Версия 1.1

Данные приведены на 25 октября 2023 г.

Нижеприведенные данные касаются только тех самолетов, которые потерпели аварии или катастрофы и впоследствии были списаны. Все данные подтверждены открытыми источниками информации - www.aviation-safety.net, www.joebaugher.com, www.flightglobal.com, www.scramble.nl, www.worldmilitair.com, www.ejection-history.org.uk.

Таблица №1.

Потери самолетов типа А-4 Скайхок.

Т.о. на 25 октября 2023 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за все время эксплуатации с 1973 г. по 2005 г. ВВС Сингапура потеряли минимум 20 самолетов с точной датой потери, а если учесть данные https://kementah.blogspot.com/2018/11/honour-and-sacrifice-in-republic-of.html, то уже вырисовывается 21 потерянная машина. Какая-то часть самолетов была выведена из состава ВВС по неизвестным причинам и в различное время, возможно, что и после аварий. Какая-то часть самолетов была утилизирована начиная с 2002 г., возможно, что и после аварий. Какая-то часть самолетов до сих пор находится в виде битого металлолома или корпусов в Singapore Discovery Centre, Jurong или Paya Lebar, возможно, что и после аварий.

По данным https://www.aeroflight.co.uk/user/every/singapore-af-all-time-aircraft-used-listing.htm было поставлено в 1973-1975 гг. 51 самолет и в 1982-1984 гг. 75 самолетов типа A-4S1/TA-4S1. Итого 126 машин всех типов. Из этого количества 75 машин было переоборудовано в A-4SU/TA-4SU.

По данным http://www.worldairforces.com/Countries/singapore/sin.html тоже были интересные поставки, по количеству.

По данным https://www.dsta.gov.sg/latest-news/in-the-news/dsta-in-the-news-2002/the-business-times-page-18---tuesday-october-22-2002-2 только с июля по октябрь 1985 г. ВВС Сингапура потеряли 4 одноместных А-4S1. На парламентских слушаниях 1985 г. было сказано, что причина т.н. «кризиса Скайхоков» лежит в отказах устаревших двигателей.

По данным https://en.wikipedia.org/wiki/ST_Aerospace_A-4SU_Super_Skyhawk и https://amp.freejournal.info/12008600/1/st-aerospace-a-4su-super-skyhawk.html в ВВС Сингапура было поставлено около 150 самолетов, но информация подана так, что сам черт запутается. По данным https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-4_Skyhawk#Малайзия было поставлено 126 самолетов.

По данным https://skyhawk.org/article-unit/rsaf-skyhawks по состоянию на 2019 г. было потеряно 16 Скайхоков, но, как признаются сами авторы, это не полные данные по авариям.

Зачем вообще проводить мониторинг потерь боевых самолетов каждые 10-15 лет? Есть мнение, что раз все уже давным-давно известно и опубликовано, то нет никакого смысла ворошить забытое прошлое. Еще несколько лет назад о потере сингапурского Скайхока, который разбился 24 апреля 1975 г., ничего не было известно. Пришло время, и товарищи из https://skyhawk.org/article-unit/rsaf-skyhawks раскопали эту историю. На одну загадку RSAF стало меньше. А вопросов осталось еще много, ну никак не могли сингапурские пилоты летать годами без аварий.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1982.shtml к 1982 г. в составе ВВС числилось 35 машин типа А-4S1 и 5 машин типа ТА-4S1 из 51 поставленного.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1985.shtml к 1985 г. в составе ВВС числилось 40 машин типа А-4S1 и 6 машин типа ТА-4S1, начались поставки второй партии машин.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1988.shtml к 1988 г. в составе ВВС числилось 63 машины типа А-4S1 и 13 машин типа ТА-4S1, т.е. 76 машин из 126. Понятно, что не все были потеряны в авариях, но именно 75 машин были модернизированы до уровня Супер Скайхок A-4SU/TA-4SU. А вот после модернизации уже не было зафиксировано ни одной аварии с машинами A-4SU/TA-4SU.

Таблица №2.

Потери самолетов типа Хантер.

По данным https://scramble.nl/database/military/sg#results было поставлено 38 самолетов типа FGA74, 9 самолетов типа Т75 и один самолет типа F4, всего 48 машин. По данным https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hunter#Republic_of_Singapore_Air_Force было поставлено 46 машин.

По данным https://www.aeroflight.co.uk/user/every/singapore-af-all-time-aircraft-used-listing.htm и http://www.worldairforces.com/Countries/singapore/sin.html было поставлено 48 машин, в т.ч. 9 самолетов типа Т75 и один самолет типа F4.

