В январе 1950 года после нескольких месяцев испытаний двух экземпляров P.1052 фирма Hawker Aircraft Ltd выдвинула предложение  о замене двигателей Nene на Rolls-Royce Tay.  Именно в таком виде предполагалось передать один из P.1052 на испытаний проводимые по заказу  австралийского правительства. Однако в связи с задержкой нового двигателя было решено довольствоваться старыми Nene, но с новыми соплами типа Supermarine Attacker. Все переделки, включая стреловидные хвостовые рули, были выполнены на втором экземпляре P.1052 (VX279).

Самолет переобозначенный как P.1081 получил неофициальное прозвище Australian Fighter. Первый полет на нем совершил Sqn Ldr T. S. Wade 19 июня 1950 года. Всего несколько дней спустя самолет уже принимал участие в Брюссельском Авиашоу. Затем до конца года самолет прошел цикл испытаний в ходе которых он неоднократно подвергался модификациям. Как оказалось работы были выполнены в пустую - 14 ноября 1950 года австралийцы уведомили Hawker Aircraft Ltd о утрате интереса к самолету.

Через два месяца единственный экземпляр самолета был передан RAE для проведения экспериментальных полетов. А 3 апреля 1951 года P.1081 был полностью разрушен в результате аварии унесшей жизнь летчика испытателя T. S. Wade.

ЛТХ:

Модификация	P-1081
Размах крыла, м	9.60
Длина, м	11.38
Высота, м	3.30
Площадь крыла, м2	23.97
Масса, кг
пустого самолета	5080
нормальная взлетная	6570
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Nene R.N.2
Тяга нефорсированная, кН	1 х 22.2
Максимальная скорость, км/ч	1119 (М=0.89)
Крейсерская скорость, км/ч	820
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин	1123
Практический потолок, м	13900
Экипаж	1

Доп. информация :

Фотографии:  P.1081  P.1081  P.1081  P.1081   Схемы:  P.1081

Список источников:

Putnam. Francis K. Mason. Hawker Aircraft since 1920 British Aircraft Directory. Hawker P.1081 Tony Buttler. British secret projects : Jet fighters since 1950 Vic Flinthman. British military prototypes and research aircraft 1946 to date

Уголок неба. 2008