Уголок неба ¦ Потери самолетов МиГ-21 ВВС Индии

Версия 4.0

Данные приведены на 2 июля 2025 г.

Эта музыка будет вечной! Имеется в виду постоянное изменение количества потерь в военной авиации Индии. Каждый год приходится заново перепроверять все сведения по каждой аварии. Что творится с самолетами типа МиГ-21? Просто-напросто ведется постоянная работа по выявлению все новых и новых данных по каждой аварии. Результат работы индийских товарищей виден налицо. Несколько лет так назад, опять же по данным нижеперечисленных источников информации, потери оценивались следующим образом: в 2018 г. была оценка в 202 самолета, в 2019 г. была оценка в 211 самолетов, в 2021 г. оценка была повышена уже до 277 самолетов. Наступил 2022 год. Закипела работа в архивах, экс-летчики ВВС Индии в очередной раз порадовали профильных спецов своими воспоминаниями и т.д. и т.п. Естественно цифра потерь снова изменилась и опять в сторону увеличения. Сегодня на дворе уже 2025 год. Изменений по количеству потерь почти нет, хотя прошло три года.

Все данные подтверждены открытыми источниками информации- https://aviation-safety.net/wikibase/type/MG21, https://scramble.nl/database/military/in, http://www.forgottenjets.warbirdsresourcegroup.org/Fishbed.html, www.worldmilitair.com, www.ejection-history.org.uk, http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents. Расположение авиабаз ВВС Индии показано на https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Indian_Air_Force_stations.

Таблица №1. Данные о потерях.

