|
Сохранивший
конструктивно-компоновочные решения предшественника АС-4,
легкий многоцелевой самолет Comte
AC-12 Moskito получил свободнонесущее высокорасположенное
крыло консольного типа, имевшее не полотняную, как у предшественника, а
фанерную обшивку. Двойное управление стало стандартным, а освещение и
обогрев кабины монтировались пожеланию заказчика.
Допускалась установка
двигателей нескольких типов: Argus As.8, рядного двигателя de Havilland
Gipsy III мощностью 120 л.с. (90 кВт) или звездообразного двигателя
Armstrong Siddeley Genet Major мощностью 140 л. с. (104 кВт).
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
AC-12 |
|
Размах крыла, м |
11.60 |
|
Длина, м |
7.50 |
|
Высота, м |
2.25 |
|
Площадь крыла, м2 |
15.80 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
500 |
|
нормальная взлетная |
800 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Argus As.8 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 95 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
180 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
155 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
5000 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2011
 |
довоенная авиация
AC-12 Moskito
de
Agostini. Мировая Авиация. Comte AC-12
Moskito