Уголок неба ¦ Потери самолетов F-11 ВМС США

Версия 1.0

Данные приведены на 5 июля 2022 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации -www.scramble.nl, www.aviation-safety.net, www.flightglobal.com, http://www.joebaugher.com/navy_serials/navyserials.html, www.ejection-history.org.uk.

Таблица 1

Потери самолетов типа F-11A/F11F-1:

б/номер Дата потери
тип Примечания

138604 19 октября 1954 F11F-1

138610 26 августа 1959 F11F-1

138611 5 апреля 1956 F11F-1

138612 4 апреля 1958 F11F-1

138614 21 мая 1962 F-11А

138616 4 сентября 1956 F11F-1

138617 23 июля 1962 F-11А

138620 21 сентября 1956 F11F-1

138624 13 мая 1958 F-11А

138625 22 сентября 1960 F11F-1

138627 9 января 1958 F-11А

138631 7 марта 1962 F-11А

138639 в начале 196-х гг. F-11А По данным www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries16.html потерпел аварию при посадке. Учитывать эту потерю, как достоверную, смысл есть. Имеются сведения по авариям таких машин 16 января и 8 декабря 1965 г., 3 марта 1966 г., но все обстоятельства именно этой аварии совсем другие. Принадлежал авиапилотажной группе Blue Angels.

138640 3 августа 1958 F11F-1

138641 20 февраля 1967 F-11А

138642 14 октября 1958 F-11А

138644 27 января 1967 F-11А

138645 27 августа 1964 F-11А

138646 23 июня 1958 F-11А По данным www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries16.html потерпел аварию при взлете, впоследствии использовался на противопожарных учениях, был окончательно уничтожен в 1980 г.

141729 2 июля 1964 F-11А

141730 6 марта 1963 F-11А

141731 21 августа 1957 F11F-1

141732 16 января 1962 F-11А

141734 20 февраля 1958 F11F-1

141736 7 июля 1956 F11F-1

141737 26 февраля 1958 F11F-1

141738 18 февраля 1967 F-11А

141739 27 мая 1959 F11F-1

141742 9 мая 1960 F11F-1

141743 13 февраля 1959 F11F-1

141744 12 октября 1964 F-11А

141746 9 сентября 1957 F11F-1

141747 5 мая 1958 F11F-1

141748 11 октября 1958 F11F-1

141750 21 мая 1958 F11F-1

141752 23 февраля 1961 F11F-1

141754 26 июля 1960 F11F-1

141755 16 октября 1958 F11F-1

141756 6 ноября 1962 F-11А

141758 6 ноября 1960 F-11А

141761 3 августа 1963 F-11А

141763 7 февраля 1962 F-11А

141764 2 сентября 1966 F-11А

141766 23 мая 1961 F-11А

141767 14 июля 1959 F11F-1

141768 8 июля 1964 F-11А

141769 20 июля 1966 F-11А

141770 2 августа 1959 F11F-1

141771 10 июня 1960 F11F-1

141772 26 ноября 1959 F11F-1

141774 22 ноября 1958 F11F-1

141776 1 мая 1962 F-11А

141779 21 февраля 1959 F11F-1

141780 24 марта 1958 F11F-1

141781 14 октября 1964 F-11А

141784 15 апреля 1961 F11F-1

141786 4 сентября 1959 F11F-1

141787 23 января 1963 F-11А

141788 27 октября 1959 F11F-1

141791 14 июля 1958 F-11А

141793 14 марта 1967 F-11А

141798 15 апреля 1967 F-11А

141803 2 ноября 1967 F-11А

141804 7 декабря 1963 F-11А

141805 7 июля 1959 F11F-1

141806 7 ноября 1960 F11F-1

141807 14 июня 1962 F-11А

141808 11 июля 1963 F-11А

141809 24 августа 1958 F11F-1

141820 16 марта 1961 F11F-1

141822 21 октября 1958 F11F-1

141831 31 марта 1967 F-11А

141833 29 июля 1959 F11F-1

141834 1 августа 1963 F-11А

141836 10 июня 1964 F-11А

141837 22 сентября 1960 F11F-1

141838 10 декабря 1959 F11F-1

141843 15 июля 1964 F11А

141844 7 июля 1960 F11F-1

141846 20 мая 1965 F-11А

141849 6 сентября 1966 F-11А По данным https://aviation-safety.net/wikibase/211249 и www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries16.html был списан после аварии, получив индекс DBR (Damaged beyond repair- поврежден, ремонту не подлежит)
141850 1 февраля 1967 F-11А

141852 12 ноября 1968 F-11А Был списан 12 ноября 1958 г. по данным www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries16.html
141856 25 октября 1962 F-11А

141857 15 декабря 1959 F11F-1

141860 9 сентября 1964 F-11А

141863 14 июня 1965 F-11А

141865 30 августа 1961 F11F-1

141866 15 ноября 1960 F11F-1

141867 14 июня 1960 F11F-1

141869 21 января 1965 F-11А Был списан после аварии по данным www.forgottenjets.warbirdsresourcegroup.org/F11F-1.html, про дату самой аварии не сообщается.

