В 1912 году итальянский капитан Манлио Джиноккио (Manlio Ginocchio) был отправлен во французскую Школу гидросамолетов Жуан-Ле-Пен (Scuola di Idrovolanti di Juan-Les Pins), чтобы получить лицензию морского пилота. Там он спроектировал и построил свой первый гидросамолет. Это был моноплан с одним центральным поплавком. 9 июня 1912 года самолет впервые был испытан на озере Браччано.

Получив определенный опыт в конструировании Джиноккио перехал в Венецию, где построил легкую летающую лодку. Это был одноместный биплан, оснащенный 90-сильным двигателем Salmson с толкающим пропеллером.

Несмотря на не самые хорошие летные характеристики лодка была приобретена Флотом.

ЛТХ:

Модификация	Idrovolante
Размах крыла, м	12.20
Длина самолета,м	12.40
Высота самолета,м	2.80
Площадь крыла,м2	26.00
Масса, кг
пустого самолета	720
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Salmson
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость, км/ч	80-85
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Ginocchio Idrovolante

Список источников:

James Davilla. Italian Aviation in the First World War. Vol.2: Aircraft A-H

Уголок неба. 2025