Будущий советский ас Григорий Речкалов родился 9
февраля 1920 года в деревне Худяково Ирбитского уезда, в обычной
крестьянской семье. Главу семейства звали Андреем Алексеевичем (1896 -
1944 гг) - до наших дней сохранилась его фотокарточка, на которой он
изображен в солдатской форме, когда служил в царской армии. Мать
Григория - Татьяна Петровна (1898 - 1974 гг), была простой уральской
крестьянкой.
Надо сказать, что личность Григория Речкалова еще
ждет своего биографа - до сегодняшнего дня многие факты из жизни дважды
Героя неизвестны. Учиться Григорий начал в Зайковской школе, а когда
семья переехала из Ирбитского района в Бобровку, продолжил учебу в школе
поселка Большой Исток. Самостоятельную трудовую жизнь он начал в
четырнадцать лет. Живя в Бобровке, устроился электромонтером на
мельзавод № 4, а затем перебравшись в Свердловск, пошел учиться в
фабзавуч Верх-Исетского завода. Есть сведения, что парень собирался
стать металлургом, но попал в кружок планеристов, где и проводил
все свободное от работы время. Затем поступил в Свердловский аэроклуб.
В конце 1937 года по комсомольской путевке Речкалов
был направлен в военную школу летчиков в Перми, которую и закончил в
1939 году.
После распределения Речкалов в звании младшего
лейтенанта был направлен для прохождения службы в 55-й истребительный
авиаполк. Эта истребительная часть, расположенная в Кировограде
(Украинская ССР), в то время только формировалась, и Речкалов является
одним из немногих старожилов полка, начавших в нем службу и прошедших в
его составе через всю войну. В то время 55-й ИАП был укомплектован
самолетами И-15 бис, УТИ-4 и И-16 и входил в состав 1-й скоростной
бомбардировочной бригады Киевского особого военного округа (КОВО). В
январе 1940 года 55-й ИАП был переведен в состав 43-й истребительной
бригады ВВС Одесского военного округа, а с апреля вошел в состав 20-й
смешанной авиационной дивизии ВВС Одесского военного округа (4-я ВА).
Принимал участие в "освободительном" походе в Бессарабию и Молдавию и к
22 июня 1941 года дислоцировался на аэродроме совхоза "Красный Маяк", в
селе Семеновка, на окраине города Бельцы.
22 июня 1941 года Григорий вернулся в расположение
полка из Одессы, где врачебно-летная комиссия списала его с летной
работы. В полку к тому времени уже были первые жертвы, вовсю кипела
боевая работа. Доложив о прибытии в часть и списании, он тут же получил
свое первое боевое задание - на своей "Чайке" отвезти документы в
соседнюю часть. На заключение ВЛК о негодности младшего лейтенанта
Речкалова к летной работе начальник штаба полка майор Матвеев даже не
обратил внимания. Было не до того. Таким неожиданным образом разрешилась
для летчика тяжелая задача, которой он терзался по пути в полк - как
жить дальше. Ответ пришел сам собой - летать и воевать. В первом же
вылете он встретился с врагом, уцелел и еще выручил товарища.
В последующем в летную судьбу Речкалова еще не раз
будет вмешиваться случай, предоставляя ему возможность вернуться в небо.
Но рассказать здесь обо всех эпизодах из жизни одного из самых известных
в мире летчиков-истребителей невозможно. Скажем только, что через месяц
после начала войны, уже имея на своем счету три сбитых самолета,
Речкалов раненым привел свой И-16 на аэродром, тут же был отправлен в
госпиталь, где перенес сложную операцию на правой ноге. В апреле 1942
года, сбежав из запасного авиаполка, где переучивался на Як-1, он
вернулся в родной, уже 16-й ГИАП. И вновь приступил к своей основной
работе - защищать Родину.
С этого момента начинается новый этап в боевой
карьере пилота с позывным "РГА". Впереди у него - переучивание на
истребитель "Аэрокобра", грозное небо Кубани, первая Золотая Звезда
Героя, бои под Яссами, вторая звезда и, наконец, небо Берлина. Было
также и противостояние с Покрышкиным, получившее неожиданное развитие
уже после войны, о чем раньше предпочитали не говорить вслух.
Прославленный РГА (именно таким был позывной летчика
в воздухе, он даже стоял вместо бортового номера на его "Кобре")
завещал, чтобы его похоронили на Урале, рядом с матерью, на кладбище
Бобровки, ныне поселка Бобровский Сысертского городского округа. На
обычном поселковом кладбище один из лучших истребителей России покоится
под скромным памятником прямо у дороги.
