Самолет отличался несколькими важными моментами. Фюзеляж имел цельнометаллическую конструкцию, силовой установкой являлся звездообразный двигатель Gnome-Rhone 7Ksd мощностью 283 кВт (380 л.с.), закрытый капотом, стабилизатор был перепроектирован и установлено крепление в задней кабине для одного пулемета калибра 7,7 мм.. Второй пулемет (синхронизированный) был установлен под капотом двигателя. Оборудование включало в себя радиостанцию, фотокамеру для аэросъемки и бомбодержатели I.A.R.- Barbieri для максимальной бомбовой нагрузки в 144 кг. Максимальная скорость равнялась 320 км/час.

Усовершенствованный самолет S.E.T. 7КВ, который появился в 1935г., имел более мощный вариант двигателя Gnome-Rhone 7, построенный компанией I.A.R., и был специально предназначен для тактической разведки и связи. После него стал серийно выпускаться самолет S.E.T. 7KD от 1939 г., который отличался тем, что имел усовершенствованные приборы и оборудование и переносил увеличенную бомбовую нагрузку. В 1938 году фирма S.E.T. начала серийно выпускать поплавковую версию самолёта, получившей обозначение S.E.T.7H. Эта модификация успешно прошла испытания и поступила на вооружение морской авиации Румынии в количестве 8 экземпляров.