XF-109 - экспериментальный истребитель c ВВП, разработанный американской фирмой Bell. Первоначально обозначение F-109 было закреплено за двухместной версией истребителя McDonnell F-101 Voodoo, однако после переобозначения самолета как F-101B, индекс F-109 был присвоен экспериментальному самолету Bell Aircraft Corporation Model D-188A. Проект финансируемый ВВС и ВМС США предполагал строительство истребителя с вертикальным взлетом и посадкой и максимальной скоростью М=2. На самолете устанавливались восемь ТРД General Electric J85-GE-5, тягой 1180 кгс. Четыре двигателя были установлены на поворачиваемой концевой части крыльев (на 100 градусов), еще два горизонтально в задней части фюзеляжа и два вертикально в передней части фюзеляжа. Четыре крыльевые и оба задних двигателей были оборудованы форсажной камерой позволяющей развивать тягу до 1746 кгс. Для взлета и полета одновременно могли использоваться только  шесть двигателей. Работы над самолетом были приостановлены после изготовления фюзеляжа самолета.