дата потери	тип	примечания
21 декабря 1963	21F	б/н ВС-819, столкновение в воздухе с другим МиГ-21 из состава 28 аэ в районе Чандигарха, летчик катапультировался.
21 декабря 1963	21F	б/н ВС-820, столкновение в воздухе с другим МиГ-21 из состава 28 аэ в районе Чандигарха, летчик катапультировался.
12 августа 1965	21PF	Самолет из состава 28 аэ проскочил ВПП АВБ в Чандигархе, списан.
6 сентября 1965	21F	б/н ВС-818 из состава 28 аэ, уничтожен на земле пакистанцами.
6 сентября 1965	21PF	б/н ВС-823 из состава 28 аэ, уничтожен на земле пакистанцами.
6 сентября 1965	21PF	б/н ВС-824 из состава 28 аэ, уничтожен на земле пакистанцами.
9 ноября 1966	21U	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/58210 самолет из состава 4 аэ разбился при посадке на АВБ Тезпур в Ассаме. По последним же данным http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm самолет разбился при посадке на АВБ Чандигарх. Летчики спаслись.
29 января 1968	21FL	Летчик уинг-коммандер погиб, потеря ориентации.
29 марта 1968	21FL	Летчик флаин-офицер погиб, от запуска ракеты.
1 июля 1968	21FL	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents самолет из состава 1 аэ разбился в районе парка Казиранга в Ассаме, летчик флайт-лейтенант Ашок Балвант Дхавле катапультировался
1 июля 1969		По данным https://aviation-safety.net/wikibase/58209 и http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm самолет разбился после взлета с АВБ Чандигарх. Летчик Flight Lieutenant Karthikeyan катапультировался.
24 сентября 1969	21FL	Летчик 29 аэ флайт-лейтенант погиб у Мирута в Уттар-Прадеше.
27 сентября 1969	21FL	Летчик 8 аэ флайт-лейтенант погиб при взлете.
23 января 1970	21FL	Разбился после репетиции воздушного парада в Дели, летчик спасся.
25 февраля 1970	21FL	Летчик 28 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Тезпур.
10 марта 1970	21FL	Летчик 28 аэ флайт-лейтенант погиб.
21 ноября 1970	21FL	Летчик 47 аэ скадрон-лидер погиб.
28 ноября 1970	21FL	Летчик 28 аэ флайт-лейтенант погиб.
1 марта 1971	21FL	Столкновение с птицей, летчик 4 аэ катапультировался.
4 декабря 1971	21FL	б/н С762 по данным https://aviation-safety.net/wikibase/194031 разбился после взлета с АВБ Тезпур, летчик 4 аэ погиб. Потерей не считается. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents самолет потерпел аварию при посадке в Амритсаре, летчик не пострадал, самолет был в ремонте. Окончательно был потерян в аварии 26 марта 1979 г.
5 декабря 1971	21FL	б/н C764 из состава 29 аэ сбит пакистанцами.
6 декабря 1971	21FL	самолет из состава 4 аэ был подбит пакистанцами, упал из-за нехватки топлива в районе Гаухати в Ассаме.
8 декабря 1971	21FL	самолет из состава 45 аэ был бит пакистанцами, летчик спасся.
11 декабря 1971	21FL	б/н C1107 из состава 1 аэ сбит по ошибке другим МиГ-21 в районе Адампура
11 декабря 1971	21FL	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/94730 был сбит другим самолетом типа МиГ-21 ВВС Индии. Отдельной потерей считаться не может. В этот день был потерян только один самолет с б/н С1107.
12 декабря 1971	21FL	б/н C603, пилот 47 аэ скадрон-лидер погиб при посадке в Паламе
12 декабря 1971	21FL	самолет из состава 28 аэ был подбит пакистанцами, пилот спасся.
13 декабря 1971	21FL	б/н C705 из состава 47 аэ сбит пакистанцами, пилот погиб.
14 декабря 1971	21FL	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/94728 был сбит самолетом типа F-6 ВВС Пакистана. Потерей считаться не может. Индийцы не признали эту потерю.
17 декабря 1971	21FL	б/н C716 из состава 29 аэ сбит пакистанцами, летчик спасся.
17 декабря 1971	21FL	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/94729 был сбит самолетом типа F-86 ВВС Пакистана. Отдельной потерей считаться не может. В этот день был потерян только один самолет с б/н С716.
21 декабря 1971	21FL	Летчик 8 аэ флаин-офицер погиб.
9 февраля 1972	21FL	Летчик 30 аэ флаин-офицер погиб.
30 марта 1972	21FL	Летчик 45 аэ флаин-офицер погиб.
4 апреля 1972	21FL	Летчик 29 аэ уинг-коммандер погиб в районе Дели.
19 апреля 1972	21FL	Летчик 8 аэ флаин-офицер погиб.
25 ноября 1972	21FL	Летчик 8 аэ уинг-коммандер погиб.
1 декабря 1972	21FL	Столкновение с птицей, летчик 28 аэ катапультировался.
4 декабря 1972	21FL	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 28 аэ флайт-лейтенант погиб после взлета с АВБ Тезпур
12 декабря 1972	21FL	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents произошло столкновение с птицей.
1 марта 1973	21FL	Летчик погиб в учебном воздушном бою.
16 марта 1973	21FL	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/194033 летчик флаин-офицер 47 аэ погиб в районе АВБ Шринагар. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/194033 это было 16 мая 1973 г.
30 мая 1973	21FL	Летчик флайт-лейтенант 3 аэ погиб.
1 июня 1973	21UM	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/194029 самолет из TACDE разбился при посадке на АВБ Джамнагар, летчик спасся.
1 августа 1973	21FL	Столкновение с птицей в районе АВБ Хиндон, летчик 3 аэ катапультировался
18 октября 1973	21FL	Самолет разбился после столкновения с птицей.
1 июня 1974	21MF	Загорелся в воздухе и разбился в Чандигархе, летчик 7 аэ спасся.
3 июня 1974	21FL	Летчик 1 аэ флаин-офицер погиб.
30 июля 1974	21FL	Летчик 7 аэ флайт-лейтенант погиб.
25 февраля 1975	21UМ	б/н U666, летчики 3 аэ спаслись.
1 апреля 1975	21FL	Летчик 28 аэ флайт-лейтенант погиб при взлете с АВБ Тезпур.
11 апреля 1975	21FL	столкновение в воздухе с другим МиГ-21, летчик 3 аэ погиб.
11 апреля 1975	21FL	столкновение в воздухе с другим МиГ-21, летчик 3 аэ катапультировался.
30 сентября 1975	21FL	Самолет из состава 29 аэ столкнулся с птицей.
9 января 1976	21	Летчик 3 аэ флаин-офицер погиб.
3 февраля 1976	21FL	столкновение в воздухе с другим МиГ-21, летчик 108 аэ погиб.
3 февраля 1976	21FL	столкновение в воздухе с другим МиГ-21, летчик 108 аэ катапультировался.
8 июня 1976	21	Летчик 47 аэ флайт-лейтенант погиб.
28 июля 1976	21	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/58193
11 октября 1976	21FL	Летчик 8 аэ флайт-лейтенант погиб.
20 мая 1977	21FL	б/н С1004, пилот 1 аэ флайт-лейтенант катапультировался.
15 октября 1977	21FL	Летчик 47 аэ флайт-лейтенант погиб.
28 июля 1978	21	столкновение в воздухе с другим МиГ-21 в районе АВБ Пафанкот, летчик погиб.
20 октября 1978	21	Летчик 7 аэ флайт-лейтенант погиб.
1 марта 1979	21FL	Летчик 30 аэ флаин-офицер погиб.
26 марта 1979	21FL	б/н С762, летчик 30 аэ катапультировался в районе АВБ Тезпур. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents
28 марта 1979	21	Летчик 21 аэ флайт-лейтенант погиб.
5 мая 1979	21	Летчик 37 аэ флайт-лейтенант погиб.
31 мая 1979	21FL	Летчик 29 аэ катапультировался.
5 сентября 1979	21FL	Летчик 29 аэ флаин-офицер погиб.
1 февраля 1980	21FL	Летчик 3 аэ флаин-офицер погиб.
29 мая 1980	21	Летчик флайт-лейтенант катапультировался в Ассаме.
17 июня 1980	21	Летчик 1 аэ флайт-лейтенант погиб.
9 февраля 1981	Bis	Летчик 23 аэ катапультировался при подлете к АВБ Хальвара.
21 августа 1981	21MF	Летчик 7 аэ флайт-лейтенант погиб.
24 октября 1981	21FL	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents пилот TACDE Кришна Нараяна Пиллаи катапультировался из-за пожара и отказа гидравлики.
5 января 1982	21	Летчик 17 аэ катапультировался.
1 июня 1982	21	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/193223 летчик Кришна Нараяна Пиллаи катапультировался после пожара на борту. Потерей не считается, перепутали с датой потери 24 октября 1981 г.
8 июня 1982	21	Летчик 108 аэ флаин-офицер погиб в районе Хошайпура.
8 июня 1982	21MF	Летчик 29 аэ флаин-офицер катапультировался.
