В октябре 1922 года завершено строительство первого экземпляра K-5. Это был шестиместный деревянный одностоечный биплан, оснащенный немецким шестицилиндровым двигателем водяного охлаждения Maybach M.IV мощностью 260 л.с.  (194 кВт). Самолет мог перевозить четырех пассажиров в открытой кабине или соответствующий груз.

В конце осени испытания самолета были завершены с разочаровывающими результатами  - мощности двигателя не было достаточно для поднятия в воздух номинальной нагрузки. К тому же в это время двигателей большей мощности не было и в ближайшем обозримом будущем не предвиделось. В результате К-5 так и остался построенным в единственном экземпляре.