|
Компания
Flugzeugbau A. Comte под обозначением AC-8 разработала
легкий пассажирский самолет смешанной конструкции с полотняной обшивкой.
Такая конструкция была типичной для этой швейцарской компании.
Схожий по конфигурации с
AC-4, самолет AC-8 имел высокорасположенное крыло с подкосами,
неубираемое шасси с хвостовым колесом, а колеса основных опор снабжались
гидравлическими тормозами. AC-8 оснащались моторами Wright Whirlwind J-6
или двигателем Lorraine мощностью 240 л.с. (179 кВт). Теплая,
обогреваемая кабина AC-8 нравилась пассажирам. Позади кабины размещался
багажный отсек. Всего построено не менее трех машин.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
AC-8 |
|
Размах крыла, м |
14.50 |
|
Длина, м |
9.20 |
|
Высота, м |
2.90 |
|
Площадь крыла, м2 |
28.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1115 |
|
нормальная взлетная |
1750 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Wright Whirlwind J-6 |
|
Мощность, л.с. |
1 х
300 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
214 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
175 |
|
Практическая дальность, км |
900 |
|
Практический потолок, м |
5000 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
до 5 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2018
 |
довоенная авиация
транспортные
AC-8
de
Agostini. Мировая Авиация. Comte AC-8