14 июля 1982	21UМ	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents один из летчиков 101 аэ погиб, второй спасся.
28 июля 1982	21	Летчик 108 аэ флайт-лейтенант погиб.
7 октября 1982	21	Летчик 24 аэ флаин-офицер погиб после вылета с АВБ Амбала
8 октября 1982	21	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/193413 летчик погиб на АВБ Пафанкот во время празднования дня ВВС. По данным http://www.ejection-history.org.uk:80/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm погиб Wg Cdr Bira Singh.
11 октября 1982	21	Летчик 35 аэ флайт-лейтенант погиб.
29 октября 1982	21U	б/н U553, один из летчиков 7 аэ флайт-лейтенант погиб, второй катапультировался после взлета с АВБ Чакери.
16 октября 1983	Bis	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 26 аэ скадрон-лидер Bira Singh погиб на АВБ Пафанкот во время празднования дня ВВС. Потерей не считается, перепутали с датой 8 октября 1982 г. К тому же день ВВС Индии празднуют как раз 8 октября.
2 ноября 1983	21	Летчик 24 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Амбала.
25 сентября 1984	Bis	Летчик 23 аэ скадрон-лидер погиб в районе АВБ Джамнагар.
9 апреля 1985	21MF	На земле погибло 14 человек, летчик катапультировался в районе АВБ Барейли
27 апреля 1985	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Бхизиана в Батинде.
24 мая 1985	21	Летчик 45 аэ катапультировался после вылета с АВБ Джамнагар.
1 июня 1985	21MF	Летчик 35 аэ катапультировался в Уттар-Прадеше.
15 июля 1985	21MF	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents произошел несчастный случай. Потерей не считается до выяснения всех обстоятельств.
3 октября 1985	21	Летчик 28 аэ пилот-офицер погиб в районе АВБ Тезпур.
22 мая 1986	21	Летчик 52 аэ флаин-офицер погиб.
4 июня 1986	21	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents разбился в районе АВБ Сирса. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/58185 это было 14 июня 1986 г.
17 июня 1986	21UМ	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents оба летчика 101 аэ погибли в районе АВБ Амбала. По данным же https://aviation-safety.net/wikibase/58184 летчик был один и он катапультировался в районе АВБ Амбала.
21 июля 1986	Bis	Летчик 23 аэ флайт-лейтенант погиб.
16 августа 1986	21FL	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 52 аэ из-за столкновения с птицей катапультировался при посадке.
27 августа 1986	21	Летчик 17 аэ флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Авантипур.
4 сентября 1986	Bis	Летчик 26 аэ флайт-лейтенант погиб.
16 октября 1986	21MF	Летчик 29 аэ скадрон-лидер погиб в районе АВБ Джамнагар.
8 июня 1987	21	Летчик скадрон-лидер погиб в районе АВБ Бхизиана.
27 июля 1987	21	Летчик флаин-офицер погиб в районе АВБ Сирса.
1 августа 1987	Bis	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 32 аэ катапультироывался при посадке из-за пожара двигателя.
13 августа 1987	Bis	б/н С2132, по данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 45 аэ уинг-коммандер катапультировался в районе АВБ Налия.
3 сентября 1987	Bis	Летчик 3 аэ флайт-лейтенант катапультировался.
25 декабря 1987	Bis	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/193530 был потерян на земле.
11 января 1988	21	б/н C770, по данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик MOFTU флайт-лейтенант Анил Радж погиб в районе АВБ Тезпур. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/58179 пилот катапультировался в районе АВБ Тезпур.
10 февраля 1988	21	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents самолет разбился в районе Лакхнау в Уттар-Прадеше.
15 февраля 1988	21	Летчик37 аэ флайт-лейтенант погиб.
16 марта 1988	21MF	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 29 аэ флайт-лейтенант погиб в районе Раджкота, вылет с АВБ Джамнагар.
18 марта 1988	21	Летчик 30 аэ пилот-офицер погиб в районе АВБ Тезпур
13 мая 1988	21	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 4 аэ флаин-офицер погиб.
21 мая 1988	21	Летчик 51 аэ флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Шринагар.
11 июля 1988	Bis	Летчик 3 аэ флаин-офицер погиб.
24 сентября 1988	21	Летчик HAL уинг-коммандер катапультировался, Насик.
8 ноября 1988	Bis	б/н C2798, летчик 17 аэ катапультировался, на земле погибло 4 человека.
17 ноября 1988	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Джамнагар. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/193547 это было 18 ноября 1988 г.
2 декабря 1988	21	По данным https://scramble.nl/database/accident#results и http://www.ejection-history.org.uk:80/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm в районе АВБ Чабуа произошло столкновение в воздухе с другим самолетом, на земле погиб человек. Летчик в одном самолете был Squadron Leader H N Manerikar. Потерей не считается. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents тогда столкнулись два самолета типа Хантер из состава 20 аэ, причем Squadron Leader H N Manerikar погиб.
2 декабря 1988	21	По данным https://scramble.nl/database/accident#results и http://www.ejection-history.org.uk:80/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm в районе АВБ Чабуа произошло столкновение в воздухе с другим самолетом, на земле погиб человек. Потерей не считается. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents тогда столкнулись два самолета типа Хантер из состава 20 аэ, причем скадрон-лидер Shirish Baban Deo катапультировался.
14 декабря 1988	21	Летчик 32 аэ флаин-офицер погиб.
27 декабря 1988	21	Летчик 37 аэ флайт-лейтенант погиб.
23 января 1989	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Чандигарх после столкновения с птицей.
13 апреля 1989	Bis	Летчик 26 аэ флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Пафанкот.
18 апреля 1989	21	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/193555 летчик катапультировался в Пенджабе после вылета с АВБ Адампур.
23 апреля 1989	21	Летчик 37 аэ скадрон-лидер погиб.
3 мая 1989	21	Летчик катапультировался после вылета с АВБ Амбала.
10 мая 1989	Bis	Летчик 3 аэ уинг-коммандер катапультировался в районе Джайсалмера.
20 июля 1989	21	Летчик 3 аэ пилот-офицер погиб в районе АВБ Пафанкот.
24 октября 1989	21	Летчик 45 аэ флаин-офицер погиб.
10 ноября 1989	21	Летчик скадрон-лидер катапультировался в районе АВБ Адампур.
16 ноября 1989	21	Летчик 32 аэ флаин-офицер погиб
10 января 1990	21	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик катапультировался.
9 апреля 1990	21	Летчик 29 аэ флаин-офицер погиб в районе Калайкунды, на земле погибло трое.
11 июня 1990	21	Летчик 35 аэ погиб.
25 июня 1990	Bis	Летчик 15 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Бхудж.
14 ноября 1990	Bis	Летчик 4 аэ уинг- коммандер погиб в районе АВБ Джайсалмер.
28 декабря 1990	21	Летчик пилот-офицер MOFTU погиб после вылета с АВБ Тезпур.
25 января 1991	21	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/221299 летчик катапультировался, вылетев из АВБ Джамнагар.
2 февраля 1991	21MF	Летчик 29 аэ катапультировался.
1 марта 1991	21	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/58171 летчик 3 аэ флайт-лейтенант Сикка погиб в районе АВБ Джайсалмер. Потерей не считается, просто перепутали дату потери с 3 апреля 1991 г.
3 апреля 1991	Bis	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 4 аэ флаин-офицер Сикка погиб при подлете к АВБ Джайсалмер.
22 апреля 1991	21	По даанным https://aviation-safety.net/wikibase/221302 летчик Air Cmde Philip Thomas катапультировался в районе Джайпалгури в Ассаме.
1 мая 1991	21MF	Летчикт 29 аэ уинг-коммандер катапультировался при посадке.
19 июля 1991	21FL	Летчик 8 аэ пилот-офицер погиб после вылета с АВБ Багдогра.
20 июля 1991	21	Летчик MOFTU пилот-офицер погиб.
7 августа 1991	21	Летчик 24 аэ флаин-офицер погиб после вылета с АВБ Амбала.
10 августа 1991	21	Летчик MOFTU пилот-офицер погиб.
9 октября 1991	21	Летчик 32 аэ флаин-офицер погиб при посадке на АВБ Джамнагар.
26 апреля 1992	21	Летчик флаин-офицер катапультировался в районе Лакхимпура.
13 мая 1992	Bis	Летчик флаин-офицер катапультировался в районе АВБ Джодхпур.
14 мая 1992	21	Летчик 8 аэ пилот-офицер погиб.
3 июня 1992	21FL	Летчик MOFTU флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Тезпур.
16 июня 1992	Bis	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents летчик 4 аэ погиб в районе АВБ Уттарлай.
25 сентября 1992	Bis	Летчик 3 аэ флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Лех.
3 декабря 1992	21	Разбился в районе АВБ Тезпур.
15 декабря 1992	Bis	Летчик 4 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Уттарлай.
17 февраля 1993	Bis	Столкновение с птицей у АВБ Джодхпур, летчик спасся.
2 марта 1993	Bis	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents при посадке Потерпел аварию и разбился самолет из состава 26 аэ. Летчик спасся.
15 апреля 1993	21U	Оба летчика 32 аэ погибли при взлете с АВБ Джодхпур.
27 апреля 1993	21	Авария при посадке на АВБ Раджа Санси в Амритсаре, летчик спасся.
26 июня 1993	21	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accident летчик 108 аэ флаин-офицер погиб в районе Бхинда. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/58156 летчик катапультировался, а на земле погибло 4 человека.
25 августа 1993	21MF	б/н C1540, летчик 29 аэ скадрон-лидер катапультировался в районе АВБ Джамнагар.
30 сентября 1993	21	Летчик 45 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Налия.
14 февраля 1994	21	Летчик 8 аэ пилот-офицер погиб в районе АВБ Багдогра.
21 февраля 1994	21FL	Летчик MOFTU пилот-офицер погиб в Ассаме.
1 марта 1994	Bis	Самолет из состава 37 аэ сгорел на ВПП.
10 марта 1994	21	Летчик погиб на АВБ Амбала.
15 марта 1994	21	Врезался в холм у АВБ Пафанкот, летчик погиб.
29 марта 1994	Bis	Летчик скадрон-лидер катапультировался в районе АВБ Амбала.
19 июля 1994	21UМ	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents оба летчика 26 аэ погибли в районе АВБ Пафанкот. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/192977 погибший летчик 26 аэ был один.
11 августа 1994	Bis	б/н C2217, летчик катапультировался.
25 августа 1994	21FL	б/н C761, летчик MOFTU катапультировался в районе АВБ Тезпур.
17 сентября 1994	21UМ	Оба летчика погибли при посадке на АВБ Джамнагар.
18 октября 1994	21MF	Летчик 101 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Сирса.
27 октября 1994	Bis	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/249696 летчик катапультировался.
12 декабря 1994	Bis	б/н C2277 перевернулся при посадке, летчик спасся.
6 января 1995	Bis	б/н C2251, летчик катапультировался после столкновения с птицей.
9 июня 1995	21MF	б/н C1666, летчик 108 аэ катапультировался.
5 сентября 1995	21	Летчик 45 аэ флаин-офицер погиб.
11 февраля 1996	21	Летчик 101 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Нал в Биканере.
12 февраля 1996	21MF	Летчик 17 аэ катапультировался в районе АВБ Бхизиана.
13 марта 1996	21	Летчик катапультировался после вылета с АВБ Адампур.
28 марта 1996	21	Разбился на АВБ Озар в Насике, летчик спасся.
4 апреля 1996	21FL	Летчик MOFTU уинг-коммандер погиб при посадке на АВБ Тезпур.
1 июня 1996	Bis	Летчик 32 аэ спасся после столкновения с птицей на взлете.
18 июля 1996	21	Летчик катапультировался в районе Салемпура в Уттар-Прадеше.
9 октября 1996	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Чандигарх в Зикарпуре. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents это было 7 октября 1996 г.
17 октября 1996	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Тезпур в Сонитпуре.
29 января 1997	Bis	Летчик катапультировался, вылет был с АВБ Пафанкот.
9 июня 1997	21MF	Столкновение с птицей, летчик катапультировался, вылет с АВБ Авантипур. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents самолет разбился в районе АВБ Нал.
21 июня 1997	21FL	Столкновение в воздухе с другим МиГ-21, летчик 52 аэ флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Чабуа.
21 июня 1997	21FL	Столкновение в воздухе с другим МиГ-21, пилот-офицер 52 аэ погиб в районе АВБ Чабуа.
25 июня 1997	21	Списан по данным https://aviation-safety.net/wikibase/58121
2 сентября 1997	21FL	б/н С992 разбился в районе АВБ Амбала, летчик 1 аэ спасся.
17 сентября 1997	Bis	Потерпел аварию и разбился на АВБ Бхудж, летчик спасся.
21 января 1998	21MF	Летчик катапультировался в районе АВБ Сирса.
21 марта 1998	Bis	Летчик катапультировался в районе АВБ Чандигарх.
12 мая 1998	21MF	Летчик катапультировался в районе АВБ Пафанкот, на земле погибло 4 человека.
4 июня 1998	Bis	Летчик 4 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Уттарлай.
24 июня 1998	Bis	Летчик катапультировался в районе АВБ Суратгарх.
27 июля 1998	21UМ	Оба пилота катапультировались в Ассаме.
14 августа 1998	Bis	Летчик катапультировался в районе АВБ Уттарлай.
1 сентября 1998	Bis	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/249689
7 октября 1998	21	Летчик 51 аэ флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Шринагар.
27 октября 1998	21MF	Летчик 108 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Пафанкот.
15 марта 1999	21UМ	Оба летчика катапультировались, вылет с АВБ Чабуа в Ассаме.
16 марта 1999	21	Летчик 45 аэ флаин-офицер погиб, вылет с АВБ Налия.
26 марта 1999	Bis	Летчик 23 аэ флаин-офицер погиб, вылет с АВБ Суратгарх.
1 апреля 1999	21	Летчик 3 аэ уинг-коммандер катапультировался в районе АВБ Раджа Санси в Амритсаре. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents это было 7 апреля 1999 г.
13 апреля 1999	21MF	Летчик 101 аэ катапультировался, вылет с АВБ Сирса.
13 мая 1999	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Нал в Биканере.
27 мая 1999	21MF	б/н C1539 сбит пакистанцами в Каргиле, летчик 17 аэ погиб.
17 июня 1999	Bis	Летчик MOFTU флайт-лейтенант погиб, вылет с АВБ Тезпур.
19 июня 1999	Bis	Летчик 4 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Уттарлай.
23 июня 1999	Bis	Летчик 26 аэ флайт-лейтенант погиб, вылет с АВБ Пафанкот.
18 августа 1999	Bis	Летчик 51 аэ катапультировался на взлете с АВБ Шринагар.
18 августа 1999	Bis	Летчик 51 аэ флаин-офицер погиб на взлете с АВБ Шринагар.
13 сентября 1999	21	Летчик катапультировался при посадке на АВБ Уттарлай.
14 сентября 1999	21	Летчик 51 аэ флаин-офицер погиб, вылет с АВБ Шринагар.
27 октября 1999	Bis	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/249515 во время взлета с АВБ Шринагар столкнулись два самолета, при этом один из летчиков погиб. Пока нельзя считать это потерей. Высока вероятность того, что просто перепутали с такой же аварией 18 августа 1999 г.
27 октября 1999	Bis	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/249515 во время взлета с АВБ Шринагар столкнулись два самолета, при этом один из летчиков катапультировался. Пока нельзя считать это потерей. Высока вероятность того, что просто перепутали с такой же аварией 18 августа 1999 г.
3 декабря 1999	Bis	Летчик 21 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Чандигарх в Зикарпуре.
15 декабря 1999	21FL	б/н C706, летчик 30 аэ катапультировалсяв районе АВБ Тезпур.
21 декабря 1999	21	потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/57729
4 января 2000	Bis	Летчик 21 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Чандигарх.
13 апреля 2000	21	Разбился в районе АВБ Сирса.
