Версия 2.0

Данные приведены на 2 июля 2025 г.

Таблица №1. Потери в ВВС Пакистана.

На 2 июлёя 2025 г. известно, что ВВС Пакистана потеряли минимум 15 самолетов Канберра всех модификаций (из 28 поставленных- 53,6% составили потери). По данным www.worldairforces.com/Countries/countriesindex.html в ВВС Пакистана было поставлено 30 самолетов В-57В, 3 самолета В-57С и два RB-57F, итого 35 машин. По данным www.airwar.ru/enc/bomber/b57.html было поставлено 22 самолета В-57В и 3 самолета В-57С, всего 25 машин. По данным https://scramble.nl/database/military/pk#results  было поставлено 23 самолета В-57В и 3 самолета В-57С, всего 26 машин. По данным www.defencejournal.com/may99/b-57.htm  было поставлено 26 самолетов В-57В/С и два RB-57F, всего 28 машин. Вот как-то так, даже сегодня имеются разногласия. Может быть и слухи о поставках в ВВС Пакистана в сентябре 1965 г. самолетов Канберра прямиком из состава боевых подразделений ВВС США были небеспочвенными? Впрочем, насчет поставки двух RB-57F, имеется множество абсолютно надежных источников о нахождении этих красавцев в 24-й эскадрилье ВВС Пакистана. Какое-то время они там использовались. В общем опять нюансы, как и что считать.

По общепринятым данным wikipedia.org/wiki/English_Electric_Canberra#Индо-пакистанский_конфликт,  опять же со ссылкой на первоисточники, потери ВВС Пакистана составили 8 машин в войне 1965 г. и 5 машин в войне 1971 г. Две машины потерпели катастрофы вне войн. Даже сегодня невозможно точно узнать, какие именно Канберры были уничтожены или повреждены и списаны в сентябре 1965 г. после налетов индийской авиации на пакистанские авиабазы. Там кандидатов хватает, примерно с десяток б/н так и просятся. Примем за реальность цифру в 8 списанных машин, пока не будет доказано другое. А то может в реальности потерь было больше. После сентября 1965 г. ведь многие самолеты так никогда и не взлетали. Есть современная пакистанская версия об истории В-57 PAF на ресурсе http://www.defencejournal.com/may99/b-57.htm.  Комментировать не буду, чехарда с количеством присутствует, поставили 28 штук, в сентябрьской войне 1965 г. приняли участие уже 22 машины, в войне 1971 г. приняли участие целых 16 самолетов. Ключевое слово- после той войны осталось всего 11 самолетов. Вот это уже близко к правде, т.е. чисто гипотетически потери могли составить искомые 15 самолетов, с учетом возврата в США обоих машин типа RB-57F. А если что-то было разбито с 1960 г. по 1965 г.? Могло такое быть? А почему бы и нет, уровень аварийности ВВС Пакистана принципиально не мог отличаться от американского! Не могло ничего не разбиться за пять лет эксплуатации, кроме неудачника с б/н 53-3834, не бывает в мире таких чудес.

Таблица №2. Потери в ВВС Индии.

На 2 июля 2025 г. пока известно, что ВВС Индии потеряли минимум 32 самолета Канберра всех модификаций из 120 поставленных- потери составили 26,7%. Если же учесть самолеты, попавшие в аварии 5 октября 1978 г. и 30 октября 1986 г., то вырисовывается цифра в 34 потерянные машины. К сожалению, на ресурсе https://www.bharat-rakshak.com/indianairforce/database/accidents/  нет более подробных деталей. Да, оба этих самолета могли быть и списаны, а могли быть и отремонтированы.

По данным https://en.wikipedia.org/wiki/English_Electric_Canberra#Operators  было поставлено 107 самолетов, как и что там считали- непонятно. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_historical_aircraft_of_the_Indian_Air_Force  было поставлено аж целых 150 самолетов! По данным https://scramble.nl/database/military/in#results  было поставлено 120 самолетов. По данным www.worldairforces.com/Countries/countriesindex.html  было поставлено 120 самолетов.

По общепринятым данным wikipedia.org/wiki/English_Electric_Canberra#Индо-пакистанский_конфликт, опять же со ссылкой на первоисточники, потери ВВС Индии составили 6 машин в сентябрьской войне 1965 г. и 6 машин в декабрьской войне 1971 г.

Для чего нужен пересмотр сведений о потерянных самолетах, хотя бы раз в несколько лет. Еще в 2021 году по данным https://www.bharat-rakshak.com/indianairforce/database/accidents/ потери индийских Канберр составляли минимум 31 машину, произошло 33 известных на то время аварии и катастрофы. Прошло всего четыре года и появились сведения, что 2 марта 1959 г. после неизвестной ранее аварии  на взлете был списан самолет с б/н IP987. Так что впереди нас ждет еще много открытий.