Несмотря на неудачу с "народным самолетом" Erla-5 история фирмы Erla Maschinenwerk GmbH на нем не закончилась. По заказу NSFK (Корпуса пилотов национал-социалистов) Франц Ксавер Мер (Franz Xaver Mehr) разработал новый проект - легкий многоцелевой самолет Erla-6 (или Erla Me 06).

Это был одноместный высокоплан, оснащенный двухцилиндровым двигателем  воздушного охлаждения Schliha мощностью 20 л.с. В 1937 году был построен единственный экземпляр самолета, получивший позднее гражданский регистрационный номер D-YDEM.

С 13 по 17  октября этого же года Erla-6 принял участие в соревновании немецких легких самолетов, проводимом в Рангсдорфе. Кроме него в конкурсе приняли участие еще более 100 самолетов. Erla-6 показал неплохие результаты, но интереса не вызвал - это был чистый "гражданин", а спрос в это время был только на военные самолеты.

ЛТХ:

Модификация	Erla-6
Размах крыла, м	12.30
Длина самолета,м	6.70
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	15.00
Масса, кг
пустого самолета	200
максимальная взлетная	300
Тип двигателя	1 ПД Schliha
Мощность, л.с.	1 х 20
Максимальная скорость, км/ч	125
Крейсерская скорость, км/ч	110
Практическая дальность, км	280
Скороподъемность, м/мин	126
Практический потолок, м	3800
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Erla-6  Erla-6  Erla-6  Erla-6  Erla-6  Конструктор Франц Мер и инженер Шлиха (конструктор двигателя) возле  Erla-6   Варианты окраски:  Erla-6

Список источников:

Histaviation.com. Erla 6A Das Grose Flugzeug-Typenbuch von 1944 Heinz J. Nowarra. Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.2. Erla-Heinkel

Уголок неба. 2016