Самолёт Potez 661 разрабатывался как конкурент американскому лайнеру Douglas DC-2 при учете опыта постройки и эксплуатации боевых самолётов серии Potez 63. Французы решили отказаться от использования двух мощных двигателей и сделали ставку на многомоторный вариант с двигателями меньшей мощности. Мотив этого действия объяснялся просто - якобы четыре мотора обеспечивали бы большую безопасность полета, в случае поломки одного из них. То, что при этом страдала тяговооруженность самолёта и увеличивалась взлетная масса мало тяготило инженеров.

Первый прототип Potez 661 (регистрационный код F-AQJB) с четырьмя рядными двигателями Renault 6Q-02\03 облетали 18 ноября 1937 года. После короткого испытательного периода самолёт был куплен авиакомпанией Regie Air Afrique, эксплуатировавшей Potez 661 до начала 1942 года. Дальнейшая судьба самолёта остается неизвестной.

ЛТХ:

Модификация	Potez 661
Размах крыла, м	22.50
Длина, м	16.60
Высота, м	4.40
Площадь крыла, м2	64.00
Масса, кг
пустого самолета	4724
нормальная взлетная	6500
Тип двигателя	4 ПД Renault 6Q-02\03
Мощность, л.с.	4 х 220
Максимальная скорость , км/ч	326
Крейсерская скорость , км/ч	282
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м	5600
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка::	до 12 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип Potez 661  Potez 661  Potez 661  Potez 661  Potez 661  Potez 661  Potez 661  Схемы:  Potez 661

Список источников:

Андрей Крумкач. Многоцелевой самолет Potez 661/662 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Potez 661 Aeroscope. Louis COROLLER, l'ame des avions POTEZ L'Aeronautique 1937-12. Avion Potez 66 L'Aerophile 1938-01. Le Quadrimoteur de transport Potez 661 (France) L'Annee aeronautique 1937. Avion Potez, type 661 1000aircraftphotos.com. No. 9597. Potez 661 (F-AQJB c/n 4390)

Уголок неба. 2018