В начале 70-х компания Cessna Aircraft Company начала разработку и строительство экспериментального самолета XMC (eXperimental Magic Carpet). Основными задачами проекта были исследование аэродинамики легких самолетов, отработка новых технологий и современных материалов при строительстве летательных аппаратов.

Первый полет самолета Cessna Model 1014 (N7174C, c / n 674) состоялся 22 января 1971 года. Это был двухместный двухбалочный высокоплан, оснащенный двигателем Continental O-200 мощностью 100 л.с. (75 кВт), как на серийном Cessna Model 150. Пилотировал машину Брюс Баррет (Bruce Barrett) - летчик-испытатель компании Cessna.

В следующем году, после прохождения 1 и 2 этапа испытаний, самолет модифицировали для 3-го этапа - установили новое носовое колесо с новым обтекателем, увеличили площадь вертикального стабилизатора, применили новые законцовки крыла и самолет важное, пропеллер был заключен в защитный кожух, для снижения шума и улучшения динамических характеристик. После переделки XMC получил новый заводской индекс - Cessna 1034.   В этой конфигурации самолет поднялся в воздух 1 июня.

Особых результатов эксперимент не дал - летные характеристики Cessna 150 оказались все равно выше, к тому же у XMC возникли проблемы с охлаждением двигателя. Все это привело к полной остановке проекта.

ЛТХ:

Модификация	XMC
Диаметр винтов, м	9.75
Размах крыльев, м	7.01
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Continental O-200
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  XMC (1014)  XMC  XMC  XMC  XMC (1034)   Схемы:  XMC

Список источников:

1000aircraftphotos.com. Johan Visschedijk. Cessna XMC Popular Science 1971-08. Ben Kocivar. XMC: Cessna's Two-Place Mystery pusher palne Aerofiles. Cessna L+K 1972-02. Cessna XMC

Уголок неба. 2018