Уголок неба ¦ Потери вертолетов MD и Hughes в ВС стран Латинской Америки

Версия 2.0

Данные приведены на 10 мая 2026 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех вертолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Здесь нет данных о поврежденных, а затем отремонтированных машинах. Все данные подтверждены открытыми источниками информации www.aviation-safety.net, www.helis.com, www.scramble.nl, www.worldmilitair.com, данные LAAHS. Возможно, что это неполные данные.

Таблица №1. Данные о потерях вертолетов ВС Аргентины.

б/номер	дата потери	примечания
РА-33	19 января 1985	H369HS БОХР, c/n 110.287S
PA-91	17 октября 1999	Schweizer 300C БОХР, c/n S-1730. По данным www.scramble.nl, www.rotorspot.nl, www.aeroflight.co.uk после аварии вертолет был отремонтирован. По данным www.helis.com и https://www.airport-data.com/manuf/Schweizer:31.html больше уже не летал, находился как бы на хранении. По данным http://patrullerasargentinas.blogspot.com/2011/04/helicopteros-schweizer-300c-en-la.html вертолет на 2011 г. был списан. По данным www.worldmilitair.com был списан. Нет ни одной фотографии после якобы ремонта. Однозначно потеря.
PA-92	19 января 2010	Schweizer 300C БОХР, c/n S-1778
GN-908	12 марта 1993	RH500C жандармерии, c/n A0705S
LQ-WGH	2 марта 1999	Schweizer 269 полиции, c/n S-1670.
Н-21	11 июля 1979	H369HЕ ВВС, c/n 890106E
Н-22	18 апреля 1974	H369HМ ВВС, c/n 390032M
Н-23	12 августа 1993	H369HМ ВВС, c/n 390033M
Н-27	3 ноября 1978	H369HМ ВВС, c/n 490046M
Н-29(1)	17 февраля 1984	H369HМ ВВС, c/n 590048M
H-31	26 мая 1976	H369HМ ВВС, c/n 590050M. По данным www.worldmilitair.com и www.helis.com был списан.
Н-32	22 мая 1979	H369HМ ВВС, c/n 590051M
Н-33	17 декабря 1975	H369HМ ВВС, c/n 590052M
Н-34	6 октября 1992	RH500C ВВС, c/n A06828. После аварии вроде был отремонтирован, но по данным www.helis.com в 2005 г. был отправлен на утилизацию. По данным www.scramble.nl на октябрь 1996 г. был выведен из состава ВВС. Больше эту машину никто не видел. По данным www.worldmilitair.com был списан.
Н-36	25 августа 2005	RH500C ВВС, c/n A07075
Н-38	28 июня 1989	RH500D ВВС, c/n A0764D
Н-39(1)	21 августа 1986	RH500D ВВС, c/n A0789D или A0798D. Почему-то в некоторых базах данных, например ASN или www.scramble.nl, по этой машине стоит дата потери 25 августа 1993 г.
Н-43	8 декабря 1989	RH500DM ВВС, c/n A1050D
Н-46	7 июня 2001	MD530F ВВС, c/n 0243E

В БОХР Аргентины было поставлено 6 вертолетов типа H369HS и 7 вертолетов типа Schweizer 300C. В национальную жандармерию было поставлено пять машин типа RH500C и один вертолет типа Schweizer 300C. В ВВС было поставлено 30 машин типа RH500 и MD530. В полицию было поставлено четыре машины типа RH500D с б/н PGH-01,02,03,04. По данным www.worldmilitair.com таких машин было пять, для службы в миссиях ООН.

Таблица №2. Данные о потерях вертолетов ВС Гондураса.

б/номер	дата потери	примечания
FAН900	1 ноября 1998	H369D
FAН901(1)	20 марта 1986	H369D, c/n 107-0903D

В ВВС было поставлено пять машин типа H369D и восемь машин типа ТН-55/Н269.

Таблица №3. Данные о потерях вертолетов ВС Колумбии.

