Данные приведены на 15 апреля 2025 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые были сбиты, потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации -www.scramble.nl, www.aviation-safety.net, www.flightglobal.com.

Таблица №1. Потери самолетов Мираж F1.

По широкоизвестным, но не общепринятым данным источников https://ru.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1#Война_в_Западной_Сахаре, со ссылкой на http://www.airwar.ru/history/locwar/africa/miragef1/miragef1.html и https://military.wikireading.ru/55087 (перевод статьи Tom Cooper ACIG), к 1987 г. было сбито уже 7 марокканских «Миражей», и ещё 6 разбились в авариях и катастрофах. Информация именно эта, естественно, является не совсем полной. Было потеряно минимум 15 машин, а если принять во внимание марокканские заявления о потере только в 1980 г. четырех Миражей, то к 1 январю 1987 г. вырисовываются уже 16 потерянных машин.

По данным http://www.airwar.ru/history/af/marokko/marokko.html только за 1980 год официальные лица признали потерю четырех таких самолетов. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1#Morocco всего бойцами ПОЛИСАРИО было сбито 12 Миражей, последний был спущен с небес в августе 1991 г. По данным https://military.wikireading.ru/55087 в 1980 г. были потеряны несколько F-5, четыре Миража, пара вертолётов и один С-130 Геркулес.

По данным http://www.airwar.ru/history/af/marokko/marokko.html в 2006 г. в составе ВВС Марокко осталось 29 машин из 50 поставленных. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Moroccan_Air_Force в 2006 г. был подписан контракт на модернизацию 27 Миражей, т.е. всех выживших к тому времени. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Moroccan_Air_Force в 2021 г. в составе ВВС Марокко осталось 26 машин из 50 поставленных, хотя были потери двух машин в 2015 и 2019 гг. По данным https://wiki5.ru/wiki/Royal_Moroccan_Air_Force в 2020 г. в составе ВВС Марокко осталось 25 машин из 50 поставленных. Вот эта вот цифра гораздо более правдоподобная, а не 26.

Высока вероятность, что в 20-м веке, т.е. до 2000 г., было потеряно 22 самолета с б/н 126,132,135,136,137,138,140,141,142,143,145,146,147,148,151,153,155,162,165,167,169 и 174. Еще три машины были потеряны после 2000 г., в т.ч. это б/н 127 и 159.

Таблица №2.  Потери самолетов F-5A/B и RF-5A.

По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Moroccan_Air_Force к октябрю 1979 г. было потеряно только в ходе боев 9 самолетов типа F-5А. По данным https://wiki5.ru/wiki/Royal_Moroccan_Air_Force было потеряно в ходе боев два самолета типа RF-5А с б/н 01614 и 01615, вполне вероятно, что они входили в 9 потерянных в боях машин типа F-5A к октябрю 1979 г., а могли и не входить. По данным https://ru.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Война_в_Западной_Сахаре только в ходе боев было потеряно 14 машин типа F-5A и RF-5A. Самая минимальная оценка потерь это 20 самолетов, в т.ч. и учебно-боевые. Суммарно потери могут составить и 21 самолет, в т.ч. два типа F-5B, если принять как достоверные сведения THE MILITARY BALANCE и https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Morocco.

Высока вероятность, что до 1989 г., были потеряны самолеты типа F-5A, в т.ч. с б/н 21244,21245,21246,69120,69162,69163,97092,97099,97100,97106,97107,97109,97177. К 1988 г. также было потеряно в авариях минимум два самолета типа F-5B с б/н 13073 и 21272, а в ходе боев были сбиты два самолета типа RF-5А с б/н 01614 и 01615. Также до 1989 г., были потеряны три экс-иранских самолета типа F-5A с c/n N6440,6495,6499 (бывшие иранские б/н 3-446, 3-527, 3-535).

Таблица №3. Потери самолетов F-5E.

Самая минимальная оценка потерь это 10 самолетов, в т.ч. и по данным The Military Balance. Высока вероятность, что только в 20-м веке, т.е. до 2000 г., было потеряно 9 самолетов с б/н 41551,41553,91920,91921,91922,91925,91935, 91937,91941.

По данным https://scramble.nl/database/military/ma#results имеются сведения на 26 бортовых номеров машин типа F-5E и на четыре бортовых номера машин типа F-5F. Итого 30 машин, и из них дожила до 2000 г. только 21 машина.

