|
Вариант
легкого многоцелевого самолета фирмы Rearwin
Sportster 9000-KR с рядным расположением экипажа, который был
сертифицированный в 1939 году под обозначением Cloudster 8090,
оказался весьма удачным. Он был оснащен 90-сильным (67 кВт) поршневым
двигателем Ken-Royce 5F.
Необходимость повысить характеристики привела к созданию двухместного
Cloudster 8125 с 120-сильным (89 кВт) двигателем Ken-Royce 7-F и
трехместного Cloudster 8135 с ПД Ken-Royce 7-G такой же мощности.
Общий
выпуск составил около 125 машин, включая 20 учебных Cloudster 8135-T для
авиакомпании "Pan American Airways", отличавшихся тандемным
расположением экипажа. Кроме того, 25 учебных Cloudster было продано
Ирану.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Cloudster 8135 |
|
Размах крыла, м |
10.41 |
|
Длина самолета,м |
6.55 |
|
Высота самолета,м |
2.23 |
|
Площадь крыла,м2 |
15.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
520 |
|
максимальная взлетная |
860 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Ken-Royce 7G |
|
Мощность, л.с. |
1 х 125 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
216 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
193 |
|
Практическая дальность, км |
960 |
|
Скороподъемность, м/мин |
264 |
|
Практический потолок, м |
4900 |
|
Экипаж, чел |
2-3 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2014
 |
довоенная авиация
Cloudster
de
Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Rearwin 