б/номер	дата потери	примечания
FAC242	6 января 1974	H369HM, c/n 48-0002M
FAC245	13 ноября 1979	H369HM, c/n 49-0037M
FAC247	12 апреля 1981	H369HM, c/n 49-0039M
FAC248	11 сентября 1982	H369HM, c/n 49-0040M
FAC249	3 октября 1981	H369HM, c/n 49-0041M
FAC250	2 октября 1979	H369HM, c/n 49-0042M
FAC251	21 мая 1975	H369HM, c/n 49-0043M
FAC252	3 февраля 1972	H369HM, c/n 49-0044M
FAC253	23 июня 1982	H369HS, c/n 0839S, по данным www.aeroflight.co.uk
FAC254	23 октября 1983	H369HS, c/n 0841S, по данным www.aeroflight.co.uk
FAC256	7 ноября 1982	H369HS, c/n 0846S, по данным www.aeroflight.co.uk
FAC257	15 августа 1979	H369HS, c/n 0847S
FAC258	30 мая 1984	H369HS, c/n 0848S, по данным www.aeroflight.co.uk
FAC261	18 января 1981	H369HS, c/n 0851S, по данным www.aeroflight.co.uk
FAC262	31 августа 1981	H369HS, c/n 0852S, по данным www.aeroflight.co.uk
FAC4242	12 апреля 1992	MD500E, c/n 0171E
FAC4249	26 июня 1989	MD500E, c/n 0173E
FAC4253	4 февраля 1995	MD500E, c/n 0154E
FAC4254		MD500E, c/n 0175E, в ноябре 1997 г. от машины остался только искореженный хлам в Apiay
FAC4255	20 апреля 2010	H369HS, c/n 0843S, столкнулся в воздухе с Белл-222
FAC4259	18 июля 1987	H369HS, c/n 0849S
FAC4260	10 марта 1997	H369HS, c/n 0850S
FAC4265	х/хх/хххх	H269С, c/n 1149, по данным www.scramble.nl
FAC4301	26 ноября 2009	MD530MG, c/n 0043FF
FAC4302	27 декабря 2005	MD530MG, c/n 0045FF
FAC4303	29 июля 1995	MD530MG, c/n 0048FF
FAC4304	20 мая 1994	MD530MG, c/n 0068FF
PNC-101	5 марта 1993	H369D
PNC0100	5 мая 2002	MD530F, c/n 0134FF, или был потерян 20 мая 2002 г.?
PNC0102	13 марта 2009	MD530F, c/n 0136FF
	6 августа 1968	H369HM, c/n 48-0003M, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/164184 вертолет с б/н FAC243 потерпел катастрофу. Но вот в чем нестыковка. Именно эта машина поступила в ВВС в декабре 1968 г., а министр здравоохранения Antonio Ordonez Plaja, который якобы погиб в этой аварии, дожил до 2012 г. Впоследствии этот вертолет с б/н FAC243 получил новый бортовой номер FAC4243 и в 1996 г. числился в САСОМ-4. Имеется фотография этой машины на 2 апреля 1990 г. https://www.airhistory.net/photo/318755/FAC4243. Да, после 1996 г. следы потерялись, но в 1968 г. газета El Tiempo опубликовала фейк-ньюс.

В ВВС Колумбии было поставлено 25 машин типа H369, 8 машин типа MD500E и 6 машин MD530MG. В ВВС также было поставлено по данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af-H500.htm пять машин типа ТН-55/Н269, а по данным www.scramble.nl семь машин типа ТН-55/Н269 и на сегодня остается неизвестной судьба четырех вертолетов ВВС типа Хьюз-269 с б/н FAC263,264,266,268. Последние сведения об этих бедолагах датировались 1982 годом, понятно, что все они потеряны, но конкретных деталей нет.

В национальную полицию было поставлено по данным www.aeroflight.co.uk 5 машин типа H369, а по данным www.scramble.nl шесть машин типа Н369 и на сегодня остается неизвестной судьба трех вертолетов полиции с б/н PNC-102,103,105. В национальную полицию также было поставлено два вертолета типа MD530F.

Суммарно было получено от 51 до 54 вертолетов. Известные потери составили минимум 30 машин. Нет также сведений о нескольких машинах ВВС с б/н FAC4243,4244,4343,4344,4345. По данным www.aeroflight.co.uk три машины типа H369D с б/н FAC4343,4344,4345 были выведены из состава ВВС.

Таблица №4. Данные о потерях вертолетов ВС Мексики.