141870 21 октября 1967 F-11А По данным https://aviation-safety.net/wikibase/210989

141871 6 января 1960 F11F-1 В других источниках также указаны другие даты потери этой машины, это 12 июня 1960 г. и 6 декабря 1960 г.
141873 14 января 1968 F-11А

141875 16 октября 1963 F-11А

141877 28 октября 1960 F11F-1

141878 22 мая 1962 F-11А

141879 1 июня 1960 F11F-1

141880 29 июля 1963 F-11А

141881 9 мая 1963 F-11А

141883 15 марта 1964 F-11А

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/273740 самолет типа F11F-1 разбился 8 февраля 1958 г., пилот Lt John Dewenter спасся. Принадлежал авиапилотажной группе Blue Angels. Потерей не считается, просто перепутали с датой 3 августа 1958 г., когда действительно по данным https://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Angels и https://aviation-safety.net/wikibase/273673 потерпел аварию б/н 138640.

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/213437 самолет типа F-11А потерпел аварию на взлете 16 января 1965 г., а уже 21 января 1965 г. получил индекс SOC (Struck off charge-списан в расход), виновник сего действия пилот Lt Cmdr Richard Oliver получил ранения. Принадлежал авиапилотажной группе Blue Angels. По данным http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/F-11_Tiger/grumman_f11_tiger.htm самолет мог иметь б/н 141869. По данным scramble.nl и www.joebaugher.com по состоянию на 2021 г. машина с б/н 141869 как экспонат находится в Discovery Park of America in Union City, Tennessee. Это потеря.
По данным https://aviation-safety.net/wikibase/213435 самолет типа F-11А разбился 8 декабря 1965 г., пилот Lt Michael Adrian Van Ort погиб. Принадлежал авиапилотажной группе Blue Angels. К сожалению, нет информации об этой катастрофе в сведениях https://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Angels, но есть в данных http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/F-11_Tiger/grumman_f11_tiger.htm. Это потеря.
По данным http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/F-11_Tiger/grumman_f11_tiger.htm и https://aviation-safety.net/wikibase/274253 со ссылкой на местную газету самолет типа F-11А из состава VT-26 разбился 3 марта 1966 г., пилот Lt James Williams катапультировался. Это потеря. По данным https://scramble.nl/database/military/usn#results несколько машин F-11А из состава VT-26 получили индекс SOC (Struck off charge-списан в расход) как раз в 1966-1967 гг. Вполне возможно, что потерянная машина имела какой-то б/н из следующего списка: 141830, 141845,141874 или 141876. Хотя б/н 141874 и 141876 принадлежали авиапилотажной группе Blue Angels, и вероятнее всего не имели отношения к этой аварии.

Итак, что имеем на 5 июля 2022 г.? Общие потери Тайгеров F11F-1/F-11А американского флота, по которым нет никаких вопросов, составляют 103 самолета.

По данным http://www.forgottenjets.warbirdsresourcegroup.org/F11F-1.html на 24 мая 2018 г. потери составляли 99 самолетов.

По голландским данным https://scramble.nl/database/military/usn#results на 2022 г., а также по данным http://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries16.html и http://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries17.html потери машин, у которых стоит индекс W/O (списан), составляют ровно 100 единиц.

По данным https://aviation-safety.net/wikibase/type/f11f на январь 2022 г. имеется 105 сообщений по потерям, но информации хватает только на 102 утраченных самолета. В двух сообщениях https://aviation-safety.net/wikibase/273698 и https://aviation-safety.net/wikibase/273699 от 6 ноября 1962 г. говорится об одном и том же самолете с б/н 141756. В сообщении https://aviation-safety.net/wikibase/273948 говорится о машине совсем другого типа. Сообщение https://aviation-safety.net/wikibase/273740 от 8 февраля 1958 г. после доскональной проверки признано недостоверным.

С учетом того, что очень много машин получили индекс SOC (Struck off charge-списан в расход), вполне себе допустимо, что некоторые машины были списаны после аварий или каких-то наземных происшествий. Но вот как раз на сегодня и не хватает информации по таким вот самолетам.

Всего было произведен 201 самолет (с c/n 1 по c/n 201), уровень потерь составил 51,2%. Лет так 10-15 назад уровень потерь этих Тайгеров оценивался в несколько другое количество. Но идут годы и загадок становится все меньше, а количество потерь при этом только растет. Коллектив американцев на ресурсе http://www.warbirdsresourcegroup.org/ действительно проводит очень большую работу по поиску информации в раскрытии темных пятен по теме аварийности в военной авиации. В будущем возможна корректировка.

Уголок неба. 2022


	главная история авиации ввс в локальных конфликтах
Потери самолетов F-11 ВМС США

	Реклама...


n Андрей Буков