Несмотря на запрет строительства военных самолетов немецкие авиастроительные фирмы продолжали разработку и производство самолетов для нужд военных. Чаще всего испытания таких самолетов проводилось либо под вывеской гражданских самолетов либо в нейтральных странах (чаще всего Дания и Швеция).

Одним из таких самолетов стал учебно-тренировочный гидросамолет C.27, разработанный и построенный фирмой Caspar Werke AG в 1926 году. Он представлял собой двухместный биплан, оснащенный двигателем BMW IVa мощностью 305 л.с.

Было построено два экземпляра самолета  (Werk. N. 7001. 7004). Первый был показан на выставке в Милане в 1927 году, а в следующем продан в DVS GmbH (Deutsche Verkehrsfliegerschule), где получил регистрационный номер D-1276. В марте 1928 года в DVS передали и второй экземпляр (получил номер D-1023). Он был списан в марте 1932 года.

ЛТХ:

Модификация	C.27
Размах крыла, м	15.36
Длина, м	10.25
Высота, м	4.25
Площадь крыла, м2	48.60
Масса, кг
пустого самолета	1300
максимальная взлетная	1800
Тип двигателя	1 ПД BMW IVa
Мощность, л.с.	1 х 305
Максимальная скорость, км/ч	175
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	400
Скороподъемность, м/мин	143
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  C.27  C.27  C.27  Схемы:  C.27

Список источников:

Helmut Stützer. Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934 Histaviation.com. Caspar C 27 P.Masson. Historie německé armády 1939-1945 Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2020