Списан из-за аварии на взлете по данным
https://asn.flightsafety.org/wikibase/240673. Ремонт не проводился, в т.ч. и
из-за перевооружения на новую авиатехнику. Да, это потеря, хотя и не совсем
корректная.
5 мая 1987
431
Мираж-3Е
х/хх/1987
439
Мираж-3Е
Авария произошла рядом с бывшей АВБ Гростенкин
которая до 1964 г. использовалась как станция Королевских ВВС Канады. Самолет
был списан. По данным www.worldmilitair.com
был списан в 1987 г.
20 января 1988
242
Мираж-3B-RV
После аварии битый корпус использовался для тренировок на
АВБ Рошфор.
Т.о. на 20 января 2025 г., с учетом более
полной информации из различных западных источников, установлено, что ВВС Франции потеряли минимум
177 самолетов Мираж-3 всех модификаций из 348 поставленных-
50,8% ушло в потери. Ну
что здесь сказать, с течением времени количество потерянной авиатехники будет
только увеличиваться. По авариям 20 мая 1971 г. и 28 июля 1984 г. пока остаются
неизвестными бортовые номера. Это не страшно, очень даже достаточное количество Миражей были отправлены на слом, и, вполне вероятно, что некоторые из них уже
находились в послеаварийном состоянии.
Мираж-4А, списан по данным
https://asn.flightsafety.org/wikibase/184604. Подозрительно то, что этот
источник ссылается только на итальянскую газету La
Stampa от 28 августа 1966 г. и испанский источник
также от 28 августа. Не перепутали ли дату с 17 августа? Сами же французы нигде
и ничего про эту аварию не говорят. И почему-то летчик был один, а не двое как
обычно. И почему-то сведения
https://asn.flightsafety.org/wikibase/184605 о потере такого же
Миража-4, но уже 17 августа 1966 г., также ссылаются на ту же самую газету La Stampa именно от 28 августа 1966 г.
Потерей это считать пока нельзя. Да, есть самолет с б/н 12, который по какой-то
причине был выведен из состава ВВС, но без более весомых доказательств на
сегодняшний день это ничего не стоит.
23 октября 1968
04
Мираж-4А
27 июля 1969
10
Мираж-4А
9 января 1970
22
Мираж-4А
12 октября 1971
30
Мираж-4А
19 ноября 1971
60
Мираж-4А
30 марта 1973
40
Мираж-4А
15 мая 1973
33
Мираж-4А
18 июня 1973
50
Мираж-4А
26 сентября 1973
2
Мираж-4А
9 января 1975
15
Мираж-4А
7 октября 1977
58
Мираж-4А
30 мая 1978
3
Мираж-4А, столкновение в воздухе с б/н
41
30 мая 1978
41
Мираж-4А, столкновение в воздухе с б/н
3
10 июня 1981
42
Мираж-4А
21 апреля 1982
5
Мираж-4А
14 мая 1982
20
Мираж-4А
20 августа 1986
39
Мираж-4А
2 декабря 1987
51
Мираж-4Р
20 июня 1994
48
Мираж-4Р
Т.о. на 10 января 2025 г., с учетом более полной информации из различных
западных источников, установлено, что ВВС Франции потеряли
23 самолета типа Мираж-4 из 66 построенных-
34,85%
ушло в потери.
Таблица №3. Потери самолетов Мираж-5F.
Дата потери
б/н
Примечания
2 февраля 1973
42
Мираж-5F
20 декабря 1973
40
Мираж-5F
8 октября 1975
26
Мираж-5F
8 октября 1975
45
Мираж-5F
19 июля 1978
12
Мираж-5F
1 июня 1984
27
Мираж-5F
х/хх/1987
20
Только по данным
www.worldmilitair.com самолет с б/н 20
был списан в 1987 г. По другим данным был выведен из состава ВВС именно после аварии.
7 июня 1988
54
Потерпел аварию и был списан. Хвостовая часть была использована для восстановления другого музейного самолета.
24 января 1989
9
После аварии был восстановлен,
в сентябре 2024 г. находился в музее Савиньи-ле-Бон.
3 сентября 1990
37
Потерпел аварию и был списан. Осталась кабина на продажу.
Т.о. на 10 января 2025 г., с учетом более
полной информации из различных западных источников, установлено, что ВВС Франции потеряли
10самолетов типа Мираж-5F
из 58 построенных- 17%
ушло в потери.