Приводятся различные данные о количестве поставленных F-5B в ВВС Тайваня. Где-то сообщают о 22 машинах, а где-то речь идет о 23. Например, по данным http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5_11.html  было получено 23 единицы F-5B и 92 F-5А. Но это датировалось 2000-м гг. На сегодня же известно только о 22 машинах F-5B, имеющие бортовые номера с 1101 по 1122. Кстати, на сегодня также подтверждаются поставки не 92 машин типа F-5А, а именно 95.

Да, есть 18 потерянных самолетов типа F-5А Фридом Файтер, у которых известен хотя бы бортовой номер. Часть машин просто невозможно привязать к заводским или экс американским номерам. По многим тайваньским машинам в принципе нет никакой информации. Понятно, что потерь значительно больше. По всем доступным на сегодня данным ВВС Тайваня получили 95 самолетов типа F-5А, с б/н 1201 по 1295.

По данным http://www.taiwanairpower.org/af/f5.html  и http://www.joebaugher.com/usaf_serials/1974.html, по данным www.scramble.nl  в декабре 1999 г. вроде бы числился в составе 7th TFW.

По тайваньским данным от 2008 г. http://taiwanairpower.org/write_offs.html  самолет с таким же б/н был потерян 9 мая 1989 г. и ссылка есть на AFM APR 2003. По данным https://www.getit01.com/p20180617561063451 и www.scramble.nl эта машина также была потеряна или 9 мая 1989 г. или 2 октября 1990 г. Очевидно, что где-то ошиблись. Или было два потерянных Тайгера. Пока учтен как один.

ВВС Тайваня получили 242 самолета типа F-5Е, с б/н 5101 по 5342. Пока считается, что общие потери машин F-5Е, с б/н и без б/н, но с датой, могут составлять минимально 38 самолетов. При одном условии, если б/н 5110 был  потерян 10 января 1991 г. или был сбит 22 января 1997 г. Если же нет, то потерь уже 39. А вот если принять сведения о том, что 9 мая 1989 г. и 2 октября 1990 г. было потеряно два разных самолета, то потерь будет уже минимум 39, а максимум и все 40. По некоторым Тайгерам вообще нет никаких данных. Например, это машины с б/н 5200,5204,5209,5305. Может быть и с ними случились неприятности. С учетом же планов по снятию этих самолетов с вооружения до 2026 г. в связи с заменой, то потери в принципе легко спрятать.

На 15 сентября 2025 г. считается, что общие потери машин F-5F с известными б/н составляют минимально 15 самолетов. Было получено 66 самолетов типа F-5F, с б/н 5351 по 5416. На январь 2016 г. по данным https://military.wikia.org/wiki/Republic_of_China_Air_Force#cite_note-World_Air_Forces_2016_pg._30-45  на вооружении находилось 25 самолетов типа F-5F. На январь 2020 г. по данным www.flightglobal.com/reports/world-air-forces  на вооружении находился уже 31 самолет типа F-5F, вот такой парадокс. По данным www.scramble.nl   таких машин в 2020 г. в летнопригодном состоянии оставалось 40. Очевидно, что по еще нескольким УБС Тайгер, например, по б/н 5373,5376,5411, информация отсутствует и очень давно. Что с ними, никто не знает. Но ведь 40 самолетов это вообще никак не 31 и не 25. Такое чувство, что в реальности никто и не знает численности машин, стоящих на вооружении. Цифры берутся прямо с потолка. Вопросы есть. 4 июля 2025 г. эти машины совершили последний полет.