|
F.K.8 - разведывательный самолет, производимый английской фирмой
Armstrong Whitworth. В мае 1916 года, вслед за не совсем удачным F.K.3, Фредерик Кольховен спроектировал гораздо более перспективный аэроплан, обозначенный как и прежде инициалами конструктора - F.K.8. Сохранив аэродинамическую и конструктивную схему "Литтл Ака", Кольховен увеличил габариты машины и оснастил ее более мощным мотором. Новый самолет, сразу же прозванный "Большим Аком" ("Big Ack"), оказался гораздо лучше предшественника. Его летные данные полностью отвечали требованиям военных.
Осенью 1916-го F.K.8 был принят на вооружение RFC. и внедрен в серийное производство. Фирма Армстронг Уитворт выпускала эти машины до конца войны, построив в общем счете около 1500 экземпляров. В ходе серийного выпуска самолет неоднократно модернизировался: со 120 до 160 л.с повысилась мощность мотора, неуклюжие "шатровые" радиаторы заменили на более компактные, размещенные по бортам фюзеляжа, проще и рациональнее стала конструкция тележки шасси.
Первый дивизион "Биг Аков" прибыл на западный фронт в январе 1917-го. С марта по ноябрь на эти машины пересели еще 4 дивизиона на Западе и 3 - на Ближнем востоке. В течение всего 1917 года экипажи F.K.8 оказывали неоценимую поддержку наземным войскам, доставляя разведданные о противнике и координаты целей для английской дальнобойной артиллерии. Самолет считался очень надежным, весьма живучим и достаточно хорошо вооруженным. Известен случай, когда экипаж "Биг Ака" вышел победителем из боя с восемью немецкими истребителями, сбив 4 из них! Даже появление на заключительном этапе войны более совершенных машин не привело к снятию "Биг Ака" с фронтовой службы. К началу ноября 1918-го на вооружении RAF состояло еще 694 экземпляра F.K.8.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
F.K.8 |
|
Размах крыла, м |
13.26 |
|
Длина, м |
9.45 |
|
Высота, м |
3.42 |
|
Площадь крыла, м2 |
37.60 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
878 |
|
нормальная взлетная |
1277 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Lorraine-Dietrich |
|
Мощность, л.с. |
1 х 150 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
148 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
120 |
|
Продолжительность полета, ч |
4 |
|
Скороподъемность, м/мин |
146 |
|
Практический потолок, м |
3352 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
один 7.9-мм турельный пулемет Lewis,
один 7.9 синхронный пулемет Vickers
до 120 кг бомб |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2020
 |
авиация первой мировой
F.K.8 Big Ack
ЛТХ
Арон
Шепс. Самолеты Первой мировой войны: Страны Антанты