Реклама...
Версия 2.0
Данные приведены на 2 июля 2025 г.
Все данные подтверждены открытыми источниками информации- https://asn.flightsafety.org/asndb/type/MYS4, https://scramble.nl/database/military/il#results, https://forgottenjets.warbirdsresourcegroup.org/Mystere.html, данные ВВС Израиля, релизы ВВС Израиля о войнах, www.worldmilitair.com.
Таблица №1.
с/н 233, по данным https://scramble.nl/database/military/il#results в 2008 г. находился на сохранении/preserved на территории АВБ Хацерим как б/н 108
По данным https://scramble.nl/database/military/il#results в 1999 г. находился на сохранении/preserved на территории АВБ Хайфа
с/н 204, По данным https://scramble.nl/database/military/il#results в 2008 г. находился на сохранении/preserved на территории АВБ Хацерим
с/н 234, по данным https://scramble.nl/database/military/il#results в 2007 г. находился на сохранении/preserved на территории АВБ Хацерим
с/н 328, по данным https://scramble.nl/database/military/il#results в 2008 г. находился на сохранении/preserved на территории АВБ Хацерим
По данным https://myplace.frontier.com/~anneled/IAFinventory.html было поставлено 70 самолетов. По данным http://www.worldairforces.com/Countries/israel/isr.html было поставлено 75 самолетов. По данным сайта www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mideast/israel/af/types/dassault.htm было поставлено 75 самолетов.
В Сальвадор было поставлено 20 машин, 2 в качестве источника запасных частей - самолеты с серийными номерами 218 и 378, а также 18 исправных самолетов, в т.ч. с серийными номерами 120,166,169,185,186,212,304,322,325,333,373,381,383,384,389,419,430. Состояние машин с серийными номерами 218 и 378 было неизвестно, понятно, что это был нелетающий хлам. Вероятнее всего, это были машины, уже списанные из-за аварий или боевых повреждений.
В ходе войны 5-10 июня 1967 г. безвозвратные потери Ураганов составили, официально, 10 самолетов, в т.ч. б/н 12,76,78,93,96 и еще пять самолетов с б/н?, у которых б/н не имеют точной даты потери. Сюда входят машины с б/н 09,59,68,74,86.
Известно, что самолеты с б/н? были потеряны в т.ч. в январе и 21 марта 1969 г., 18 июня и 5 июля 1970 г., 16 мая и х/ххх 1971 г. Это данные в т.ч. https://myplace.frontier.com/~anneled/IAFinventory.html. Согласно этим же данным, в октябре 1956 г. ВВС Израиля потеряли 3 Урагана, один из которых был сбит 31 октября. По другим данным, 31 октября 1956 г. самолет был только подбит и совершил посадку на «брюхо» около Чалуцы, а другой Ураган в конце 1956 г. разбился на АВБ Хацор, возможно, что это был самолет с б/н 10 и он до сих пор находится там в качестве музейного экспоната. В общем, пока есть вопросы.
Суммарно потери составили 42 самолета с известными б/н. С учетом же машин, поставленных в ВВС Сальвадора (18 годных и 2 битых), и машин, находящихся в музеях (9 машин, вполне вероятно, что некоторые из них были списаны), потери могут составлять минимум 43 машины, если считать, что поставлено было именно 70 машин. К сожалению, пока есть сведения только по этим б/н. Появятся новые данные, тогда и внесем изменения. Если же считать, что поставлено было 75 машин, то количество потерь составляет минимум 47-48 машин. По данным известного специалиста Davida Lednicera, в объективности которого не приходится сомневаться и у которого есть доступ к закрытой информации, до войны 1967 г. ВВС Израиля потеряли 27 Ураганов, за время боевых действий 5-10 июня 1967 г. потеряли 10 машин, еще 8 потеряли к 1971 г., а вот входят сюда потери 1971 г. или нет, об этом он не уточняет. Кроме того, в 1972 г. тоже был потерян один Ураган. Итого вырисовывается цифра 46-50 самолетов (разнобой в цифрах из-за потери 4 машин в 1971 г.). Но опять же это были данные на 20 декабря 2006 г. Поэтому приходится надеяться на то, что когда-нибудь всплывут реальные цифры потерянных самолетов ВВС Израиля.
Ниже приведены сведения https://myplace.frontier.com/~anneled/IAFinventory.html, по состоянию на
3 октября 2022 г.