6 мая 2000	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Амбала.
13 мая 2000	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Нал в Биканере.
23 мая 2000	21	Летчик 26 аэ флаин-офицер погиб, вылет с АВБ Уттарлай.
13 июля 2000	21UМ	Оба летчика погибли в районе АВБ Калайкунда.
5 августа 2000	Bis	б/н C2088, пилот 21 аэ флайт-лейтенант погиб на АВБ Чандигарх.
13 октября 2000	21MF	Пилот 37 аэ скадрон-лидер погиб, вылет с АВБ Нал.
16 октября 2000	21UМ	столкновение в воздухе двух самолетов МиГ-21, один из летчиков MOFTU погиб, вылет из АВБ Тезпур.
16 октября 2000	21UМ	столкновение в воздухе с другим МиГ-21, летчик MOFTU катапультировался, вылет из АВБ Тезпур.
27 октября 2000	21	Списан по данным https://aviation-safety.net/wikibase/249923, летчик катапультировался, на земле погиб один человек, вылет из АВБ Нал. Потерей не считается. Просто перепутали с датой 13 октября 2000 г.
6 ноября 2000	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Пафанкот.
1 декабря 2000	21	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/57714 самолет разбился в Пенджабе. Летчик погиб.
18 декабря 2000	Bis	Летчик 4 аэ флаин-офицер погиб после вылета с АВБ Уттарлай.
10 февраля 2001	Bis	Летчик 45 аэ флаин-офицер погиб после вылета с АВБ Нал.
23 февраля 2001	21UМ	Летчик 30 аэ/MOFTU скадрон-лидер погиб после вылета с АВБ Тезпур.
27 марта 2001	21	Летчик катапультировался после вылета с АВБ Пафанкот.
10 апреля 2001	Bis	Летчик 51 аэ флайт-лейтенант погиб, вылет с АВБ Шринагар.
6 мая 2001	Bis	Летчик 23 аэ флаин-офицер погиб, вылет с АВБ Суратгарх.
8 июня 2001	21MF	Летчик катапультировался после взлета с АВБ Пафанкот.
28 августа 2001	21FL	Летчик MOFTU флаин-офицер погиб в районе Сонитпура, вылет с АВБ Тезпур
11 сентября 2001	21	Самолет разбился в Ассаме, летчик спасся.
17 сентября 2001	Bis	б/н C2071, летчик 23 аэ флайт-лейтенант погиб после взлета с АВБ Суратгарх.
26 сентября 2001	21MF	Летчик катапультировался после взлета с АВБ Пафанкот.
13 декабря 2001	Bis	Летчик 4 аэ скадрон-лидер погиб в районе АВБ Уттарлай.
27 декабря 2001	21FL	Летчик катапультировался в районе АВБ Тезпур
15 марта 2002	21	По данным https://aviation-safety.net/wikibase/57696 летчик катапультировался в Раджастане в районе Бармера.
4 апреля 2002	Bis	Летчик 32 аэ скадрон-лидер погиб в районе АВБ Джодхпур.
20 апреля 2002	21UМ	Оба летчика MOFTU погибли, вылет с АВБ Тезпур.
26 апреля 2002	21MF	Летчик флаин-офицер катапультировался, вылет с АВБ Сирса.
3 мая 2002	Bis	б/н C2797, летчик 23 аэ катапультировался, вылет с АВБ Адампур.
27 июня 2002	Bis	Летчик катапультировался в Западной Бенгалии.
15 июля 2002	21UМ	б/н U1729, оба летчика 8 аэ катапультировались после вылета с АВБ Багдогра.
9 сентября 2002	Bis	б/н C276х, летчик флайт-лейтенант катапультировался в Раджастане.
9 сентября 2002	Bis	Летчик 3 аэ скадрон-лидер катапультировался в Харьяне, вылет с АВБ Амбала.
11 октября 2002	21UМ	оба летчика MOFTU катапультировались в районе Сонитпура, вылет с АВБ Тезпур.
21 октября 2002	Bis	б/н C2800, летчик катапультировался в районе АВБ Уттарлай.
14 ноября 2002	21UМ	Оба летчика 8 аэ погибли в районе АВБ Багдогра.
26 декабря 2002	Bis	Летчик катапультировался в районе АВБ Шринагар.
7 апреля 2003	Bis	Летчик 3 аэ катапультировался в районе АВБ Амбала. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents это было 7 марта 2003 г.
4 июня 2003	Bis	Летчик 45 аэ флайт-лейтенант погиб после взлета с АВБ Уттарлай.
14 июля 2003	21UМ	б/н U3284, оба летчика 51 аэ погибли после взлета с АВБ Шринагар.
28 ноября 2003	Bis	Летчик катапультировался в Раджастане, вылет с АВБ Нал.
20 февраля 2004	21MF	б/н C1635, летчик катапультировался, вылет с АВБ Бхудж.
1 ноября 2004	Bis	б/н C2084, летчик катапультировался в районе АВБ Нал.
4 января 2005	Bis	б/н C2236, летчик 37 аэ катапультировался в районе АВБ Нал.
8 марта 2005	Bis	Летчик 15 аэ флаин-офицер погиб при посадке на АВБ Нал.
26 октября 2005	21UМ	Один из летчиков ASTE скадрон-лидер погиб после взлета из Бангалора.
13 декабря 2005	21FL	Летчик 30 аэ скадрон-лидер катапультировался на АВБ Тезпур.
17 января 2006	Bis	Летчик катапультировался над полигоном, вылет с АВБ Джамнагар .
21 марта 2006	21UМ	Оба летчика 101 аэ погибли после взлета с АВБ Уттарлай.
18 сентября 2006	Bis	Потерян по данным https://aviation-safety.net/wikibase/194595
1 марта 2007	21FL	Летчик 8 аэ скадрон-лидер погиб в районе АВБ Багдогра.
22 мая 2007	Bis	Летчик 26 аэ скадрон-лидер погиб, вылет из АВБ Удампур, мог быть и МиГ-21UМ.
15 февраля 2008	21MF	Летчик 21 аэ катапультировался, вылет с АВБ Бхудж.
23 мая 2008	21FL	Летчик 8 аэ катапультировался при посадке на АВБ Багдогра.
12 ноября 2008	21UМ	б/н U1719, оба летчика 52 аэ катапультировались, вылет с АВБ Чабуа.
24 ноября 2008	21	Летчик MOFTU флайт-лейтенант погиб, данные только www.bharat-rakshak.com
30 апреля 2009	21UM	Списан по данным https://scramble.nl/database/accident#results
27 мая 2009	Bis	Летчик катапультировался в районе АВБ Джодхпур.
18 июня 2009	21FL	Летчик катапультировался после взлета с АВБ Чабуа.
10 сентября 2009	21MF	б/н C1641, летчик 17 аэ флайт-лейтенант погиб в районе АВБ Бхизиана в Батинде.
19 февраля 2010	21FL	Летчик 8 аэ скадрон-лидер катапультировался после взлета с АВБ Багдогра.
15 июня 2010	21MF	Летчик 108 аэ скадрон-лидер катапультировался в районе Хальвары, вылет с АВБ Пафанкот.
7 августа 2010	21	Летчик катапультировался в районе АВБ Тезпур.
4 февраля 2011	Bis	б/н C2818, летчик катапультировался, вылет с АВБ Гвалиор.
1 марта 2011	21MF	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents самолет с б/н С1545 из состава 37 аэ потерпел аварию из-за ошибки летчика.
2 августа 2011	21MF	Летчик 15 аэ флаин-офицер погиб в районе АВБ Нал
8 августа 2011	Bis	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents и http://forgottenjets.warbirdsresourcegroup.org/Fishbed.html самолет с б/н CU2089 из состава 23 аэ разбился
6 сентября 2011	Bis	б/н CU2189, летчик 3 аэ катапультировался, вылет с АВБ Амбала
7 октября 2011	21MF	Летчик 4 аэ катапультировался при посадке на АВБ Уттарлай
2 декабря 2011	Bis	Летчик 21 аэ катапультировался, вылет с АВБ Сирса
24 ноября 2012	Bis	б/н CU2296, летчик 101 аэ катапультировался в районе АВБ Налия
7 июня 2013	Bis	Летчик 4 аэ катапультировался после взлета с АВБ Уттарлай
15 июля 2013	Bis	б/н CU2824, летчик 4 аэ флайт-лейтенант погиб при посадке на АВБ Уттарлай
27 мая 2014	Bis	Летчик 51 аэ скадрон-лидер погиб в Южном Кашмире, вылет с АВБ Авантипур
31 января 2015	Bis	Летчик катапультировался в районе АВБ Джамнагар
24 августа 2015	Bis	б/н CU2785, летчик 51 аэ катапультировался в районе АВБ Шринагар
10 сентября 2016	21UМ	б/н U2140, оба летчика 4 аэ катапультировались в районе АВБ Уттарлай
18 июля 2018	Bis	б/н С2242, летчик 26 аэ скадрон-лидер погиб в районе АВБ Пафанкот
27 февраля 2019	Bis	б/н CU2328 сбит пакистанцами, летчик 51 аэ катапультировался
8 марта 2019	Bis	б/н CU2291, летчик 3 аэ катапультировался после взлета с АВБ Нал
25 сентября 2019	21UМ	б/н U3288, оба летчика TACDE катапультировались в районе АВБ Гвалиор
5 января 2021	Bis	Летчик 23 аэ катапультировался при посадке на АВБ Суратгарх
17 марта 2021	Bis	Летчик TACDE погиб после вылета из АВБ Гвалиор
21 мая 2021	Bis	Летчик 23 аэ погиб в Пенджабе, вылет с АВБ Суратгарх
25 августа 2021	Bis	б/н CU2266, летчик 4 аэ катапультировался в районе Бармера
24 декабря 2021	Bis	Летчик 51 аэ погиб в районе Джайсалмера
22 июля 2022	21UM	Оба летчика 4 аэ погибли в районе Бармера, вылет с АВБ Уттарлай
8 мая 2023	Bis	б/н CU2792, летчик 23 аэ катапультировался в районе АВБ Суратгарх

