|
Версия 1.0
Данные приведены на 10 марта 2026 г.
Вопросы по эмиратским Миражам появились давно, но из-за недостаточных объемов информации по аварийности этих машин картина в целом не складывалась. Время шло, если и происходили изменения с данными по этим машинам, то очень редко. Поэтому рассмотрим ситуацию с этими самолетами, исходя из информации по ним на сегодня. Тем более, что за последнее время появились новые сведения.
Таблица 1.
Сведения о потерях.
| дата потери |
примечания |
| 26 августа 1980 |
Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/187312 и https://scramble.nl/database/military/ae#results. Судьба летчика к-на S.N.Muhammad неизвестна. |
| 24 февраля 1981 |
Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/563471, при этом летчик катапультировался. По этим же сведениям другой Мираж мог также быть потерян и 2 марта 1981 г. По данным http://web.archive.org/web/20171219153956/http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Abu_Dhabai.htm в этот день был потерян самолет типа Мираж-5, летчик катапультировался. |
| 2 марта 1981 |
По данным http://web.archive.org/web/20171219153956/http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Abu_Dhabai.htm был потерян самолет типа Мираж-5, летчик катапультировался. |
| 30 января 1985 |
Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/563472 летчик катапультировался. |
| 27 марта 1985 |
Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/187311 и https://scramble.nl/database/military/ae#results. Судьба летчика D.A.Othman неизвестна. |
| 4 апреля 1986 |
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/563239 и https://scramble.nl/database/military/ae#results потерян самолет типа Mirage-5EAD с б/н 505. Судьба летчика неизвестна. |
| 4 сентября 1990 |
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/187314 и https://scramble.nl/database/military/ae#results потерян самолет типа Mirage-5EAD с б/н 503. Судьба летчика неизвестна. |
| 10 мая 1992 |
Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/563473. Судьба летчика к-на Cketby неизвестна. |
| 18 апреля 1994 |
Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/563474. Судьба летчика Maktoum неизвестна. |
| 26 апреля 1997 |
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/563475 в аварии был потерян самолет возможно типа Mirage-5DAD. Оба летчика катапультировались. Но, т.к. данные машины в 1997 г. уже не использовались в ВВС ОАЭ, вероятность потери УБС этого типа в этот день очень мала, практически нулевая. Хотя, чисто теоретически, все могло быть. Ну и опять же. Из трех машин этого типа два самолета с б/н 201 и 202 были проданы в Египет, а б/н 203 в 2004 г. находился на хранении на АВБ Аль-Минхад. Какая здесь авария в 1997 г.? Вполне вероятно, что был потерян Mirage-2000DAD. |
Т.о., по состоянию на 10 марта 2026 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что ВВС ОАЭ c 1977 г. по 1994 г. потеряли 11 минимум самолетов типа Мираж-5 из 32 поставленных- 34,4% ушло в потери.
Было поставлено три самолета типа Mirage-5DAD с б/н 201,202,203. По данным https://scramble.nl/database/military/ae#results самолет с б/н 203 в ноябре 2004 г. находился на хранении на АВБ Аль-Минхад.
Было поставлено 12 самолетов типа Mirage-5AD с б/н 401-412. Семь машин с б/н 403,406,407,408,409,410 и 411 были проданы в Египет. Вероятнее всего, пять машин с б/н 401,402,404,405 и 412 были потеряны в авариях.
Было поставлено 14 самолетов типа Mirage-5EAD с б/н 501-514. Девять машин с б/н 501,502,504,506,507,510,511,513 и 514 были проданы в Египет. Вероятнее всего, пять машин с б/н 503,505,508,509 и 512 были потеряны в авариях. Даты потерь б/н 503 и 505 известны. По данным https://scramble.nl/database/military/ae#results самолет с б/н 508 последний раз наблюдался в 1983 г., а самолет с б/н 509 последний раз наблюдался в 1988 г.
Было поставлено три самолета типа Mirage-5RAD с б/н 601,602,603. По данным https://scramble.nl/database/military/ae#results самолет с б/н 601 в ноябре 2004 г. находился на хранении на АВБ Аль-Минхад. А вот машины с б/н 602 и 603, вероятнее всего, были потеряны в авариях.
По данным https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Dassault_Mirage_III_operators и https://www.dstorm.eu/pages/en/uae/mirage5.html в 2004 г. в Египет было продано 19 самолетов с б/н 201,202,403,406,407,408,409,410,411,501,502,504,506,507,510,511,513,514 и 601.
По сведениям https://www.dstorm.eu/pages/en/uae/mirage5.html было потеряно 13 самолетов. Одна из машин находилась в 2023 г. качестве экспоната в офицерском клубе в Абу-Даби. По этим же сведениям в декабре 1987 г. на вооружении ВВС Абу-Даби состояло 26 самолетов типа Мираж-5, причем все три машины типа Mirage-5DAD активно летали. Т.е., к этому времени в потерях числилось уже шесть машин. И на сегодня как раз общеизвестны шесть дат, когда были потеряны Миражи. С учетом того, что два УБС с б/н 201 и 202 были проданы в Египет, а б/н 203 в 2004 г. находился на хранении, можно сделать вывод, что потерь в авариях учебно-боевых машин не было. А общее число потерянных Миражей может составлять не 13, а 12 машин. В т.ч. пять машин типа Mirage-5AD, пять машин типа Mirage-5ЕAD и две машины типа Mirage-5RAD. Кстати, небольшая вероятность того, что машина с б/н 203 также была списана именно после аварии, все-таки существует.
На фото Миража-5 в офицерском клубе в Абу-Даби https://commons.wikimedia.org/wiki/File:UAEAF_Mirage_5_at_Officers%27_Club_Abu_Dhabi_2011.jpg изображен одноместный Мираж без бортового номера. Корпус абсолютно целый, без видимых внешних повреждений. Так что, вполне вероятно, что общее число потерянных Миражей может составлять и не 13, а 11 машин. По итогу, из 32 поставленных Миражей 19 самолетов были проданы в Египет, один УБС находился в 2004 г. на АВБ Аль-Минхад в Дубае, один одноместный самолет находится на территории офицерского клуба в Абу-Даби. В потерях минимально состоит 11 самолетов. Конечно, может быть и так, что выставочный в клубе Мираж также мог быть списан после какой-либо аварийной ситуации. Но вот информации об этом как раз и не хватает.
Уголок неба. 2026

|