б/номер	дата потери	примечания
1134	10 октября 2016	MD530F, c/n 0087FF
1135	х/хх/хххх	MD530F, c/n 0088FF. По данным www.rotorspot.nl/product/h369ff.php машина списана, дата потери неизвестна
1137	6 апреля 2017	MD530F, c/n 0092FF
1143	19 января 2020	MD530MG, c/n 0702FF/0392E
1144	17 февраля 2009	MD530MG, c/n 0106FF, потерпел аварию и был списан, впоследствии был продан в США как б/н N530FT. После ремонтных работ был продан как б/н ZK-HAS. По данным www.rotorspot.nl б/н N530FT имели две машины.
1146	х/хх/хххх	MD530MG, c/n 0106FF. По данным https://www.helis.com/database/sqd/2207/ вертолет был списан, дата потери неизвестна. По данным http://www.rotorspot.nl/product/h369ff.php эта машина была также списана, без деталей. По данным https://de-de.facebook.com/SentinelMexico1/posts/1272270156209968:0 и https://notar-helicopters.nl/369ff01.htm вертолет также списан.
1150	х/хх/хххх	MD530MG, c/n 0112FF, дата потери неизвестна
1152	15 октября 2004	MD530MG, c/n 0114FF
1153	28 мая 2011	MD530MG, c/n 0121FF, потерпел аварию и был списан, впоследствии был продан в США как б/н N530FT. После ремонтных работ был продан как б/н 5Y-SUE.
1154	15 октября 2004	MD530MG, c/n 0122FF
BRE-1140	х/хх/хххх	MD530F, c/n 0095FF, дата потери неизвестна
BRE-1141	x/xx/xxxx	MD530MG, c/n 0700FF, дата потери неизвестна
	27 апреля 1994	MD530, по данным www.scramble.nl
	16 мая 1995	MD530, по данным www.scramble.nl, или 17 мая 1995 г.? Вероятность потери двух машин, и 16 и 17 мая, ничтожно мала.
	3 января 1997	MD530, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/47766
	15 мая 1999	MD530, по данным www.scramble.nl
ХС-РЕР	13 марта 2017	MD530F полиции, c/n 0079FF
AMHP-133	8 июня 2014	MD902 флота
АМНЕ-425	28 апреля 2014	Schweizer 300С флота, c/n S-1897
XC-DAF	18 ноября 2008	Schweizer 333 PGR, c/n 0043A
XC-LJU	30 мая 2006	Schweizer 333 PGR, c/n 0055A
XC-TIJ	23 ноября 2017	H369HS полиции, c/n 92-0414S
	х/хх/1966	По сообщениям местных СМИ вертолет ВМС типа Н269А с c/n 72-0112 был потерян в 1966 г. . Потерей не считается. По данным http://www.worldairforces.com/Countries/mexico/mex.html две таких машины были переданы в ВМС только в 1979 г. По данным https://www.rotorspot.nl/product/h269a.php машина с c/n 72-0112 была продана в США и получила новый б/н N5593X.

В ВВС Мексики было поставлено 15 вертолетов типа MD530MG и 10 машин типа MD530F. Да, по данным https://aviation-safety.net и www.scramble.nl известно о четырех авариях машин ВВС типа MD530, у которых неизвестны б/н. Известно также, что вертолеты с б/н 1140,1141,1146,1150 списаны после аварий. Вполне может быть и так, что машина с б/н 1138 попала в музей ВВС в Санта-Лючии после списания или же машина с б/н 1145 попала в частную коллекцию в Мехико также после списания. Так что кандидатов на потери хватает. По б/н 1135 пока информации не хватает.

В ВМС Мексики было поставлено шесть вертолетов типа MD902, четыре типа MD500, две машины типа H369D, один вертолет типа H369НМ, две машины типа Н269А и пять машин типа Schweizer 300С. В PGR/DGAS Мексики было поставлено 12 машин типа Schweizer 333, десять из которых в 2016 г. были переданы в состав флота. В полицию было поставлено три машины типа MD530 и какое-то количество машин типа Н369.

По состоянию на 10 мая 2026 г. потери вертолетов типа MD530 ВВС Мексики составляют от 11 до 13 машин. Точнее пока не получается подсчитать из-за обилия неточной информации и сведений, которые иногда просто противоречат друг другу.

Таблица №5. Данные о потерях вертолетов ВС Перу.

б/номер	дата потери	примечания
FAP667	25 февраля 2013	Schweizer 300C, c/n S-1790

В ВВС было поставлено 6 машин типа Schweizer 300С. После аварии 28 февраля 2001 г. вертолет с б/н FAP666 был отремонтирован и находился в составе ВВС до 2016 г., сегодня на хранении в Писко.

Таблица №6. Данные о потерях вертолетов ВС Сальвадора.

б/номер	дата потери	примечания
30	21 января 2005	H369D, c/n 128-0394D
31	17 июня 1982	H369D, c/n? По данным https://aviation-safety.net/wikibase/221900 в этот день был потерян вертолет с б/н 32. Но это не так. По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/el_salvador/El_Salvador-af-OH-6.htm вертолет с б/н 32 был передан в полицию и получил новый б/н YS-32P, с которым и был потерян в 2003 г. Так что, 17 июня 1982 г. была потеряна машина с б/н 31, а не какая-то другая.
33	14 мая 1982	H369D, c/n 31-0908D
34	в августе 1984	H369D, c/n 41-0928D
35	18 мая 1990	H369D, c/n 41-0930D
36	5 декабря 2000	MD500E, c/n 0158E
37	2 февраля 1990	MD500E, c/n 0159E
39	4 февраля 1986	MD500E, c/n 0161E
40	21 марта 1997	MD500E, c/n 0212E
41	21 февраля 1993	MD500E, c/n 0213E
43	10 января 1991	MD500E, c/n 0305E
46	29 ноября 2019	MD500E, c/n 0308E. По данным www.aviation-safety.net и https://www.rotorspot.nl/product/h369e.php был списан, по другим данным получил серьезные повреждения.
154	9 апреля 2010	Schweizer TH-300C, c/n S-1224
YS-32P	10 декабря 2003	H369D полиции, c/n 60-0746D, экс-б/н 32 ВВС

В ВВС Сальвадора было поставлено 14 машин типа MD500E. По данным www.scramble.nl о вертолете с б/н 47 нет сведений с марта 2005 г. В ВВС Сальвадора также было поставлено по данным www.aeroflight.co.uk шесть машин типа H369D, по данным www.scramble.nl во все силовые структуры Сальвадора в 1979 г. было поставлено 11 таких машин, а вот по данным www.helis.com вертолетов типа Н369 вообще получено было аж 17 штук. Количество на любой вкус.

В ВВС Сальвадора было поставлено 6 машин типа Schweizer TH-300C. И если даже данные FlightGlobal на 4 декабря 2020 г. дают численность этих машин в пять единиц, то по данным www.scramble.nl на 2013 г. вертолет с б/н 152 был выведен из состава ВВС, а о б/н 155 нет сведений уже с мая 2003 г. По данным https://www.rotorspot.nl/product/h269c.php, по состоянию на март 2026 г., две машины с б/н 152 и 155 были выведены из состава ВВС. Сведения же https://en.wikipedia.org/wiki/Salvadoran_Air_Force и https://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb2026.shtml#SLV дают совершенно разное количество стоящих на вооружении машин

Таблица №7. Данные о потерях вертолетов ВС Чили.

б/номер	дата потери	примечания
Н-133	25 марта 2010	MD369FF армии, c/n 0125FF
Н-185	21 сентября 2000	MD369FF армии, c/n 0063FF
Н-194	29 октября 2004	MD369FF армии, c/n 0098FF
	2 августа 2022	MD369FF армии, был потерян по данным https://scramble.nl/database/military/cl#results

В армию был поставлен 21 вертолет типа MD369FF. Карабинеры получили один вертолет типа Н269 с б/н С-03, по данным же только www.aeroflight.co.uk машин типа Н269 было получено уже три.

Таблица №8. Данные о потерях вертолетов полиции Эквадора.

б/номер	дата потери	примечания
PN-116	29 апреля 2016	MD369FF, c/n 0159FF
PN-120	4 марта 2019	MD369FF, c/n 0163FF

В национальную полицию Эквадора было поставлено 3 машины типа MD369FF.

Уголок неба. 2026


	главная история авиации ввс в локальных конфликтах
Потери вертолетов MD и Hughes в ВС стран

Латинской Америки

n Андрей Буков

	Реклама...