Реклама...
 


 
главная история авиации ввс в локальных конфликтах
   Потери самолетов С-47 ВС Колумбии
        
      n Андрей Буков  


Версия 2.0

Данные приведены на 10 июня 2026 г.

Нижеприведенные данные касаются в основном только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации -www.scramble.nl, www.aviation-safety.net, www.flightglobal.com, данные о Колумбии (LAAHS).

Таблица №1. Потери самолетов типа С-47/DС-3/BT-67  ВС Колумбии.

б/н дата потери

 примечания
FAC651 21 февраля 1983  
FAC653 21 января 1971  
FAC654 26 июля 1975  
FAC656 12 ноября 1976 По данным https://scramble.nl/database/military/co#results был поврежден в аварии, более не ремонтировался.
FAC658 28 января 1964  
FAC660 13 октября 1969 Был списан после аварии по данным https://aviation-safety.net/wikibase/331347. По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af-C47.htm был потерян 20 октября 1969 г.  По данным же https://scramble.nl/database/military/co#results был потерян 24 февраля 1979 г.
FAC661 21 января 1972 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC662 24 мая 1948  
FAC663 3 мая 1975 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC664 21 февраля 1950 Списан после аварии по данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500221-1
FAC665 6 февраля 1950 По данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500206-0
FAC666   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results был списан после аварии, после октября 1990 г. этот самолет или то, что от него осталось, в Боготе больше не видели.
FAC667 15 сентября 1964 Списан после аварии по данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19640915-1, принадлежал авиакомпании SATENA. Есть фото в музее https://abpic.co.uk/pictures/view/1159943. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/175310 после аварии 30 июля 1964 г. был в ремонте.
FAC668 21 февраля 1978  
FAC669 31 января 1970 По данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700131-2. По данным https://scramble.nl/database/military/co#results был списан после аварии. По данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19680501-1 после аварии 1 мая 1968 г. был отремонтирован.
FAC671 21 апреля 1951  
FAC673 6 апреля 1962  
FAC674 31 января 1954  
FAC675 9 января 1966 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC676 2 апреля 1976 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC678 2 июля 1963  
FAC680 16 июля 1978  
FAC684 30 июля 1979  
FAC685 20 апреля 1964 По данным https://scramble.nl/database/military/co#results и https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19640420-1, принадлежал авиакомпании SATENA. Экипаж в составе 4 человек погиб.
FAC685А 8 сентября 1969 По данным https://scramble.nl/database/military/co#results и https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690908-0, принадлежал авиакомпании SATENA. Погибло 35 человек.
FAC688 8 января 1975 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC1120 20 ноября 1977

Был списан после аварии по данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19771120-3, принадлежал авиакомпании SATENA.

FAC1125 17 февраля 1977 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC1126 4 мая 1983

По данным https://scramble.nl/database/military/co#results и https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830504-0, по данным же https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af-C47.htm был потерян 29 марта 1978 г., принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC1127 20 ноября 1977 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC1128 3 августа 1981 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC1129 25 июня 1981 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC1131 13 ноября 1980 Принадлежал авиакомпании SATENA.
FAC1650 30 августа 1988

Потерпел катастрофу по данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880830-1, погибло 8 человек. По данным https://scramble.nl/database/military/co#results был списан после аварии и в 1997 г. находился в виде металлолома в Мадриде. По данным же только https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af-C47.htm якобы был в ремонте и впоследствии был выведен из состава ВВС, но это просто ошибка.
FAC1659 2 сентября 2000 АС-47
FAC1670 18 февраля 2009 АС-47
PNC0211 19 февраля 2009 ВТ-67
PNC0212 30 апреля 2003 ВТ-67 https://aviation-safety.net/wikibase/210009
  7 января 1967 c/n 20346, экс-б/н 43-15880 и N1796B, был потерян по данным https://scramble.nl/database/military/co#results и https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670107-0
  15 февраля 1977

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/194836 разбился самолет типа DC-3. Потерей пока не считается, это могла быть гражданская машина.
  16 апреля 1982

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/210009 на нелегальной ВПП разбился самолет типа С-47/DC-3. Потерей не считается до выяснения деталей. Вероятнее всего, это мог быть гражданский самолет.
  в 1977

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/194857  самолет типа С-47/DC-3 был найден сгоревшим на нелегальной ВПП. Потерей не считается до выяснения деталей. Вероятнее всего, это мог быть гражданский самолет.

Т.о., по состоянию на 10 июня 2026 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за время эксплуатации с 1944 г. ВС Колумбии потеряли минимум 39 самолетов типа С-47/ВТ-67, по которым нет вопросов. Кроме того, нет данных о многих самолетах, выведенных по какой-то причине из состава ВВС, начиная с 195-х гг., чтобы записать их в потери. Буквально  лет так десять назад потери колумбийских С-47 вообще оценивались всего в 19 машин, что вызывало вполне обоснованное недоверие и очень много вопросов.

По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/colombia/AirForce/Colombia-af_all-time.htm в ВВС с 1944 г. было поставлено 65 машин типа С-47 Дакота всех типов. В Национальную Полицию в 1991 г. было поставлено шесть машин типа ВТ-67.

Таблица №2. Дополнительные данные о самолетах типа С-47 ВС Колумбии.

б/н дата потери

 примечания
FAC655   По данным https://aviation-safety.net/wikibase/332576 29 августа 1965 г. потерпел аварию при посадке. Вполне вероятно, что был в ремонте. По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 1996 г. находился в виде металлолома в Боготе.
FAC669A   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 1997 г. в виде металлолома в Вильявисенсио.
FAC670 23 августа 1950 Списан после аварии по данным https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500823-1, по всем другим данным был в ремонте, получил новый б/н FAC1670. Потерей не считается.
FAC677 29 декабря 1957 По данным https://aviation-safety.net/wikibase/195009 потерпел аварию, был в ремонте. Впоследствии получил новый б/н FAC1677.
FAC1120   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 2014 г. в виде металлолома в Мадриде.
FAC1121   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 1990 г. в виде металлолома в Мадриде.
FAC1635   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 2013 г. в виде металлолома в Маните.
FAC1651   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 1997 г. в виде корпуса в Мадриде.
FAC1652   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 2014 г. в виде металлолома в Мадриде.
FAC1660   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 1997 г. в виде металлолома в Мадриде.
FAC1674   По данным https://scramble.nl/database/military/co#results в 1994 г. в виде металлолома в Мадриде.





Уголок неба. 2026



 

  Реклама:




             Rambler's Top100 Rambler's Top100