Версия 2.0

Данные приведены на 20 января 2025 г.

Так сколько все-таки пакистанских Файтинг Фалконов было потеряно в авариях и списано. До сих пор нет единого мнения по этому поводу. Согласно данным https://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/mishaps-and-accidents/airforce/PAF/ было потеряно 10 машин. По данным https://scramble.nl/database/accident#results было потеряно 11 машин. По данным https://scramble.nl/database/military/pk#results было потеряно 12 машин. По данным https://aviation-safety.net/wikibase/type/F16 было потеряно 12 машин. По данным https://babriet.tripod.com/airforce/attrition/pattrition90.htm произошло 13 аварий и катастроф.

Таблица №1. Потери самолетов типа F-16.

Итак, что имеем на 20 января 2025 г.? Общие потери F-16 с известными б/н , по которым нет никаких вопросов, составляют 10 самолетов. А вот по возможным потерям 26 апреля 1994 г. и 6 сентября 1995 г. до сих пор идут споры.

По аварии 6 сентября 1995 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/217408 имеется ссылка на сведения https://scramble.nl/database/military/pk#results, которые в свою очередь ссылаются на информацию Air Force Magazin. По аварии 26 апреля 1994 г. по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/217406 имеется ссылка на сведения журнала AFM/Air Force Magazin. Могла ли появиться в этом журнале, скажем так, немного недостоверная информация? Могла, да и не только такая, примеров хватает. Еще несколько лет так назад можно было подискутировать по этому поводу, сведений то все равно не хватало, поэтому версия о 12 потерянных пакистанских Файтинг Фалконах тоже имела право на существование. Но! Пакистанцы предоставили возможность зафиксировать наличие в своих ВВС именно 75 самолетов этого типа, и все это с фотофиксацией. Есть данные https://scramble.nl/database/military/pk#results и с этими снимками как то не поспоришь. Все, дискуссии закончились! Что могло случиться на самом деле, откуда и как появились данные по двум этим авариям? Вариантов несколько. Самое простое что приходит в голову, это были самолеты другого типа. Да, аварии были, но были потеряны, например, машины типа F-6. Могли ли американцы компенсировать потерю этих двух бедолаг и оперативно поставить две дополнительные машины типа F-16А? Да легко, у них на складах такого добра и сегодня немеряно. Самый экзотический вариант, пакистанцы просто намалевали новые бортовые номера с целью запутать специалистов, сфотографировали эти машины с новыми б/н и все, пошла гулять в народе информация о наличии 75 машин, а не 73. Понятно, что просто так от сведений Air Force Magazin не отмахнешься, источник то весьма авторитетный и информированный, проверять надо и перепроверять.

Пакистанцы один раз проделали нечто подобное в 1971 году. По индийским данным в войне 1971 г. ВВС Пакистана якобы потеряли 11 декабря один самолет типа Мираж-3. Товарищи из Индии очень настаивали на этом, даже приводили доказательства. Чтобы сразу пресечь эти спекуляции, пакистанцы организовали для журналистов одномоментный показ всех 23 своих Миражей из 24 поставленных. Почему 23? Летом 1971 года один пакистанский Мираж-3 был потерян в аварии. Наверно так и надо разоблачать происки вражеской пропаганды, показали наличие всех своих машин и страсти мгновенно утихли.

Коротко по поставкам. По данным https://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/serials-and-inventory/airforce/PAF/ и https://scramble.nl/database/military/pk#results ВВС Пакистана получили 40 машин типа F-16A, 27 машин типа F-16B, 12 машин типа F-16C и 6 машин типа F-16D. Более никаких поставок не было.

По данным https://www.geo.tv/latest/276927-a-brief-history-of-f-16-crashes-in-pakistan и https://www.defensemirror.com/news/26504/ First_Pakistani_F_16_Crash_in_11_years_Raises_Questions_about_Maintenance ВВС Пакистана потеряли ровно 10 машин типа F-16 и ни одним больше.

Подробнее надо разобраться с возможной или якобы потерей 3 июня 1987 г. Что произошло? По данным https://nationalinterest.org/blog/reboot/inside-combat-history-pakistani-air-forces-f-16-fleet-194591 со ссылкой на https://www.upi.com/Archives/1987/06/16/F-16-knocked-out-by-wild-boar/4437550814400/ самолет после столкновения на ВПП АВБ Саргодха с кабаном все-таки сгорел, но это было в декабре 1986 г. И это заявил министр обороны Пакистана Rana Naeem Mehmud Khan во время слушаний в парламенте в июне 1987 г. Все остальные сообщения, типа сведений https://babriet.tripod.com/airforce/attrition/pattrition90.htm являются просто домыслами по этой теме. Из-за чего весь сыр-бор? Данные эти, https://babriet.tripod.com, датируются 2003 годом. С тех пор прошло почти 20 лет, ребята ошиблись, просто перепутали дату потери самолета типа F-16B из-за столкновения с кабаном с датой, когда министр обороны Пакистана сообщил о точной причине потери этой машины. Вопрос закрыт.

В последнее время вышло несколько хороших работ о ВВС Пакистана, в т.ч. https://airpowerasia.com/2020/05/11/pakistan-air-force-a-comprehensive-story/, https://defence.pk/pdf/threads/f-16-of-pakistan-air-force.734300/, https://stratagem.pk/setting-the-record-straight/pakistan-air-force-love-f-16/, https://pakfizaia.tripod.com/f16story.html. Все работы по-своему хороши, но, к сожалению, практически нет сведений ни о потерях, ни о бортовых номерах упавших машин.

По данным https://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb2024.shtml#PAK  и https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Pakistan_Air_Force_aircraft в 2024 г. в ВВС Пакистана на вооружении находилось 75 машин  типа F-16 всех вариантов.