Уголок неба ¦ Потери самолетов МВ.326 ВВС Италии

Версия 1.0

Данные приведены на 2 января 2026 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации -https://scramble.nl/database/military/it#results, https://asn.flightsafety.org/asndb/type/M326, https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf, http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm.

Таблица 1.

Потери самолетов типа МВ-326.

б/н	дата потери	примечания
MM571	22 апреля 1959	Он же прототип с б/н I-MAKI
ММ54158		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf, был утилизирован в период до 5 декабря 1994 г.
ММ54160		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf, был утилизирован в период до 5 декабря 1994 г.
ММ54162		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf, был утилизирован в период до 5 декабря 1994 г.
ММ54166	16 сентября 1963	Списан по данным https://aviation-safety.net/wikibase/46745 и http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm. По данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf дата аварии неизвестна. Последний раз наблюдался 17 сентября 1986 г. уже в виде обломков.
ММ54169	27 июля 1987
ММ54173		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results. Последний раз наблюдался в январе 1967 г.
ММ54174		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results.
ММ54175		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results. Последний раз наблюдался в марте 1963 г.
ММ54176		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results. Последний раз наблюдался в ноябре 1964 г.
ММ54179	28 мая 1990
ММ54181		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf.
ММ54182		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf. Последний раз наблюдался 14 июня 1970 г.
ММ54183	2 мая 1969
ММ54192	22 января 1988
ММ54196		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results.
ММ54197		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results. Последний раз наблюдался в октябре 1980 г.
ММ54205	25 марта 1989
ММ54206		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf.
ММ54207	4 марта 1966	Это по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/160400 был потерян 3 марта 1966 г.
ММ54210		Списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf.
ММ54221		По данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf был списан после аварии до 5 декабря 1994 г.
ММ54223		По данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf был списан после аварии до 5 декабря 1994 г.
ММ54241		По данным www.worldmilitair.com был списан после аварии.
ММ54242		По данным www.worldmilitair.com был списан после аварии.
ММ54247		По данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf был списан после аварии до 5 декабря 1994 г.
ММ54268	1 сентября 1972	Типа MB326D. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/47077 летчик Riccardo Burello погиб.
ММ54270		По данным https://scramble.nl/database/military/it#results был списан после аварии до 5 декабря 1994 г.
ММ54271		По данным https://scramble.nl/database/military/it#results и https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf был списан после аварии до 5 декабря 1994 г.
ММ54279	17 июня 1972	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/47082 летчик Tullio Sammaruca погиб.
ММ54287	21 июня 1985
ММ54375	27 декабря 1990
ММ54379		По данным https://scramble.nl/database/military/it#results был списан после аварии до 5 декабря 1994 г.
ММ54382		По данным https://scramble.nl/database/military/it#results был списан после аварии до 5 декабря 1994 г.
ММ54386	5 декабря 1990
	25 января 1964	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/232271
	1 февраля 1964	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/232222 произошло столкновение в воздухе с другим самолетом типа МВ326. Летчик Gabriele De Santis погиб.
	1 февраля 1964	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/232223 произошло столкновение в воздухе с другим самолетом типа МВ326. Летчик Mimmo Capelletti погиб.
	17 июня 1964	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/232192, оба летчика погибли.
	18 мая 1965	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/160380
	6 октября 1966	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/168217, оба летчика погибли.
	11 октября 1966	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/160401.
	в 1967	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/160475, при этом погиб летчик Luigi Russo. Также здесь допускается, что самолет мог быть потерян в 1972 г.
	24 января 1969	По данным http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm летчики R.J.Rybak и R.D.Russ катапультировались.
	28 сентября 1969	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/160403 произошло столкновение в воздухе с другим самолетом типа МВ326. Летчики F. Faber и S.Ten A. Gagliardi катапультировались.
	28 сентября 1969	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/160404 произошло столкновение в воздухе с другим самолетом типа МВ326. Летчики C. Romagnoli и Mauro катапультировались.
	14 октября 1969	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/232224 летчик R. Rusconi катапультировался. Столкновение в воздухе?
	14 октября 1969	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/160406 летчик F. Crucito катапультировался. Столкновение в воздухе?
	7 января 1971	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/232390, оба летчика погибли.
	10 февраля 1973	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/47070, при этом погиб летчик Raffaele Durante.
	11 апреля 1974	Потерян по данным http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm и https://scramble.nl/database/accident#results. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/47049 стоит дата потери 11 июля 1974 г., но это просто опечатка. При этом летчик Mariano Tamburrini погиб.
	22 октября 1976	Потерян по данным https://scramble.nl/database/accident#results и http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm.
	25 октября 1976	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/47627 и http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm летчики G.Lorenzo и A.Rossi катапультировались. До выяснения более точных деталей в потерях пока не числится. Составитель вполне мог перепутать с 22 октября 1976 г.
	22 ноября 1976	Потерян по данным https://scramble.nl/database/accident#results и http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm.
	23 января 1981	По данным http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm летчики V. Angeli и G.Ciccarelli катапультировались.
	26 сентября 1981	По данным https://scramble.nl/database/accident#results и http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm
	23 сентября 1989	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/160438 летчик S. Brancaccio катапультировался.
	16 июля 1991	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/46608 и https://scramble.nl/database/accident#results летчики Carlo Landi и Maurizio Lodovisi катапультировались.
	9 июня 1992	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/160445 и http://web.archive.org/web/20171106232030/http://www.ejection-history.org.uk:80/Country-By-Country/italy.htm летчик R.M.Monza катапультировался, а Luigi Lorenzetti погиб.

Т.о., по состоянию на 2 января 2026 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что ВВС Италии потеряли минимум 36 самолетов типа МВ326, у которых известна дата потери. Также известно о 35 бортовых номерах потерянных машин. Самолет, возможно потерянный в аварии 25 октября 1976 г., в статистику пока не вошел из-за очень высокой степени вероятности ошибки с датой аварии.

По данным http://www.worldairforces.com/Countries/italy/itl.html было поставлено 136 машин. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_MB-326 было поставлено 137 машин. По данным https://www.aeroflight.co.uk/waf/italy/af/ital-af2-all-time.htm было поставлено 140 машин. В других различных источниках типа https://air-britain.com/pdfs/production-lists/AerMacchi.pdf или голландской базы данных https://scramble.nl/database/accident#results можно найти немного другие цифры.

Что необходимо добавить. И в прошлом, да и в настоящем тоже, итальянцы не горят желанием полностью обнародовать свои потери. То ли из чувства стыда, то ли очень даже целенаправленно скрывают детали аварий именно своей авиатехники, будь то самолеты типа G-91 или же вот продукция Аэрмакки. Да, со временем прибавляется новых сведений, этот процесс не остановить, но вот вопросов по-прежнему много остается. В будущем же обязательно будет корректировка количества потерь, и только в сторону увеличения.

Уголок неба. 2026


	главная история авиации ввс в локальных конфликтах
Потери самолетов МВ.326 ВВС Италии

	Реклама...


n Андрей Буков