Уголок неба ¦ Потери самолетов Lightning ВВС Саудовской Аравии

б/н	дата потери	примечания
610	29 ноября 1968	F52 c/n 95122, списан по данным только https://scramble.nl/database/military/sa#results. Потерей не считается, просто составители перепутали с потерей б/н 52-611. Самолет с c/n 95122 числился только в составе ВВС Великобритании как б/н XN769. По данным https://www.airliners.net/photo/Royal-Saudi-Air-Force/Lightning-F53/5409759 есть фото машины с б/н 610, но это самолет с c/n 95123 и б/н 52-610 (экс б/н 52-656).
52-611/ экс б/н 52-658	29 ноября 1968	F52 c/n 95150 экс б/н XN797, потерян по сведениям https://aviation-safety.net/wikibase/144437, по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results дата потери неизвестна.
52-612/ экс б/н 52-659	2 мая 1970	F52 c/n 95106 экс б/н XN729, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/143843. Передан как замена вместо разбитого саудовского Лайтнинга с б/н 52-657.
52-657	20 сентября 1966	F52 c/n 95149 экс б/н XN796, потерян по сведениям https://aviation-safety.net/wikibase/144436, по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results дата потери неизвестна.
53-666	6 февраля 1972	F53 c/n 95205 экс б/н XR722, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/143804
53-667	3 сентября 1985	F53 c/n 95272, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144420
53-669	21 апреля 1979	F53 c/n 95274, по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144421 разбился в районе АВБ Табук из-за недостатка топлива. Потерян в один день с б/н 53-678.
53-673	22 сентября 1980	F53 c/n 95278, по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144422 разбился после столкновения в воздухе с б/н 53-680.
53-674	28 сентября 1972	F53 c/n 95279, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144423
53-677	4 сентября 1983	F53 c/n 95282, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144424
53-678	21 апреля 1979	F53 c/n 95283, по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144425 разбился в условиях песчаной бури из-за недостатка топлива. Потерян в один день с б/н 53-669.
53-680	22 сентября 1980	F53 c/n 95285, по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144426 разбился после столкновения в воздухе с б/н 53-673.
53-684	30 июня 1980	F53 c/n 95289, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144427
53-689	27 июля 1984	F53 c/n 95295, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144428
53-690	4 сентября 1968	F53 c/n 95296, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/143808 и https://scramble.nl/database/military/sa#results самолет был потерян на территории Великобритании перед поставкой, был оперативно заменен на аналогичную новую машину с б/н 53-700 и c/n 95317.
53-694	11 сентября 1976	F53 c/n 95301, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144429
53-695	28 сентября 1981	F53 c/n 95302, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144430
53-697	3 мая 1970	F53 c/n 95304, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144431
54-608	26 октября 1970	Т54 c/n B1/95080 экс б/н XM992, был поврежден огнем при наземном возгорании и списан по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://www.thunder-and-lightnings.co.uk/lightning/survivor.php?id=965
55-710	7 марта 1967	Т55 c/n B1/95020 экс б/н XS460, по данным https://aviation-safety.net/wikibase/143780 и https://scramble.nl/database/military/sa#results самолет был потерян на территории Великобритании перед поставкой, был оперативно заменен на аналогичную новую машину с б/н 55-716 и c/n 95030.
55-712	21 мая 1974	Т55 c/n 95025, потерян по данным https://scramble.nl/database/military/sa#results и https://aviation-safety.net/wikibase/144435

Т.о. на 25 марта 2024 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что ВВС Саудовской Аравии потеряли 20 самолетов всех модификаций с точной датой потери из 49 поставленных.

По данным https://scramble.nl/database/military/sa#results ВВС Саудовской Аравии получили 5 самолетов типа F52 (c/n 95106,95115,95123,95149,95150), 35 самолетов типа F53 (c/n 95205 и 95317, c c/n 95272 по c/n 95306, не включая c/n 95292 и 95299), 2 самолета типа Т54 (c/n 95077 и 95080) и 7 самолетов типа Т55 (с/n 95020,95024,95025,95026,95027,95028,95030). Итого 49 саудовских Лайтнингов.

По достаточно информативным сведениям https://www.airvectors.net/aveeltg.html ВВС Саудовской Аравии также получили 49 Лайтнингов всех типов, причем 18 машин были потеряны уже из состава подразделений ВВС Саудовской Аравии, а две машины были потеряны на территории Великобритании до поставки.

Последние обновления в очень информативном английском источнике https://web.archive.org/web/20160307212313/http://www.lightning.org.uk/histories.html датируются мартом 2016 г. По саудовским самолетам типа Лайтнинг вроде бы вылизано все до изящного. Вопросы конечно остаются всегда, но это и хорошо.

Интересно сравнить уровень потерь в тех странах, где на вооружении ВВС стояли Лайтнинги. ВВС Кувейта потеряли 4 из 14 поставленных машин, уровень потерь составил 28,6%. ВВС Саудовской Аравии потеряли 20 из 49 поставленных машин, уровень потерь составил 40,8%. ВВС Великобритании потеряли 90 из 275 поставленных машин, уровень потерь составил 32,7%.

Версия 1.0

Данные приведены на 25 марта 2024 г.


	главная история авиации ввс в локальных конфликтах
Потери самолетов Lightning ВВС Саудовской Аравии

	Реклама...


n Андрей Буков