Реклама...
    


 
главная экспериментальные
   NF-16D VISTA
       
Разработчик: General Dynamics (Lockheed)
Страна: США
Первый полет: 1992
Тип: Экспериментальный истребитель
  ЛТХ     Доп. информация
   


NF-16D VISTA (Variable stability In-flight Simulator Test Aircraft - опытный самолет для летной оценки изменяемой устойчивости) представляет собой переделанный Block 30D F-l6D, эксплуатировавшийся с 1992 по 1993 год в качестве летающего тренажера. Он имел бортовой компьютер управления полетом, воспроизводивший особенности управления самолетов других типов. Возможно, это единственный F-16, оснащенный центральной, а не боковой ручкой управления, стоящей на других самолетах Fighting Falcon. Пилот сидит в задней кабине, инженер-исследователь - в передней.

Самолет использовался для исследований в ВВС и ВМС США, а также в НАСА. В 1993 году он стал модификацией F-16/MATV, но в 1995-м, после замены двигателя и авионики - "вернулся" в статус VISTA. В апреле - мае 1998 года он использовался как летающая лаборатория для испытания программного обеспечения компьютерных систем управления полетом для Х-35 JSF компании "Lockheed". В 2009 году VISTA все еще остается в эксплуатации и базируется на авиабазе Эдварде, где расположена школа летчиков-испытателей ВВС США.

В 2021 году машину переобозначили как X-62A.






 ЛТХ:
Модификация   NF-16D
Размах крыла, м   9.45
Длина самолета со штангой ПВД,м   15.03
Высота самолета,м   5.09
Площадь крыла, м2   27.87
Угол стреловидности, град   40.0
Масса , кг  
  пустого самолета   8273
  взлетная нормальная   12003
Тип двигателя:   1 ТРДДФ General Electric F110-GE-229 PYBBN
Максимальная тяга, кН  
  на форсаже   1 х 129.40
  максимальная   1 х 79.20
Максимальная скорость, км/ч  
  у земли   1400
  на высоте 12200 м   2253
Крейсерская скорость, км/ч   966
Практическая дальность, км   4590
Практический потолок, м   15240
Макс. эксплуатационная перегрузка   9
Экипаж, чел   2
Вооружение:   1 шестиствольная пушка General Electric M61A1 Vulcan (6000 выстр /мин, 511 патронов)
 Боевая нагрузка - 6520 кг на 9 узлах подвески


 Доп. информация :


  Фотографии:

 NF-16D VISTA
 NF-16D VISTA
 NF-16D VISTA
 NF-16D VISTA
 NF-16D VISTA
 NF-16D VISTA
 NF-16D VISTA (c) Bruce Smith
 NF-16D VISTA (c) Dan Stijovich
 X-62A VISTA
 X-62A VISTA
 X-62A VISTA
 X-62A VISTA
 X-62A VISTA (c) Giancarlo Casem, afmc.af.mil
 X-62A VISTA (c) Kyle Brasier
 Кабина NF-16D VISTA (c) Tyler Rogoway

  Варианты окраски:

 NF-16D VISTA

 



 

Список источников:
Альтернативная История. Иван Бякин. NF-16D/F-16 VISTА/MATV/X-62A: переменная устойчивость, отклоняемый вектор тяги и «лояльные ведомые»
Авиация и Космонавтика 2024-02. Михаил Никольский. "Верный ведомый". Или уже "ведущий"?
de Agostini. Мировая авиация. Lockheed Martin F-16. Экспериментальные и опытные варианты
Schiffer. S.Markman, B.Holder. One-of-a-kind research aircraft
F-16.net. F-16 VISTA / MATV / NF-16D
Airforce-technology.com. VISTA X-62A Training Aircraft, USA
Afmc.af.mil. NF-16D VISTA becomes X-62A


Уголок неба. 2026 



 

  Реклама: