типа Т-38 c c/n N5000,5001,5002,5103-5999 и Т6000-6289. В NASA и ВМС поставлялись б/у машины из состава USAF.
Таблица №2. Потери самолетов типа Т-38 по данным http://www.afsc.af.mil.
Можно абсолютно по-разному относится к этим данным. Если взять количество потерянных Тэлонов из www.ejection-history.org.uk, допустим в FY1967, то там имеется информация о 15 разбитых самолетах. По данным http://www.afsc.af.mil в FY1967 ВВС США потеряли 13 машин. Откуда разница? У Майка Беннетта 10 мая и 5 октября 1967 г. потерян один и тот же Т-38А с б/н 66-8354. Но эта машина уже была передана в NASA как б/н N922NA, и формально и статистически учитываться она должна именно как гражданский самолет. Или, допустим, если рассмотреть данные за FY1982 и FY1983, то за FY1982 имеется информация о 6 разбитых самолетах и за FY1983 имеется информация о 5 самолетах. Точная дата потери всех этих машин известна. Остается только гадать, как считать Т-38 с б/н 67-14954, когда он был потерян, в FY1982 или в FY1983, с учетом того, что все потери в эти годы учтены очень даже скрупулезно. Очевидно, не все подсчитано.
По данным http://www.afsc.af.mil в FY1977 ВВС США потеряли 8 машин. По всем базам данных имеется информация о потере 10 машин с б/н и точной датой потери. Еще один Тэлон с неизвестным б/н упал в Желтое море у берегов Южной Кореи 30 марта 1977 г., американский летчик при этом пропал без вести. Это к вопросу о достоверности данных.
Итого, по данным ВВС США https://web.archive.org/web/20130224083043/http://www.afsec.af.mil/shared/media/document/AFD-080114-069.pdf, с FY1960 по FY2010 потеряно 195 самолета типа Т-38, по американской терминологии полностью уничтожено- DESTROYED. Финансовый год в США с 1 октября с.г. до 30 сентября следующего года.
Таблица №3. Данные о самолетах типа Т-38, по которым есть вопросы.
c/n N5824, по данным www.ejection-history.org.uk потерпел аварию при посадке 7 июля 1978 г., очевидно был в ремонте, потерей не считается. Мало ли с кем были аварии.
На утилизацию только в Tucson было отправлено 27 самолетов. В каком состоянии были эти машины? Понятно, что конченый хлам или битые корпуса. Все б/н можно узнать на https://scramble.nl/database/military/usaf#results. Были ли там Тэлоны после аварий? А куда они делись.
Уголок неба. 2020
Реклама: