главная многоцелевые
   AS.355 Ecureuil II
       
Разработчик: Eurocopter
Страна: Франция
Первый полет: 1979
Тип: Многоцелевой вертолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


AS.355 Ecureuil II - многоцелевой вертолет, разработанный французской фирмой Aerospatial (теперь Eurocopter France), на базе многоцелевого вертолета SA.350 Ecureuil.

Вертолет предназначен для выполнения разнообразных транспортных и специальных задач как в интересах вооруженных сил, так и в гражданской сфере применения.

Он является дальнейшим развитием вертолета AS.350 "Ecureil", имеющего удачную конструкцию, единственным, пожалуй, недостатком которой является наличие только одного двигателя. При отказе двигателя в полете это неминуемо означает необходимость вынужденной посадки с не всегда предсказуемыми последствиями Этот недостаток устранен в двухдвигательном вертолете AS.355, разработка которого была начата французской фирмой Aerospatiale в 1978 году. Первый полет опытного образца состоялся 28 сентября 1979 года, серийное производство было начато в 1980 году.

Силовая установка вертолета состоит из двух газотурбинных двигателей, установленных рядом сверху фюзеляжа за валом несущего винта. В целях повышения надежности силовой установки двигатели разделены противопожарной перегородкой и имеют независимые системы подачи топлива и смазки.

На модификациях AS.355F1 и F2, серийный выпуск которых был освоен соответственно в 1984 и в 1986 годах, установлены американские двигатели Allison 250-С20 мощностью 315кВт, использующиеся также на военных вертолетах ОН-58С. В случае выхода из строя одного из двигателей другой двигатель силовой установки выводится на чрезвычайный режим, благодаря чему в течение некоторого времени возможен полет на одном двигателе. Совершать длительные полеты на одном двигателе способен вертолет одной из последних модификаций - AS.355N, представляющий собой улучшенную версию модификации F2 и приводимый в действие двумя более мощными двигателями "Arrius" ТМ319 французской фирмы Turbomeca. Конструктивно двигатель состоит из редуктора с входным устройством, газогенератора (одноступенчатый центробежный компрессор, одноступенчатая неохлаждаемая турбина и передняя секция противоточной камеры сгорания) и одноступенчатой силовой турбины с задней секцией камеры сгорания. Особенностью этого двигателя является противоположное вращение турбин. Двигатель имеет следующие основные режимы: максимальный чрезвычайный √ 380кВт, взлетный √ 343кВт и максимальный продолжительный 300кВт.

Для передачи повышенной мощности на вертолетах модификаций F1, F2 и N установлена модифицированная трансмиссия и несущий винт с большей (на 0.05м) хордой и усовершенствованным профилем концевых сечений. Указанные конструктивные мероприятия позволили существенно повысить безопасность полета и увеличить максимальную взлетную массу до 2540кг.

Емкость топливной системы вертолета составляет 730л, при патрулировании со скоростью 100км/ч этого запаса достаточно для 5ч полета.

Вертолет AS.355 в настоящее время выпускается серийно. На североамериканском рынке его модификации, оснащенные двигателями Allison, известны под названием "Twinstar".

 







 



 Модификации :
 AS.355F-1 Ecureuil 2  первая серийная модификация для обеспечения авиабаз.
 AS.355F-2 Ecureuil 2

 модернизированная версия AS.355F-1 с массой пустого вертолета 1305 кг.

 AS.355М Ecureuil 2

 вооруженная модификация SA.350L-1 c 2 ГТД и следующим вооружением - УР "воздух-воздух" Matra Mistral, ПТУР TOW, контейнеры с пулеметами или 20-мм пушкой М621.

 AS.355М-2 Ecureuil 2  экспортный вариант AS.355М Ecureuil 2.
 AS.355N Ecureuil 2  вариант с ГТД Turbomeca TM 319 Arrius IM.
 AS.355АN Ecureuil 2

 военная модификация AS.355N с электронной системой разведки Т-100, с 20-мм пушкой и 2 ПУ УР.

 AS.355СN Ecureuil 2  модификация с различными видами УР.
 AS.355МN Ecureuil 2

 морская невооруженная модификация AS.355N с поисковой РЛС.

 AS.355SN Ecureuil 2  вооруженная модификация AS.355МN.
 AS.355UN Ecureuil 2  вспомогательный и тренировочный вертолет.
 AS.555 Fennec

 обозначение вертолета при создании в 1992 году фирмы Eurocopter.

 НВ-355 Esquilo  бразильский вариант построенный фирмой Helibras.



 ЛТХ:
Модификация   AS.355F1
Диаметр главного винта, м   10.69
Диаметр хвостового винта, м   1.86
Длина,м   10.93
Высота ,м   3.34
Масса, кг  
  пустого   1360
  нормальная взлетная   2540
  максимальная взлетная   2600
Внутренние топливо, л   730
Тип двигателя   2 ГТД Allison 250-C20F
Мощность, кВт  
  при взлете   2 х 313
  при полете   2 х 276
Максимальная скорость, км/ч   278
Крейсерская скорость, км/ч   224
Практическая дальность, км   703
Скороподъемность, м/мин   390
Практический потолок, м   3400
Статический потолок, м   1800
Экипаж, чел   1
Полезная нагрузка:   5 пассажиров или 900 кг груза в кабине или 1135 кг на подвеске.


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Aerospatiale AS.355 "Ecureil 2"
Е.И.Ружицкий. Вертолеты
G.Apostolo. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters


Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама:

Недорогая и прочная камерная диафрагма ДКС продаётся здесь - robikon.com.


Rambler's Top100 Rambler's Top100