Пока на 20 июня 2025 г. известно о минимум 309 потерянных МиГ-21 ВВС Индии. Это все задокументированные потери, а не чьи-то фантазии или из области слухов. Кроме того, в период с 16 июня 1971 г. по 7 сентября 1995 г. ВВС Индии потеряли 11 истребителей неидентифицированного типа, среди которых вполне могут быть и МиГ-21. И еще один аспект. Индийцы сами подтверждают потерю этих машин и не оспаривают количество потерь на сегодняшний день.

По данным http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm министр обороны Индии А.К.Энтони заявил, что с апреля 2005 г. по 5 августа 2010 г. ВВС Индии потеряли 19 самолетов типа МиГ-21. Также по этим же данным написано, что детальная информация была только по 16 машинам. Еще по трем потерям не было известно абсолютно ничего. На самом деле известно было только о 15 самолетах, а не о 16-ти. Сегодня на улице 2 июля 2025 г. И уже можно с уверенностью сказать, что в период с апреля 2005 г. по 5 августа 2010 г. по данным именно на сегодня есть детальная информация уже по 17 машинам. В принципе индийцы могли ошибиться с датами, и тогда, по состоянию уже на 8 августа 2010 г., есть сведения уже на 18 машин. То есть работа по идентификации потерь ведется постоянно. В будущем возможна корректировка в сторону увеличения потерь. А по поводу 19 машин может быть и такой вариант: произошло 19 аварий, а списано было 17 машин.

