|
Специально для
соревнования Кубок Дейтш де-ля-Мерт (Coupe Deutsch de la
Meurthe) инженер Марсель Риффар (Marcel Riffard) создал
вариант успешного гоночного самолета C.460.
Новый самолет, получивший обозначение C.461,
отличался удлиненным фюзеляжем, улучшенной аэродинамикой и более
мощным двигателем Renault 456 (360 л.с.).
В 1936 году
было построено два экземпялра самолета. На одном из них пилот
Морис Арнукс (Maurice Arnoux) занял второе место в
кубке.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
C.461 |
|
Размах крыла, м |
6.75 |
|
Длина самолета,м |
8.05 |
|
Высота самолета,м |
1.80 |
|
Площадь крыла,м2 |
6.98 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
535 |
|
максимальная взлетная |
911 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Renault 456 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 360 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
500 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
|
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2018
 |
довоенная авиация
C.461
ЛТХ
Крылья
Родины. Виктор Бакурский. Гонка за призраком скорости 