Версия 2.0

Данные приведены на 20 марта 2026 г.

Нижеприведенные данные касаются в основном только тех самолетов, которые были сбиты, потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации https://aviation-safety.net/wikibase/type/hf24, http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents, www.worldmilitair.com, https://scramble.nl/database/military/in. Возможно, что это неполные данные.

Таблица №1. Данные о потерях.

Т.о., по состоянию на 20 марта 2026 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что ВВС Индии потеряли минимум 29 самолетов типа HF-24 из 147 поставленных (или все-таки 145?).

По данным http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/8562-istrebitel-bombardir.html и http://www.airwar.ru/enc/attack/hf24.htm за время эксплуатации Марутов в ВВС Индии, с 1964 г. по 1986 г., был потерян 21 самолет (из них три было сбито пакистанским зенитным огнём, один был расстрелян F-104 на земле, а 17 были потеряны в авариях и катастрофах). Но данные эти датировались еще 2013 годом. А последние данные http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Accidents, именно по Марутам, датируются уже 2025 годом. Появилось много информации и по летчикам, и по бортовым номерам. Естественно в будущем возможна корректировка. Да и уровень потерь в принципе не мог сильно отличаться от уровня потерь других аналогичных машин, особенно в индийских ВВС.

По данным https://www.flugrevue.de/klassiker/indiens-einstieg-in-die-luftfahrtindustrie-hal-hf-24-marut/ всего для ВВС было построено 132 самолета типа Марут Мк1, в т.ч. из них было 18 двухместных машин. По данным https://combatace.com/files/file/13643-hal-hf-24-marut-mk1/ было построено 112 одноместных и 18 двухместных машин. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/HAL_HF-24_Marut и https://defenceforumindia.com/threads/hf-24-marut.22755/page-3 всего было построено 147 машин. По данным http://www.airwar.ru/enc/attack/hf24.htm и https://www.historynet.com/kurt-tanks-indian-storm/ было построено 145 машин. По данным https://www.konflikty.pl/technika-wojskowa/w-powietrzu/hf-24-marut-indyjskie-dziecko-niemieckiego-umyslu/ было построено 145 машин, из них в ВВС ушло 130 или более машин. Как всегда, любые цифры и на любой вкус.

Что известно по бортовым номерам на сегодня?

1. Было получено 32 машины с б/н BD828 по б/н BD859.

2. Было получено 7 машин с б/н BD884 по б/н BD890, из них две машины с б/н BD888 и BD889 были двухместными типа Мк.1Т.

3. Было получено 2 прототипа с б/н BR462 и б/н BR463.

4. Было получено 87 машин с б/н D1191 по б/н D1277.

5. Было получено 13 двухместных машин типа Мк.1Т с б/н D1691 по б/н D1703.

Прототип с б/н HF001 получил новый б/н BR462.

Прототип с б/н HF032 получил новый б/н BD886.

Итого пока есть сведения только на 141 бортовой номер, в т.ч. всего на 15 двухместных машин типа Мк.1Т. А их по всем данным было построено 18 единиц. Т.о., уже есть одна загадка на ровном месте. По нескольким самолетам вообще нет никаких данных, говорится только о том, что это были прототипы без известных бортовых номеров. По данным https://scramble.nl/database/military/in#results имеется информация о самолете типа Мк.1 с б/н 1022, фото которого датируется 1964 годом. Прототип?

Имеется очень хорошая работа за 2015 г. https://www.team-bhp.com/forum/commercial-vehicles/159928-indian-aviation-hal-hf-24-marut-first-indian-jet-fighter.html, там тоже говорится именно о 145 поставленных Марутах. К сожалению, по авариям и потерям там ничего нет.

Имеется книга бывшего военного летчика Group Captain Vivek Kapur за 2018 год под названием «Indian Aircraft Industry: Possible Invention for Success in the Twenty First Century». Там указано, что ВВС Индии получили 123 одноместных и 18 двухместных машин.

Пока разгребал сведения по Марутам, появилась очень хорошая работа Шива Шастри (Dr Shiv Sastry) https://airpowerasia.com/2021/01/23/analysis-of-peacetime-attrition-of-historical-iaf-aircraft/ по потерям в военной авиации Индии конкретно по типам самолетов. Статья была опубликована 23 января 2021 г. Автор, известный специалист в области авиационных тем, вывел свои данные по потерям. К очень большому сожалению при ближайшем рассмотрении все его цифры были взяты из данных источника http://www.bharat-rakshak.com.

Таблица №2. Данные Шива Шастри о потерях ВВС Индии по типам самолетов.

По этой таблице. Ну что тут сказать? Сегодня на улице уже март 2026 года. За прошедшее время всплыло очень много новой информации. Например, можно смело заявить, что самолетов типа МиГ-23 индийские ВВС получили минимум 172 самолета, и по каждому бортовому номеру имеются железобетонные доказательства. По данным http://airwar.ru/history/locwar/asia/poteri/poterimig23.html потери машин типа МиГ-27 именно на сегодня оцениваются в минимум 53 самолета и возможно плюс еще четыре машины, по которым сведений пока еще недостаточно, чтобы записать их в потери. По самолетам типа МиГ-21 каждый год что-то всплывает и прошедший год также не стал исключением по изменению численности потерь. По данным http://airwar.ru/history/locwar/asia/poteri/poterimig21.html, по состоянию именно на конец 2025 года, потери этих машин оцениваются уже в минимум 309 самолетов и это не предел.