Версия 2.0

Данные приведены на 2 декабря 2025 г.

Нижеприведенные данные касаются в основном только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации - www.aviation-safety.net, www.belgian-wings.be, www.flightglobal.com, www.scramble.nl, www.worldmilitair.com, www.ejection-history.org.uk. Возможно, что это неполные данные. Допустимо, что из самолетов, находившихся ранее на хранении до утилизации, какая-то часть была разбита в авариях.

Таблица 1. Потери самолетов СМ-170 Магистр ВВС Бельгии.

В ВВС Бельгии было поставлено 50 машин, 45 новых и пять экс-германских, потери за время эксплуатации с 1960 г. по 2004 г. составили 22 самолета или 44% от поставленных.

Таблица 2. Потери самолетов СМ-170 Магистр ВВС Финляндии.

В ВВС Финляндии было поставлено 80 машин, 18 французской сборки с б/н FM-1 по FM-18 и 62 самолета производства фирмы Валмет с б/н FM-21 по FM-82. Минимальные потери за время эксплуатации с 1958 г. по 1988 г. составили 19 самолетов или 23,7%. Это самолеты, сведения о бортовых номерах которых, доступны. Хотя, кто его знает, какая-то часть Магистров была утилизирована в сентябре 1984 г., несколько машин заняли свои места в музеях и на выставках. Так, например, по данным http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=8054 от б/н FM-33 осталась только носовая часть. Могло так быть, что среди утилизированных или музейных машин были самолеты после аварий? Да без проблем, только вот информации пока не хватает, чтобы сделать вполне однозначные выводы. Можно поискать сведения в книге Юкки Лаукканена Fouga CM 170 Magister в ВВС Финляндии, может там что и найдется о финских потерянных Магистрах.

К вопросу о достоверности информации. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Fouga_CM.170_Magister#Finland потери составили 21 самолет. По данным https://www.militaryfactory.com потери финских Магистров составили не менее 20 самолетов. По данным https://scramble.nl/database/military/fi#results есть сведения о 18 неудачниках. По данным www.worldmilitair.com потеряно 19 машин. На сайте www.aviation-safety.net сообщается вообще о 10 машинах. Так что остается только один выход, надо работать и искать, чтобы не было таких разночтений. Уточним еще раз по количеству потерь. Раз финны признали 21 ушатанный самолет, то зачем им в этом перечить?

Таблица №3. Потери самолетов СМ-170 Магистр ВВС Франции.

Таблица №4. Потери самолетов СМ-175 Зефир ВМС Франции.

Т.о. на 2 декабря 2025 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что ВВС Франции с 1956 г. по 1998 г. потеряли минимум 94 самолета СМ-170 из 394 поставленных - 23,8% ушло в потери. Это без учета машины с б/н 310, которая находилась в г. Шатоден в виде металлолома в мае 1986 г., возможно даже после аварии. По поводу неизвестных разбившихся самолетов. Машины с б/н 104 и 194 были сданы в металлолом. Машины с б/н 11,70,175,177,236,329,348,550 были выведены из состава ВВС. После аварий? Или какая-то часть из них была в авариях? Все возможно. По данным источника http://www.zap16.com/2011/02/25/fouga-cm170-magister/ в ВВС было поставлено 397 машин.

А ВМС Франции c 1959 г. по 1995 г. потеряли 12 самолетов СМ-175 или 37,5%. В ВМС было поставлено 32 самолета, из них 2 прототипа.

Таблица №5. Потери самолетов СМ-170 Магистр ВС ФРГ.

В ВВС ФРГ было поставлено 234 самолета, в ВМС было поставлено 15 машин. Итого 249 машин. За время эксплуатации с 1957 г. по 1980 г. было потеряно 23 машины. Точнее будет сказать, что известно о минимум 23 потерях. О многих десятках Магистров ничего не известно, только то, что они были утилизированы. Вполне вероятно, что какие-то самолеты попали на слом как раз после аварий. Очень даже подозрительно, что в ВВС ФРГ было потеряно 9,2% самолетов, в то время как в других европейских ВВС потери везде составили за 20%.

По данным http://www.zap16.com/2011/02/25/fouga-cm170-magister/ было поставлено 250 самолетов, 62 новых из Франции и 188 лицензионных.