По данным https://ru.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Война_в_Западной_Сахаре было поставлено 57 самолётов, из них 20 F-5A, 5 F-5B, 2 RF-5A, 26 F-5E и 4 F-5F.

По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Morocco было поставлено 30 самолётов, из них 28 F-5A/B, 2 RF-5A. Также было поставлено возможно более чем 28 F-5E и 4 F-5F. По данным http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5_43.html было поставлено 28 машин типа F-5E и 4 типа F-5F. По данным https://www.uswarplanes.net/f5.pdf было поставлено 26 машин типа F-5E и 4 типа F-5F.

По данным http://www.worldairforces.com/Countries/morocco/mor.html был поставлен 61 самолёт, из них 24 F-5A, 4 F-5B, 2 RF-5A, 27 F-5E и 4 F-5F.

По данным https://www.flightglobal.com/israel-and-morocco-hold-f-5-upgrade-discussions/11164.article еще в 1996 г. израильские компании Israel Aircraft Industries (IAI) и Elbit готовы были модернизировать марокканские Тайгеры, коих числилось примерно 20 машин, но никак не больше этого количества.

Таблица №4.  Дополнительные данные об изменении численности самолетов ВВС Марокко по американским данным The Military Balance. Большинство этих сведений, скажем так, не всегда были точные и достоверные, потери в ранние годы в расчет иногда практически не брались. В отдельные годы цифры просто переписывались из года в год. Это к вопросу о достоверности американских данных. Но в любом случае это все, что есть на сегодня и уже можно сделать вполне определенные выводы.

Сведения https://www.flightglobal.com/reports/world-air-forces-directory и The Military Balance чаще всего выдают совершенно разное количество самолетов, стоящих на вооружении, в одно и то же время. Например, в 2022 г. сколько числится Тайгеров? 22 или 26? Количество в 26 сохранившихся машин совершенно нереально, получается, что учета потерь не было. Данные https://scramble.nl/database/military/ma#results также говорят только о 22 уцелевших машинах.

По данным https://ru.wikipedia.org/wiki/Война_в_Западной_Сахаре за время войны бойцы Полисарио сбили более 30 марокканских боевых самолётов и несколько вертолётов.

По данным https://pochta-polevaya.ru/militaryanalytics/636/local_wars/a76760.html самые минимальные потери ВВС Марокко в ходе боев составили по 8 Миражей и F-5, 2 учебно-боевых Мажистера и 1 Т-6G, 1 С-130, 1 вертолет SA330 Пума.

По данным http://connections-qj.org/ru/article/partizanskie-operacii-v-zapadnoy-sahare-polisario-protiv-marokko-i-mavritanii только 26-27 января 1976 г. ВВС Марокко потеряли один истребитель F-5 и четыре вертолета. Также по этим данным в ходе боев в районе Гельта-Земмур марокканцы потеряли пять своих летательных аппаратов (две единицы самолетов типа Мираж F-1, один F-5, один C-130 и один транспортник. Смотри: Jacob Mundy, “The Mo­rocco-Polisario War for Western Sahara”). Также по этим данным в ходе боев к концу апреля 1977 г. боевики Полисарио уничтожили 18 самолетов-истреби­телей и вертолетов и два транспортных самолета. Также по этим данным в начале 1985 г. был сбит еще один истребитель Мираж.

Обширных работ по освещению боевых действий в Западной Сахаре имеется достаточно много, но вот статистических данных по марокканским потерям в авиации до сих пор нет, многое остается неясным или даже неточным. Есть работа

https://www.airuniversity.af.edu/Portals/10/AUPress/Books/B_0016_DEAN_LOW_INTENSITY_CONFLICT.pdf, но опять же без конкретики, много общеизвестных фраз и отсутствие четких сведений по потерям.

Ситуация по потерям вертолетов вообще грустная. По первым прикидкам есть данные о потере минимум двух машин типа АВ-212 (потеряны в период с 1980 г. по 1990 г.), 3 машинах типа АВ-206 (потеряны в период с 1975 г. по 1990 г.), 21 машины типа АВ-205 (потеряны в период с 1968 г. по 1990 г.), двух машин типа СН-47C (потеряны в период с 1982 г. по 1984 г.), 7 вертолетов жандармерии и ВВС типа SA-330 (потеряны в период с 1975 г. по 1999 г.).

По данным http://www.airwar.ru/history/af/marokko/marokko.html были потеряны десятки вертолетов, к сожалению, более точных сведений нет, есть только частично фрагментарные и отрывочные данные.