Новый самолет EA-37B, предназначеный для подавления систем связи, навигации и радаров противника,  является американской версией израильского проекта EL/W-2085. Самолет модернизируется на базе гражданского Gulfstream G550, экипаж составляет 9 человек (лингвисты присутствуют). Новая машина значительно отличается по параметрам скорости, высоты и дальности от еще «вьетнамских» Геркулесов, заявлено 10 часов автономной работы. Также есть совместимость с уже существующими комплексами оборудования, которое можно разместить на борту — на нем уже заранее стоит вся система связи, управления и передачи данных, встроенная система связи и передачи данных для работы с силами США — в том числе спутниковая.

Новейший комплекс РЭБ Baseline 4 обеспечивает мощные возможности электромагнитной атаки на большие расстояния для нарушения и подавления использования противником электромагнитного спектра для связи, навигации и противовоздушной обороны. Усовершенствованная система РЭБ позволит выполнять более сложные миссии за счет повышения скорости, высоты полета, выносливости и живучести. Кроме того, компания переработала оборудование, чтобы установить поперечную палубу на меньший планер EA-37B.

Миссия Compass Call заключается в противодействии командованию и управлению противника, вычислениям, связи, боевым системам, а также возможностям разведки, наблюдения, рекогносцировки и целеуказания (C5ISRT). В будущем данные системы РЭБ будут и далее модернизироваться для улучшения операций по противодействию C5ISRT. С этой целью британская компания-производитель систем использует программно-определяемые радиостанции и открытую архитектуру для быстрого внедрения новых возможностей для противодействия развивающимся угрозам.

27 августа 2024 года ВВС США сами получили первый самолёт EA-37B Compass Call, который прибыл на авиабазу Дэвис-Монтан в Аризоне для замены EC-130H Compass Call - давно эксплуатируемого самолета радиоэлектронной борьбы на базе C-130 Hercules.