Реклама...

 


 
главная история авиации ввс в локальных конфликтах
   Потери вертолетов S-64/CH-54 Tarhe ВС США
        
      n Андрей Буков  


Версия 1.0

Данные приведены на 15 сентября 2025 г.

     

Использовались сведения в т.ч. https://scramble.nl/database/military/usar#results, https://asn.flightsafety.org/asndb/type/S64, https://www.rotorspot.nl/product/s64.php, https://www.helis.com/database/modelorg/Army-CH-54-Tarhe/cn.

 

Таблица 1.     

Данные о потерях вертолетов Tarhe/Skykrane.

б/н дата потери

примечания
64-14202 9 августа 1966 Потерян в ЮВА
64-14204 5 января 1966 Потерян в ЮВА
64-14205 19 апреля 1968 Потерян в ЮВА
64-14206 6 июля 1967 Потерян в ЮВА
64-14207 23 июня 1967 Потерян в ЮВА
67-18419 13 августа 1981  
67-18422 1 сентября 1989  
68-18442 24 апреля 1972 Потерян в ЮВА
68-18443 17 марта 1969 Потерян в ЮВА
68-18444 1 февраля 1971 Потерян в ЮВА
68-18445 24 июля 1970 Потерян в ЮВА
68-18452 28 июля 1970  
68-18457 29 сентября 1979  
69-18474 28 июля 1972  
69-18475 6 апреля 1976  

 

Т.о., по состоянию на 15 сентября 2025 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что армейская авиация США потеряла минимум 15 вертолетов типа CH-54/S-64.

По данным базы данных https://asn.flightsafety.org/asndb/type/S64 было потеряно 30 вертолетов, в т.ч. 15 военных из состава армии США и 15 гражданских машин, у которых стоит индекс w/o (write off-списан).

По данным базы данных https://www.helis.com/database/model/Sikorsky-S-64/cn было потеряно 33 вертолета, в т.ч. 15 военных из состава армии США и 18 гражданских машин, у которых стоит индекс w/o (write off-списан).

По данным базы данных https://www.rotorspot.nl/product/s64.php было потеряно 28 вертолетов, в т.ч. 15 военных из состава армии США и 14 гражданских машин, у которых стоит индекс w/o (write off-списан). Также по вертолету с c/n 64-062 и б/н 68-18457 почему-то стоит индекс b/u (broken up-разобран/распался на части).

Некоторые разночтения по потерям до сих пор существуют, но это касается только гражданских машин. Так, например, по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/14216 вертолет с c/n 64-003 и б/н N6960R был полностью уничтожен 19 октября 1974 г. И тут же сообщается, что эта машина была полностью восстановлена. Во всех других базах данных также сообщается, что впоследствии эта машина не раз переходила из рук в руки, получив по оконцовке бортовой номер N176AC. В таком случае зачем писать, что вертолет был уничтожен, если его смогли восстановить? Или же другая ситуация, по сведениям https://asn.flightsafety.org/wikibase/156086 вертолет с б/н HL9467 и c/n 64-050 получил повреждения в аварии 9 мая 2013 г., по сведениям базы данных https://www.rotorspot.nl/product/s64.php бортовой номер этой машины был аннулирован, вероятно после аварии. А вот по сведениям https://www.helis.com/database/cn/5038/ или же https://scramble.nl/database/military/usar#results эта машина была списана после аварии. В общем-то разобраться можно, вертолетов этих было выпущено по данным https://www.helis.com/database/model/Sikorsky-S-64/cn или же https://www.rotorspot.nl/product/s64.php 101 единица.

 

 

 


Уголок неба. 2025 



 

  Реклама:





             Rambler's Top100 Rambler's Top100