Версия 2.0

Данные приведены на 20 января 2025 г.

Серьезных вопросов по индонезийским Пумам вроде бы никогда не возникало. С учетом того, что срок службы этих машин подошел к концу, пришло время подвести окончательные итоги, исходя из данных по ним на сегодня.

Таблица №1. Сведения о военных машинах.    

По данным https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_of_the_Indonesian_National_Armed_Forces со ссылкой на https://www.flightglobal.com/defence/world-air-forces-2022 в 2021 г. на вооружении ВВС Индонезии стояло 9 вертолетов типа SA-330 Пума. По данным https://scramble.nl/database/military/id#results на сентябрь 2022 г. на вооружении ВВС Индонезии находилось семь вертолетов типа SA-330 Пума, имеющих индекс act (активно летает). По всем данным поставлено было 18 машин.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1990.shtml со ссылкой на THE MILITARY BALANCE, на вооружении ВВС в 1990 г. стояло тринадцать вертолетов типа SА-330, в 1995 г. стояло двенадцать вертолетов типа SА-330, по данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb2011.shtml в период с 2000 г. по 2011 г. в составе ВВС находилось одиннадцать вертолетов, а с 2012 г. по 2021 г. в составе ВВС числилось уже девять таких машин. Почему девять? А по-человечески никто не может объяснить, откуда появилась именно эта цифра. Поставлено было 18 вертолетов, сразу после аварий и катастроф было списано восемь машин, еще два вертолета с б/н Н-3304 и НТ-3311 были списаны не сразу, но уже в 2010 г. в ресурсе http://www.rotorspot.nl/product/sa330.php по ним стоял индекс w/o (written off - списан). Ясно же было сразу, что после жестких аварийных посадок ловить там было абсолютно нечего. Какой к чертям ремонт? По любому активно летающих машин, по состоянию на 2019 год,  осталось уже восемь. В 2021 г. все это было учтено без вертолета Пума с б/н НТ-3317. Непонятно только, по какой такой причине эта машина заняла свое место в Богоре и уже несколько не летала.

По данным https://www.scramble.nl/military-news/indonesian-air-force-withdraws-sa330-from-use 29 декабря 2023 г. ВВС Индонезии сняли с вооружения последние машины типа Пума после 45 лет службы, поэтому можно подвести итоги. Из 18 поставленных машин в авариях и катастрофах было потеряно ровно 10 единиц, 55,6% ушло в утраты.

Таблица №2. Сведения о гражданских машинах.

По данным https://www.helis.com/database/modelorg/88/ есть сведения о 22 машинах типа Пума, которые ранее находились в авиакомпании Pelita Air Service. Данные по регистрации американских номеров предоставлены источниками https://onespotter.com/aircrafts/airline/Hartford Holding Corp и https://www.airport-data.com/search/search2.html?field=model&search=Search&code=Aérospatiale SA-330J.      Зачем продавали вертолеты в Румынию, тем более если некоторые из них находились в совсем неприглядном виде? Да на запчасти, просто больше незачем. Да, и ни одна из этих машин так и не получила новых румынских регистрационных номеров, и это с 2005 года. За время же эксплуатации в авиакомпании Pelita Air Service в той или иной мере было потеряно девять машин, еще несколько вертолетов после аварий были отремонтированы.