Dassault Ouragan 24 1955 Ex-Armee' de l'Air 6 1956 Ex-Armee' de l'Air -1 31-Oct-56 Egyptian MiG-15 (Faruq el-Ghazzawi) -2 Oct-56 -1 27-Dec-56 30 Yosef Kopel Pilot killed -1 02-Jun-57 25 David Binder Hit the ground in a low flight manouver, pilot killed -1 29-May-58 75 Reuvan Shragai Engine explosion, pilot ejected but parachute won't open, pilot killed -1 14-Nov-58 73 Ran Sharon (Shaiovitz) Engine failure, pilot killed -1 14-Nov-58 61 Avigdor Yahalom Elevator trim problems, pilot killed -1 16-Oct-60 28 Nachshon Gal Hit the ground in a low navigation flight , pilot killed 1 1961 Ex-Armee' de l'Air 9 1962 Ex-Armee' de l'Air -1 07-Mar-62 47 Oded Zakai-Gruber Pilot killed 6 1963 Ex-Armee' de l'Air -1 15-Feb-63 21 Ezra Zarzif Flew into ground during strafing practice, pilot killed -1 21-Nov-63 67 Amos Sharon Spin, pilot killed -1 09-Nov-64 22 Yiftach Spector Mid-Air collision with another Ouragan. Pilot recovered -1 09-Nov-64 27 Yosef Aviv Mid-Air collision with another Ouragan. Pilot recovered 24 1964 Ex-Armee' de l'Air -1 1966 88 Yochanan Rozer Engine failure, pilot recovered -1 07-Feb-66 17 Moshe Geva-Gotlieb Crash on takeoff with aerial target behind, pilot killed -1 After Mar 1966 Eli Kessen Crash landing -1 After Mar 1966 Eli Kessen Crash landing -27 by Jun-67 -1 05-Jun-67 12 Yoram Harpaz Israeli MIM-23A Hawk, pilot killed -1 05-Jun-67 David Yariv Egyptian AAA, pilot killed -1 05-Jun-67 Morodohai Lavon Egyptian AAA, pilot PoW -1 05-Jun-67 Mordochai Pinto Egyptian AAA, pilot killed -1 05-Jun-67 96 Yoseph Salnet Egyptian AAA, pilot recovered -1 06-Jun-67 76 Refael Lev Egyptian AAA, pilot recovered -1 07-Jun-67 Bih Jordanian AAA or Iraqi Hunter (Shourdom) -1 08-Jun-67 78 Zik Ya'acov Jordanian AAA, pilot recovered -1 08-Jun-67 Otniel Shamir Syrian AAA, pilot killed -1 09-Jun-67 93 Shaul Gilbo'a Syrian AAA, pilot recovered -1 Jan 1969 Uri Manor Engine cut, pilot recovered -1 21-Mar-69 Shaul Gilbo'a Jordanian AAA, pilot killed -1 18-Jun-70 David Dotan (Danziger) Pilot killed -1 05-Jul-70 Ilan Brosh (Barshadsky) Spin while dogfight training, pilot killed -1 16-May-71 Amnon Meniv Pilot killed -1 1971? Israel Baharav Engine failure, pilot recovered -8 by 1971 -18 1975 Sold to El Salvador -5 113 To IAF Museum -1 To Haifa Tech School -1 On display at Hatzor
Конечно же, существует различный подход к определению дат потерь в источниках www.worldmilitair.com и https://myplace.frontier.com/~anneled/IAFinventory.html. Здесь просто невозможно точно все определить. И, тем не менее, приоритет пока следует отдать составителям https://myplace.frontier.com/~anneled/IAFinventory.html. А сложности при этом никуда не денутся. Например, по данным https://asn.flightsafety.org/wikibase/94153 и https://asn.flightsafety.org/wikibase/94151 следует понимать, что 31 октября 1956 г. ВВС Израиля потеряли два Урагана. Все другие источники подтверждают потерю в тот день только одной машины. Поэтому проверка и перепроверка всей информации должна быть в приоритете. Очень жаль, что в сведениях https://asn.flightsafety.org/asndb/type/oura и https://scramble.nl/database/military/il#results практически нет ничего полезного.
По данным https://airwar.ru/history/locwar/bv/ouragan/ouragan.html потери в войне 1956 г. составили 3 машины, в т.ч. два Урагана были сбиты 31 октября и один Ураган был потерян 4 ноября. По тем же данным в войне 1967 г. потери составили 11 машин.
Уголок неба. 2020
Реклама: