Идея создания летающей бомбы появилась еще в начале прошлого века и стала еще более актуальной с началом Первой Мировой. В Германии попыткой постройки чего-то подобного в 1914 году занималась компания Siemens-Schuckertt, затем в 1917 - Junkers и наконец в 1918 году - Fokker-Flugzeugwerke.

Проект "летающей бомбы" Энтони Фоккера представлял собой модифицированный истребитель V.26, оснащенный двигателем Benz Bz.IIIb мощностью 200 л.с. Опытный самолет Fokker V.30 (Wk.n. 2737) был закончен в октябре 1918 года. Закончить испытания помешало заключенное Перемирие.

Про самолет забыли на несколько лет. В 1921 году на Парижском авиасалоне V.30 со снятым двигателем был продемонстрирован уже как планер.

ЛТХ:

Модификация	V.30
Размах крыла, м	9.68
Длина, м	6.54
Высота, м	3.08
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	652
нормальная взлетная	882
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz.IIIb
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость, км/ч	200
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  V.30 в роли планера на Парижском авиасалоне  V.30 в роли планера на Парижском авиасалоне

Список источников:

Peter M. Grosz, Volker Kroos. Fokker Flugzeugwerke в Deutschland 1912-1921 Deutsche Flugzeugtechnik 1900-1920. Heft No.IV. Fokker und seine flugzeug Crowood. Paul Leaman. Fokker Aircraft of World War One Luchtvaartkennis 2013-03. Wim Andriaansen. Fokker, pionier van de sleepstartmethode

Уголок неба. 2018