Z-5 (Zhishengji-5) - многоцелевой вертолет, построенный китайской фирмой Harbin Aircraft Manufacturing Corporation на базе советского вертолета Ми-4. Разработка вертолета была начата в 1958 году. Первый вертолет китайский постройки совершил полет в декабре 1958 года. Уже в 1959 году было начато серийное производство вертолета, однако в связи с некоторыми производственными трудностями сертификация Z-5 состоялась лишь в 1963 году. Производство вертолета  было закончено в 1980 году. Всего было построено 545  вертолетов для НОАК и гражданской авиации.

В то время, когда Китай выбрал сверхзвуковой истребитель МиГ-19 для лицензионного производства в Шеньяне под обозначением J-6, было принято решение и о выпуске в Харбине вертолета Ми-4. Документация от СССР была получена в 1958 году, а первый полет прототипа Z-5 состоялся 14 декабря 1959 года. Сертификация завершилась в конце того же месяца.

Как и в случае с J-6, производство Z-5 пострадало в ходе осуществления политической кампании "Большого скачка".

Переработанная документация, появившаяся в 1961 году, потребовала полностью переделать технологическую оснастку. Первый серийный вертолет Z-5 поднялся в воздух 20 августа 1963 года. Первоначально лопасти винтов китайского варианта Ми-4 изготовлялись из ели шероховатой вместо сосны, но вскоре были разработаны и металлические лопасти. Первый Z-5 с металлическим несущим винтом взлетел 22 июня 1966 года.

Вертолет Z-5 строился в нескольких различных модификациях. Базовый военный транспортный вариант обычно нес под фюзеляжем гондолу с одним неподвижным пулеметом для стрельбы вперед, отсутствующую у других машин. Гражданские транспортные машины имели квадратные окна кабины. У варианта для китайских ВМС в носовой части мог находиться обтекатель РЛС.

Как минимум один Z-5 был оснащен двигателем Pratt & Whitney PT6T-6 Turbo Twin-Pac и облетан в 1979 году.

Ко времени завершения серийного производства в 1979 году были построены 545 вертолетов Z-5, включая 88 пассажирских, семь сельскохозяйственных, 13 поисково-спасательных и два разведывательных. Гражданский вариант вертолета получил обозначение Xuanfeng.

ЛТХ:

Модификация	Z-5
Диаметр главного винта, м	21.00
Диаметр хвостового винта, м	3.60
Длина,м	16.80
Высота ,м	4.40
Масса, кг
пустого	5270
нормальная взлетная	7200
максимальная взлетная	7800
Внутренние топливо, л	1000 + опционально 500
Тип двигателя	1 ПД Harbin Huosai-7
Мощность, л.с.	1 х 1700
Максимальная скорость, км/ч	210
Крейсерская скорость, км/ч	170
Практическая дальность, км	400
Дальность действия, км	250
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	14 солдат или 1500 кг груза
Вооружение:	один 12.7-мм или 7.62-мм пулемет  Боевая нагрузка на 2 узлах подвески:  2 ПУ 8х55-мм или 16х55-мм НУР или  2 легкие противолодочные торпеды

Доп. информация :

Фотографии:  Z-5 Китайской Национальной армии  Z-5    (c) David Lednicer  Z-5   (c)  Stefano R.  Z-5  (c) Chris Lofting  Кабина пилотов Z-5   (c) Andrei.Makul  Схемы:  Z-5 Варианты окраски:  Вертолет Z-5 Китайской Национальной армии

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Harbib Z-5 Chinese Defense Today. An unofficial web site of Chinese defense affair Hui Tong. Chinese Military Aviation Warplanes. Modern Fighting aircraft

Уголок неба. 2013