Также по словам все того же министра обороны Индии А.К.Энтони было заявлено, что в период с 1963 г. по 19 апреля 2012 г. ВВС Индии потеряли 482 самолета типа МиГ-21, т.е. примерно половину из 872 поставленных. Потеряно было 117 пилотов, 39 гражданских лиц на земле и 8 наземных специалистов.

По данным https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2024/after-60-years-and-400-crashes-india-to-retire-mig-21 и https://simpleflying.com/india-retire-mig-21-fleet/ из 840 поставленных машин к началу 2024 года было потеряно минимум 400 самолетов, погибло 200 летчиков и примерно 60 гражданских лиц.

По данным https://www.indiasentinels.com/air-force/all-remaining-indian-air-force-mig-21-fighters-grounded-marks-end-of-a-long-glorious-and-controversial-service-record-5856 к началу 2024 года было потеряно около 400 самолетов, погибло около 200 летчиков и более 50 гражданских лиц.

По данным https://defence.pk/threads/mig-21-the-flying-coffin-of-the-indian-air-force.777373/ к началу 2024 года было потеряно более 400 самолетов, погибло более 200 летчиков.

По данным https://www.indiatoday.in/india/story/mig-21-phase-out-likely-delayed-amid-production-challenges-for-tejas-mk1a-indian-air-force-2644902-2024-12-04 было потеряно более 400 самолетов и погибло много летчиков.

По данным https://www.twz.com/its-the-beginning-of-the-end-for-indias-iconic-mig-21s было поставлено 874 самолета, в авариях потеряно около 490 машин и более 170 летчиков.

По данным https://iasscore.in/current-affairs/mig-21-fighter-jets-and-india к концу 2022 г. в авариях погибло более 170 летчиков и 40 гражданских лиц на земле. В период с 2010 г. по 2013 г. было потеряно 14 самолетов типа МиГ-21.

По данным https://www.eurasiantimes.com/not-a-flying-coffin-data-shows-mig-21-is-the-safest-fighter-with-indian-air-force/ уровень аварийности машин типа МиГ-21 был в два раза ниже, чем, например, у машин типа Ураган.

По данным https://www.strategicfront.org/forums/threads/mig-21-over-50-glorious-years-of-service-in-indian-air-force.3611/ ВВС Индии получили более 900 машин.

По тем же данным http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm было заявлено, что количество поставленных самолетов типа МиГ-21 варьируется от 793 до 872 машин. Т.е. точно никто ничего не знает. По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents есть сведения на 843 известных на 2022 год бортовых номера. Бардак он и есть бардак. До сих пор нет однозначного ответа на вопрос, а сколько машин типа МиГ-21 было поставлено в ВВС Индии? Мелькали разные цифры. И 900, и 767 и примерно 800. По словам государственного министра оборонной промышленности Индии Паллама Раджу, сказанными еще в августе 2011 г., за последние 45 лет из 946 закупленных истребителей МиГ-21 в авариях и катастрофах были потеряны 476 машин. Т.е. по его словам в период с 1966 года и по 2011 год. и никак не раньше. Вот и разбирайтесь сами. Индийские товарищи честно пытаются разобраться. Каждый год всплывают какие-то новые сведения. Что видется в будущем? По данным http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/INDIA/mig_21_india.htm, по состоянию на 1 января 2014 г., было заявлено, что потери этих машин составляют 340-380 самолетов. Имеется в виду не количество аварий, а именно потерь. Так что впереди поле непаханое.

По данным https://www.bharat-rakshak.com/iaf/today/flightsafety/mig-prodyut/ за период с октября 1963 г. по конец июля июля 2003 г. было потеряно 315 самолетов типа МиГ-21 ВВС Индии, в т.ч. за период с апреля 1992 г. по март 2002 г. было потеряно 102 самолета и погибло 39 летчиков. Ну что тут сказать? По общеизвестным сведениям за период с начала августа 2003 г. и до конца 2024 г. было потеряно 48 самолетов типа МиГ-21. Т.о., если принять во внимание сведения из работы "The Aerodynamics of the MiG-21 accidents" профессора Prodyut Das о потере 315 машин и информацию о потере 48 машин с августа 2003 г., выходит, что суммарные потери индийских самолетов типа МиГ-21 составляют 315+48=363 самолета. При этом профессор ссылается на информацию от Министерства Обороны Индии.

