|
D.338 - транспортный самолет, разработанный французской
компанией Dewoitine. Самолет является
дальнейшим развитием транспортного
самолета Dewoitine D.333. После первого полета
опытного самолета D.338 в 1936 году компания
Air France купила 30 серийных самолетов‚
которые имели убирающееся шасси‚
немного увеличенный размах крыла и
фюзеляж‚ удлиненный на 3,18 м по
сравнению с моделью D.332. На маршрутах
малой и средней дальности они могли
перевозить до 22 пассажиров. Самолеты‚ использовавшиеся на Дальнем Востоке‚
имели 12 роскошных кресел‚ шесть из
которых можно было переделать в
спальные места. D.338‚ оборудованный
тремя звездообразными двигателями
Hispano-Suiza 9V-17 650 л.с.‚ имел максимальную
скорость 310 км/ч. Эти самолеты летали на
линиях Paris-Cannes-Damascus-Hanoi и Paris-Dakar. Этот скоростной самолёт
понравился и военным пилотам.
Несколько D.338 в конце 1930-х гг. были направлены в ВВС Франции, однако
точное количество используемых самолётов пока остается неизвестным. По
состоянию на 10 мая как минимум три D.338 находились в подчинении
эскадрильи SALC 1\110, выполняя транспортные рейсы в Альпийской Зоне. Большая
часть этих машин использовалась во
время Второй Мировой войны в роли
связных и транспортных для особо важных
персон. Судьба
самолётов, попавших в мясорубку Второй Мировой, оказалась незавидной. 20
июня 1940 года самолёт с бортовым кодом F-ARTD, принадлежавший компании
Air France, был по ошибке атакован и сбит французским истребителем.
Другой D.338 (F-AQBA, также из Air France), совершавший рискованные
рейсы над джунглями Индокитая, стал жертвой японского истребителя. Это
произошло 7 июля над Тонкинским заливом - самолёт, вероятно, приняли за
китайский транспортник. В ходе атаки он был подбит и упал в море. Что
касается остальных, то большая часть этих машин использовалась на
оккупированной территории в роли связных и транспортных самолётов для
особо важных персон. До конца войны ни одному из D.338 уцелеть не
удалось.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
D.338 |
|
Размах крыла, м |
29.38 |
|
Длина самолета,м |
22.13 |
|
Высота самолета,м |
5.57 |
|
Площадь крыла,м2 |
99.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
7905 |
|
максимальная взлетная |
11150 |
|
Тип двигателя |
3 ПД Hispano-Suiza 9V-17 |
|
Мощность, л.с. |
3 х 650 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
310 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
260 |
|
Практическая дальность, км |
2060 |
|
Дальность с максимальной загрузкой, км |
880 |
|
Практический потолок, м |
4900 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
до 22 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2023
 |
довоенная авиация
D.338
ЛТХ
Андрей
Крумкач. Транспортный самолёт Dewoitine D.338