СПИСОК ПОБЕД АСА
| №
|
Вид
|
Дата
|
Тип сбитого
|
Часть
|
| 1. |
личная |
26.06.41 |
Ме-109 |
55 иап \ 16 гиад |
| 2. |
|
27.06.41 |
Хш-126 |
|
| 3. |
|
11.07.41 |
Ю-88 |
|
| 4. |
|
25.05.42 |
Ме-110 |
|
| 5. |
|
27.05.42 |
Ме-110 |
|
| * |
четверкой |
02.07.42 |
ФВ-189 |
|
| 6. |
личная |
09.07.42 |
Ме-109 |
|
| 7. |
|
10.07.42 |
Ме-109 |
|
| 8. |
|
10.07.42 |
Ме-109 |
|
| 9. |
|
11.04.43 |
Ме-109 |
|
| 10. |
|
12.04.43 |
Ме-109 |
|
| 11. |
|
15.04.43 |
Ю-88 |
|
| 12. |
|
16.04.43 |
Ме-109 |
|
| 13. |
|
17.04.43 |
Ме-109 |
|
| 14. |
|
21.04.43 |
Ме-109 |
|
| 15. |
|
21.04.43 |
Ме-109 |
|
| 16. |
|
29.04.43 |
Ме-109 |
|
| 17. |
|
04.05.43 |
Ме-109 |
|
| 18. |
|
04.05.43 |
Ме-109 |
|
| * |
в паре |
04.05.43 |
Ме-109 |
|
| 19. |
личная |
05.05.43 |
Ме-109 |
|
| 20. |
|
06.05.43 |
Ме-109 |
|
| 21. |
|
08.05.43 |
Ме-109 |
|
| 22. |
|
08.05.43 |
Ю-87 |
|
| 23. |
|
14.05.43 |
Ме-109 |
|
| 24. |
|
28.05.43 |
Ме-109 |
|
| 25. |
|
16.08.43 |
Ме-109 |
|
| 26. |
|
17.08.43 |
Ме-109 |
|
| * |
тройкой |
23.08.43 |
Хе-111 |
|
| * |
тройкой |
23.08.43 |
Хе-111 |
|
| 27. |
личная |
26.08.43 |
Ю-88 |
|
| 28. |
|
29.08.43 |
Ме-109 |
|
| 29. |
|
29.08.43 |
Ме-109 |
|
| 30. |
|
30.08.43 |
Ю-87 |
|
| 31. |
|
02.09.43 |
Ме-109 |
|
| 32. |
|
19.09.43 |
Хе-111 |
|
| 33. |
|
26.09.43 |
Ме-109 |
|
| 34. |
|
01.10.43 |
Ю-87 |
|
| 35. |
|
01.10.43 |
Ю-87 |
|
| 36. |
|
01.10.43 |
Ю-87 |
|
| 37. |
|
16.10.43 |
Ю-88 |
|
| 38. |
|
24.10.43 |
Ме-109 |
|
| 39. |
|
24.10.43 |
Ме-109 |
|
| 40. |
|
26.10.43 |
Ю-88 |
|
| 41. |
|
01.11.43 |
Ю-87 |
|
| 42. |
|
01.11.43 |
Ю-87 |
|
| 43. |
|
01.11.43 |
Ю-87 |
|
| 44. |
|
01.12.43 |
Ю-87 |
|
| 45. |
|
08.12.43 |
Ю-52 |
|
| 46. |
|
12.12.43 |
Ю-52 |
|
| 47. |
|
29.12.43 |
Хе-111 |
|
| 48. |
|
29.12.43 |
"Шторьх" |
|
| 49. |
|
30.05.44 |
Ме-109 |
|
| 50. |
|
31.05.44 |
ФВ-190 |
|
| 51. |
|
31.05.44 |
"Шторьх" |
|
| 52. |
|
03.06.44 |
Ю-87 |
|
| 53. |
|
03.06.44 |
Ме-109 |
|
| 54. |
|
16.07.44 |
Ю-87 |
|
| 55. |
|
22.07.44 |
ФВ-190 |
|
| 56. |
|
02.08.44 |
ФВ-190 |
|
| 57. |
|
31.08.44 |
Ме-109 |
|
| 58. |
|
24.10.44 |
Ю-52 |
|
| 59. |
|
26.01.45 |
Ме-109 |
|
| 60. |
|
20.02.45 |
ФВ-190 |
|
| 61. |
|
20.02.45 |
ФВ-190 |
|