Планер Нo-IV, разработанный в 1941-м, имел стреловидное крыло большого удлинения, выступающую из центроплана кабину и убирающуюся посадочную лыжу, летчик располагался в кабине лежа на животе под углом 30° к строительной горизонтали. Первый экземпляр варианта Нo-IVa впервые взлетел в мае 1941-го, в 1943-м изготовили еще три экземпляра Ho-IVa. Планер модификации Нo-IVb, в конструкции которого использовались композиционные материалы, построили в 1944-м. В том же году начались летные испытания, во время которых машина из-за начавшегося флаттера была потеряна. К 1945-му в постройке находились десять Ho-IVb, так и не законченных до конца войны.

ЛТХ:

Модификация	Ho-IVb
Размах крыла, м	24.20
Удлинение	32.40
Длина, м
Площадь крыла, м2	17.80
Масса, кг
пустого	215
максимальная взлетная	410
Макс. аэродинамическое качество	45
Максимальная скорость, км/ч	200

Доп. информация :

Фотографии:  Ho.IV  Ho.IV  Ho.IV   Схемы:  Ho.IVb

Список источников:

Крылья Родины. Вячеслав Козырев, Михаил Козырев. Летающие крылья Хортенов А.Шепелев. Призрак Тюрингии Dan Johnson. Luft'46 Douglas Bullard. The Nurflugel Page

Уголок неба. 2004