По данным https://www.airvectors.net/avhunt_2.html в сингапурских ВВС стояло на вооружении 46 самолетов, но сюда не входили два Хантера, самолет типа F4 с б/н SAF-TECH-11 и самолет типа Т75, потерянный перед поставкой.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1982.shtml в 1982 г. в ВВС Сингапура числилось 31 самолетов типа FGA74/FGA74В и 7 самолета типа Т75, т.е. из 48 поставленных осталось 38 машин.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1985.shtml в 1985 г. в ВВС Сингапура числилось 28 самолетов типа FGA74/FGA74В и 4 самолета типа Т75, т.е. из 48 поставленных осталось 32 машины.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1988.shtml в 1988 г. в ВВС Сингапура числилось 29 самолетов типа FGA74/FGA74В и 4 самолета типа Т75, т.е. из 48 поставленных осталось 33 машины. Известных аварий с точной датой на это время имеется 14, вероятно разбился еще какой-то самолет, по которому на сегодня нет сведений. Но это с одним допущением, что было поставлено именно 48 машин, а не 46, например. Путаница с количеством Хантеров присутствует конечно, не может же количество стоящих на вооружении в 1985 г. самолетов быть меньше, чем в 1988 г. Но это так, к вопросу о достоверности и профессионализме составителей.

Т.о. на 25 октября 2023 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за все время эксплуатации с 1970 г. по 1992 г. ВВС Сингапура потеряли минимум 17 самолетов с точной датой потери. Вполне вероятно, что потерянных Хантеров может быть больше, но информации пока не хватает на сегодня. С течением времени загадок в RSiAF становится меньше, лет так несколько назад потери сингапурских Хантеров вообще оценивались в 13-14 машин, а в начале 2022 г. в потерях числилось 16 Хантеров.

Таблица №3.

Потери самолетов типа Страйкмастер.

По данным https://scramble.nl/database/military/sg#results было поставлено 7 самолетов типа Jet Provost Mk52A и один самолет типа Jet Provost Т3 с б/н SAF-TECH-1. По данным https://scramble.nl/database/military/sg#results было поставлено 4 самолета типа Strikemaster Mk81, 5 самолетов типа Strikemaster Mk82 и 16 самолетов типа Strikemaster Mk84.

По данным https://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21684.htm было поставлено 4 самолета типа Strikemaster Mk81, 5 самолетов типа Strikemaster Mk82 и 16 самолетов типа Strikemaster Mk84. По данным https://www.aeroflight.co.uk/user/every/singapore-af-all-time-aircraft-used-listing.htm было поставлено такое же количество самолетов Страйкмастер и Джет Провост.

Непонятная ситуация происходит с самолетами типа Strikemaster Mk81 с б/н 320 и б/н 321. Нет точных данных, что две этих машины были потеряны именно 3 декабря 1981 г. Может быть такое, что разбился в этот день только один самолет? Да, может, тем более и в данных https://scramble.nl/database/military/sg#results все стоит под вопросом, хотя и наблюдались эти Страйкмастеры последний раз еще в 1979 г.

По мальтийским данным http://www.aviationinmalta.com/MilitaryAviation/Deliveries/BAC/tabid/906/language/en-US/Default.aspx оба экс-йеменских самолета с c/n PS126 и PS127 были проданы в Сингапур в 1974 г., получив новые б/н 320 и 321, а в 1993 г. обе машины были выведены из состава ВВС. Вот такая вот неразбериха. Ну, мальтийские данные они такие, могли и не знать про потери в ВВС Сингапура на тот момент.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1982.shtml#Sing в 1981 г. в ВВС Сингапура числилось 20 самолетов типа Страйкмастер из 25 поставленных и 5 самолетов типа Джет Провост из 8 поставленных, с одним уточнением, что Jet Provost Т3 с б/н SAF-TECH-1 организационно сразу не входил в состав ВВС, а находился на АВБ Селетар для подготовки кадров.

По данным http://samlib.ru/t/temezhnikow_e_a/mb1985.shtml#Sing в 1984 г. в ВВС Сингапура числилось уже 18 самолетов типа Страйкмастер из 25 поставленных, а вот где был б/н 303 в это время пока непонятно, неясно на какой месяц пришлись подсчеты.

Т.о. на 25 октября 2023 г., с учетом более полной информации из различных источников, известно, что за все время эксплуатации с 1969 г. по 1985 г. ВВС Сингапура потеряли минимум 8 самолетов Страйкмастер с точным б/н. Еще один Страйкмастер был выведен из состава ВВС по неизвестной причине, возможно, что и после аварии. Также известно, что за все время эксплуатации с 1974 г. по 1985 г. ВВС Сингапура потеряли два самолета Джет Провост.