|
Экспериментальный
самолет Boulton Paul Р.120 собрали по спецификации
Е.27/49 для исследования характеристик треугольного крыла.
Р.120 впервые взлетел 6
августа 1952 года. По компоновке он был подобен Р.111, но имел
цельноповоротный хвостовой стабилизатор. К сожалению, 29 августа он
разбился в аварии, возможная причина которой - флаттер хвостового
оперения. Р.120 стал последним самолетом, разработанным и собранным на
фирме "Boulton Paul".
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
P.120 |
|
Размах крыла, м |
10.20 |
|
Длина, м |
9.03 |
|
Высота, м |
2.91 |
|
Площадь крыла, м2 |
26.96 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
4844 |
|
нормальная взлетная |
5718 |
|
Тип двигателя |
1
ТРД
Rolls-Royce Nene RN.2 Mk 3 |
|
Тяга,
кгс |
1 х
2313 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
1043 (М=0.98) |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
|
|
Продолжительность полета, ч.мин |
|
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
2865 |
|
Практический потолок, м |
10700 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2011
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
экспериментальные
Boulton-Paul P.120
ЛТХ
de
Agostini. Мировая Авиация. Boulton Paul P.111 и P.120