В 1929 году Авиационный корпус Армии США приобрел один легкий самолет Curtiss Model 50J Robin W как легкий транспортный самолет. Машина получила военное обозначение Curtiss XC-10 (и номер 29-452), но по своему прямому назначению ни разу не летала.

XC-10 использовался в рамках программы испытаний радиоуправляемого полета. Для этих целей машину немного переделали - вынесли немного вперед двигатель, изменили на 4.5 градуса наклон крыла и добавили радиопередатчик, связанный с сервоприводами управления полетов.

В течении 1929-1930 годов XC-10 совершил общей сложности около сотни полетов. Полученный опыт в дальнейшем использовался для создания первых БПЛА-мишеней для Авиакорпуса. Немного позднее обозначение заменили на ZC-10.

ЛТХ:

Модификация	XC-10
Размах крыла, м	12.50
Длина самолета,м	7.65
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	28.80
Масса, кг
пустого самолета	676
максимальная взлетная	1111
Тип двигателя	1 ПД Warner R-420–1 Scarab 7
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость, км/ч	145
Крейсерская скорость, км/ч	113
Практическая дальность, км	483
Практический потолок, м	3858
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  XC-10  XC-10  XC-10  XC-10   Схемы:  XC-10

Список источников:

E.R. Johnson. American Military Transport Aircraft Since 1925 Aerofiles.com. Curtiss Putnam. Peter M. Bowers. Curtiss Aircraft 1907-1947 Schiffer. Bill Holder, Scott Vadnais. The "C" Planes Nationalmuseum.af.mil. Curtiss XC-10

Уголок неба. 2023