По данным https://www.eurasiantimes.com/iaf-fighter-pilot-speaks-his-heart-out-on-mig-21-jet-crash/ за период с 1971 г. по апрель 2012 г. в ВВС Индии произошло 482 аварии/аварийных ситуаций/происшествий с самолетами МиГ-21. При этом погиб 171 летчик, 39 гражданских лиц, 8 техников и один член экипажа другой машины. За период с апреля 2012 г. по март 2016 г. потерпели аварии 8 самолетов этого типа. И вот тут и посыпались опровержения! По абсолютно всем сведениям, именно из серьезных баз данных, а не бульварных СМИ, ВВС Индии потеряли только 6 машин типа MiG-21bis. Да, по индийским данным https://www.bharat-rakshak.com/indianairforce/database/accidents, действительно, 20 января и 3 июля 2014 г. произошли две мелкие аварии с самолетами типа МиГ-21, но самолеты не были списаны. Был последующий ремонт и снова в строй. Так что выходит? В вышеуказанный период с 1971 г. по 2012 г. реально произошло 482 аварии и ЛП, а вот с количеством действительно списанных машин журналюги явно переборщили. Впоследствии кто-то подхватил эти цифры, вырвал из контекста и пошли гулять по миру явно дутые цифры потерь индийских МиГ-ов. По данным из статьи https://www.bharat-rakshak.com/iaf/today/contemporary/attrition-rchatto/ за период с 1991 г. по 1998 г. в ВВС Индии произошло 194 аварии, но списано при этом было 154 машины.

Необходимо также добавить, что в статьях https://www.team-bhp.com/news/mig-21-fighter-jet-history-significance-indian-air-force, https://www.strategicfront.org/forums/threads/mig-21-over-50-glorious-years-of-service-in-indian-air-force.3611/, https://www.bharat-rakshak.com/iaf/today/flightsafety/bewoor/, https://www.bharat-rakshak.com/iaf/today/flightsafety/mig-prodyut/ и https://www.ipcs.org/comm_select.php?articleNo=888 очень авторитетные индийские товарищи никоим образом не хаят самолеты МиГ-21. Наоборот, отзывы очень даже благоприятные. Ну и главное, напоследок. Был бы так плох МиГ-21, не стали бы его эксплуатировать столько времени. Сегодня уже лето 2025 года, а списать последние машины планируют только к концу 2025 г. Срок службы в 62 года это не шутка!

Так что, при всем уважении к индийским министрам или же другим именитым экспертам, на сегодня минимальная оценка потерь составляет 309 самолетов. Ни менее 400, ни более 400, ни тем более 490, ни 368! Доказанных потерь именно 309, все остальное, это просто слова. Будут новые сведения, а они обязательно будут, появятся и изменения по количеству потерянной авиатехники.

Впрочем, все это также относится и к погибшим летчикам. Да, по данным https://www.bharat-rakshak.com/indianairforce/database/accidents есть сведения про гибель в катастрофах индийских машин типа МиГ-21 только 149 летчиков. По другим сведениям погибло и более 170 летчиков, и чуть менее 200, и ровно 200, и более 200 только летчиков. В общем, сам черт не разберет, сколько же летчиков погибло на самом деле.

Таблица №2. Дополнительные данные.

Дата происшествия	тип	Примечания
19 апреля 1968	21U	б/н U-460, отказ двигателя при посадке, отремонтирован.
18 марта 1974	21U	б/н U-459, отказ двигателя на взлете, отремонтирован.
29 мая 1980	21	Летчик флайт-лейтенант, какой-то инцидент
30 апреля 2009		В этот день разбился Су-30МКИ с б/н SB021, больше аварий не было.
20 января 2014	21U	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents в этот день произошла какая-то авария. Потерей пока не считается до выяснения.
3 июля 2014	Bis	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents в этот день произошла какая-то авария. Потерей пока не считается до выяснения.
12 мая 2016	21MF	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents в этот день произошла какая-то авария с самолетом с б/н С1601. Потерей пока не считается до выяснения.
20 сентября 2016	21	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents в этот день произошла какая-то авария. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/190272 самолет получил минимальные повреждения.

Таблица №3. Дополнительные данные о самолетах неидентифицированного типа.

Дата происшествия	Примечания
16 июня 1971	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель разбился при посадке в Пуне при перелете из Джодхпура. Летчик Хариндер Пал Сингх Шергилл спасся. По этим же данным в 1983 г. он стал командиром 9 аэ. На вооружении этой 9 аэ с 1964 г. по 1978 г. стояли истребители типа Нэт, а уже с 1978 г. и по 1987 г. на вооружение поставили машины типа HAL Ajeet, т.е. в принципе все тот же Нэт. Вероятнее всего, в этот день и был потерян именно Нэт.
25 января 1980	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель разбился в районе Миднапура в Западной Бенгалии, летчик катапультировался. Так как АВБ Салбони уже не использовалась, то можно только допустить, что самолет взлетел с АВБ Багдогра или Калайкунды, на которых базировались самолеты типа МиГ-21. Но это все только предположения. В этом регионе есть и были другие авиабазы с другими типами самолетов.
17 июня 1986	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель не смог набрать высоту и разбился.
18 июня 1986	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents вскоре после приземления в самолет попала птица.
26 декабря 1986	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents и https://aviation-safety.net/wikibase/221069 истребитель разбился в районе Фирозпура в Пенджабе. Летчик катапультировался. Вполне это мог быть и МиГ-21, взлетевший из АВБ Батхинда/Бхисиана.
4 июня 1987	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель разбился в Каче в Гуджарате, летчик катапультировался.
9 ноября 1987	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents и https://aviation-safety.net/wikibase/221114 истребитель разбился в районе АВБ Адампур, пилот погиб. Вполне это мог быть и МиГ-21.
2 марта 1988	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель разбился в районе АВБ Нал. Вполне это мог быть и МиГ-21.
5 ноября 1988	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель разбился в районе АВБ Барейли, летчик катапультировался. Вполне это мог быть и МиГ-21.
24 мая 1990	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель разбился в районе АВБ Джамнагар. Вполне это мог быть и МиГ-21.
7 сентября 1995	По данным http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents истребитель разбился в Бангладеш, летчик катапультировался.

Только за несколько прошедших лет индийские товарищи проделали очень большую работу. Если в 2021 г. с 16 июня 1971 г. по 7 сентября 1995 г. в ВВС Индии числилось 14 истребителей неидентифицированного типа, то на сегодня таких машин осталось уже одиннадцать. Вполне допустимо, что среди них могут находиться и машины типа МиГ-21. В будущем же естественно будет корректировка.

Уголок неба. 2025


	главная история авиации ввс в локальных конфликтах
Потери самолетов МиГ-21 ВВС Индии

	Реклама...


n Андрей Буков