Mi-24, списан после аварии по данным https://scramble.nl/database/military/ci#results. Вполне вероятно, что это мог быть б/н TU-VHL. Менее вероятно, что это был б/н TU-VHQ или TU-VHO, но все возможно.
Т.о., по состоянию на 21 ноября 2025 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что ВВС Кот-д'Ивуара потеряли 9 вертолетов типа Ми-24 и минимум один вертолет типа Ми-8. По второму вертолету типа Ми-8 с б/н TU-VHL, потерпевшему аварию 23 ноября 2023 г. информация разнится. То ли уже списали, то ли еще попробуют отремонтировать.
По данным https://scramble.nl/database/military/ci#results из состава ВВС Болгарии, по состоянию на 2025 г., было передано уже 10 машин типа Ми-24. Общеизвестно, что в т.ч. это были вертолеты с бывшими болгарскими бортовыми номерами 121,124,126,131,132. По данным источника https://kloch4.livejournal.com/72347.html говорится о том, что только в 2017 г. ВВС Кот-д'Ивуара могли получить экс-болгарские вертолеты с б/н 110, 115 и 121.
Резюмируя вышесказанное. 23 ноября 2002 г. и 6 ноября 2004 г. были полностью уничтожены и повреждены без возможности восстановления все пять машин, поставленные в 2002-2003 г. Это вертолеты с б/н TU-VHL, TU-VHO, TU-VHQ, TU-VHR и TU-VHS.
В 2017 г. было поставлено еще три машины с б/н TU-VHO(2), TU-VHR(2) и TU-VHS(2). После потери первых двух машин из трех вышеперечисленных в 2019 и 2020 гг., в строю остался только один выживший с б/н TU-VHS(2).
Надо было что-то делать. Начались новые поставки. И уже 7 августа 2020 г. из Болгарии был доставлен очередной Ми-24 с б/н TU-VHP, 3 января 2021 г. впервые был замечен б/н TU-VHR(3), а 27 января 2021 г. прибыл еще один такой же красавец с б/н TU-VHT. Т.о., начиная уже с 2020 года, ВВС Кот-д'Ивуара получили еще шесть Крокодилов, доведя количество полученных машин до 14.
Аварии при этом не прекратились. Очередная машина с б/н TU-VHP была потеряна 10 сентября 2021 г., сократив таким образом поголовье ивуарийских Крокодилов до 6 единиц.
Наступило 27 октября 2025 г. Машина типа Mi-24D потерпела аварию во время взлета. С учетом наличия в ВВС только двух таких вертолетов, можно сделать вывод о том, что потерпевший аварию Крокодил имел б/н TU-VHS(2) или же TU-VHT. Это сведения https://asn.flightsafety.org/wikibase/558245, по состоянию на 28 октября 2025 г.
По вертолетам типа Ми-8/17/171. Поставлено было в различное время три машины типа Ми-8, две типа Ми-171 и один вертолет типа Ми-17.
история
авиации
Потери
вертолетов Миль в ВВС Кот-д'Ивуар
Уголок неба. 2025
