В 1937г "Хейнкель" предложила Техническому департаменту продлить службу Hе.70f, переоснастив их двигателями DB-600 или DВ-601 и новым оборудованием. Предполагалось, что с этими изменениями люфтваффе быстро и дешево получат разведчик на уровне самых последних требований. Проект модернизированного самолета получил обозначение Hе.270. Такое же предложение на модернизацию Hе.70с получила и "Люфтганза".

По собственной инициативе "Хейнкель" переделала последний серийный планер Hе.70f под двигатель DВ-601Аа взлетной мощностью 1175 л.с. Одновременно была переделана задняя огневая установка и заделаны боковые окна, характерные для предыдущих моделей, был установлен синхронный пулемет МG-17. В консолях была предусмотрена установка дополнительных баков.

Hе.270-V1 (D-OEHF) свой первый полет совершил весной 1938г. Начавшиеся весной 1938 года испытания обнадеживали, и конструкторы надеялись на благополучную судьбу самолета. Однако чиновники из министерства авиации более чем прохладно отнеслись к младшему брату знаменитого "Блитца". Во-первых, новейших двигателей DB 601 и так не хватало для других самолетостроительных программ, а уж тем более не хотелось ставить их на почти выработавшие свой ресурс фюзеляжи старых Не-70. А, во-вторых, на фирме Дорнье уже имелся современный разведчик Do-17Р-1, превосходящий "Хейнкель" по всем параметрам. Также никакого интереса не проявило к Не-270 и руководство "Люфтганзы". В начале 1938 года на пассажирских линиях оставалось лишь пять Не-70F, и авиакомпания не собиралась продлевать их летную жизнь. Естественно, что в такой ситуации дальнейший выпуск Не-270 не состоялся.

ЛТХ:

Модификация	He.270v-1
Размах крыла, м	14.80
Длина, м	11.80
Высота, м	3.10
Площадь крыла, м2	36.50
Масса, кг
пустого самолета	2670
нормальная взлетная	4154
Тип двигателя	1 ПД Даймлер-Бенц DВ-601Аа
Мощность, л.с.	1 х 1175
Максимальная скорость , км/ч	458
Крейсерская скорость , км/ч	425
Практическая дальность, км	1600
Максимальная скороподъемность, м/мин	420
Практический потолок, м	9000
Экипаж, чел	3
Вооружение:	один синхронный 7,9-мм пулемет МG-17 и  один 7,9-мм пулемет МG-15 на подвижной установке назад  6х50кг бомб или 24х10кг бомб

Доп. информация :

Фотографии:  He.270v-1  He.270v-1  He.270v-1

Список источников:

Уильям Грин. Крылья Люфтваффе (боевые самолеты третьего рейха) Barbarossa's Hangar Arms and Armour. Manfred Griehl. Heinkel Combat Aircraft

Уголок неба. 2013