После первых успешных полётов транспортного самолёта D.332 “Emeraude” (“Изумруд”) фирма Dewoitine приступила к созданию его более совершенного варианта, названного D.333. В отличии от своего предшественника новый самолёт получил новый, более вместительный фюзеляж, вмещавший 10 пассажирских кресел или до 800 кг полезной нагрузки. Пассажирский салон имел обогрев и вентиляцию, а кресла могли откидываться назад для более комфортного полёта. Экипаж из двух человек размещался в носовой части фюзеляжа прямо за двигателем. Дизайн мотогондол и обтекателей стоек шасси практически не изменился. Силовая установка D.333 состояла из трех радиальных двигателей Hispano-Suisa 9V-10 мощностью 575 л.с. с двухлопастными металлическими винтами постоянного шага. Внешне оба самолёта были почти неразличимы, но D.333 имел более элегантные формы.

Согласно требованиям авиакомпании Air France самолёты D.333 должны были эксплуатироваться на линии Касабланка – Дакар, где уже летали Wibault 283, с дальнейшим переводом на линию "La Flèche d'Argent" (Тулуза – Касабланка). Первый экземпляр D.333, названый “Antares”, вначале получил регистрационный код F-AKHA и совершил своё первый полёт в январе 1935 г. Испытательный цикл продолжился полётами лайнера на трассе Тулуза – Дакар. Хотя изначально салон был рассчитан на 10 мест, почти всю карьеру D.333 летали в 8-местном варианте.

С мая 1936 г. самолёт официально приняла к эксплуатации компания Air France, правда летал первый D.333 после этого недолго. В октябре 1937 г., уже после получение нового регистрационного кода F-ANQA, самолёт попал в жестокую бурю в Марокко и был разбит при вынужденной посадке. По другой версии этот D.333 оказывал помощь республиканским войскам в Испании и разбился при невыясненных обстоятельствах.

Постройку самолётов D.333 прекратили после выпуска ещё двух экземпляров – “Cassiopée” (F-ANQB) и “Altaïr” (F-ANQC). Первое время они летали совместно с “Antares”, но после дальнего рейса из Дакара в Наталь в декабре 1937 г. самолёт F-ANQB сменил место базирования на Рио-де-Жанейро и в скором времени был продан Аргентине. Спустя четыре месяца, в марте 1938 г., к нему присоединился “Altaïr”. Французские авиакомпании не зря избавлялись от не очень старых “девуатинов” и “вибо” – по характеристикам пассажировместимости и скорости существенно уступали аналогичным самолётам американской постройки DC-2 и DC-3, с 1933 г. поступивших в эксплуатацию на европейские авиалинии. Вот и в Аргентине использование французских лайнеров в гражданской авиации продолжалось недолго. Через несколько месяцев оба D.333 передали ВВС Аргентины, где они успешно служили вплоть до 1943 г.

ЛТХ:

Модификация	D.333
Размах крыла, м	28.79
Длина самолета,м	19.20
Высота самолета,м	5.84
Площадь крыла,м2	94.60
Масса, кг
пустого самолета	6775
максимальная взлетная	11000
Тип двигателя	3 ПД Hispano-Suiza 9V-10
Мощность, л.с.	1 х 575
Максимальная скорость, км/ч	300
Крейсерская скорость, км/ч	260
Практическая дальность, км	2025
Практический потолок, м	6500
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	10 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  D.333  Пассажирский салон D.333  Кабина пилотов D.333   Схемы:  D.333

Список источников:

Андрей Крумкач. Транспортно - пассажирский самолёт Dewoitine D.333 Альтернативная История. Иван Бякин. Пассажирские самолеты Dewoitine D.332, D.333, D.338, D.342 и D.620 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия de Agostini. Мировая Авиация. Семейство Dewoitine D.332 Docavia 17. Raymond Danel, Jean Cuny. Les Avions Dewoitine Docavia 3. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Dewoitine D-333 Vaclav Nemecek. Civilni Letadla Le Fana de l'Aviation 2007-12. Roland de Narbonne. La legende et la tragedie Icare No.106,107. Air France et son histoire 1933-1983 Aeroplane Monthly 1987-09. John Stroud. Wings of Peace L'Aeronautique 1935-12. Societe Aeronautique francaise (Dewoitine) 1000aircraftphotos.com. No. 12367. Dewoitine D.333 (F-ANQB c/n 1) Air France "Cassiopee"

Уголок неба. 2023