Если бы судьбе было угодно, Предди стал бы, возможно, самым результативным летчиком USAAF в Европе. Он дебютировал при обороне Дарвина, на севере Австралии, где воевал на Р-40 против японцев. Он не был очень удачлив: в течение года ему удалось вывести из строя один истребитель и один бомбардировщик. Он был переведен в Европу летом 1943 г., и его первая победа, сбитый Bf 109A, была одержана 1 декабря того же года. 29 января 1944 г. он одержал свою третью победу, сбив FW 190A, но двигатель его "Тандерболта" был поврежден зенитным огнем, и ему пришлось сесть на воду в Английском канале, откуда его спасли летчики RAF.

С апреля 1944 г. 352-я группа истребителей была переоснащена истребителями "Мустанг", и Джордж Предди стал самым результативным пилотом этой модели. До отбытия в августе в США в отпуск, его счет пополнился 18 полными победами и четырьмя совместными. Шесть из них он одержал 6 августа. Предди, ведущий группы, должен был встретить группу бомбардировщиков USAAF к югу от Гамбурга, когда он обнаружил более 30 Bf 109 в плотном строю на высоте в 28000 футов, очевидно, имевших то же задание:

"Я зашел справа и сбил пятерых, начиная с летевшего в хвосте. Только одному из пятерых удалось выброситься с парашютом, остальные упали, объятые огнем. После того как я с ними разделался, я зашел в хвост шестому и преследовал его до высоты в 5000 футов. У первых пятерых не было ни одного шанса - ни один из них не выстрелил в меня - но шестой устроил настоящий воздушный бой".

К тому времени квалификация летчиков Люфтваффе быстро падала, а Предди и его ведомый, по-видимому, столкнулись с подразделением новичков. Для летчиков-истребителей USAAF трудность заключалась в том, что они не знали, кто их противник, новичок или один из немногих оставшихся в живых экспертов, представлявших все еще смертельную опасность для своих противников.

Предди вернулся из отпуска в октябре 1944 г. и добавил к своему счету еще две победы. 25 декабря он сбил еще двух Bf 109 над Бонном, но при возвращении на небольшой высоте и при плохой видимости он был сбит и погиб под "дружественным" наземным огнем под Льежем в Бельгии. За 103 вылета, в среднем по 3 3/4 часа каждый, он одержал 25 подтвержденных личных побед и четыре совместных.