22 ноября 1994г. совершил первый полет опытный вертолет MD 630N. От вертолета MD 520N он отличался увеличенными на 0.76 м длиной кабины и на 0.71 м - хвостовой балки. На нем был установлен шестилопастной несущий винт такого же диаметра, как на MD 520N и ГТД мощностью 485 кВт, ограниченной трансмиссией до 447кВт.

28 марта 1995 г. совершил первый полет серийный многоцелевой вертолет МD 600N, созданный на базе MD 630N. Размер кабины по сравнению с MD 520N был увеличен за счет дополнительной секции с двумя дверями с каждой стороны, что позволило увеличить длину пола кабины до 1.8 м, а длину дверного проема до 1.6 м, обеспечивая транспортировку крупногабаритных грузов массой до 1250 кг в кабине. Максимальная масса груза, перевозимого на внешней подвеске, возросла до 1360 кг.

ЛТХ:

Модификация	МD 600N
Диаметр главного винта, м	8.40
Длина с винтом,м	11.20
Высота ,м	2.90
Масса, кг
пустого	875
нормальная взлетная	1860
максимальная взлетная	2123
Тип двигателя	1 ГТД Allison 250 C47
Мощность, кВт	1 х 589
Максимальная скорость, км/ч	282
Крейсерская скорость, км/ч	248
Дальность действия, км	335
Продолжительность полета, ч.мин	3.42
Практический потолок, м	6100
Статический потолок, м	3200
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	984 кг груза в кабине или 1247 кг на подвеске

Доп. информация :

Фотографии:  MD-600N (c) linda m bell  MD-600N (c) Christopher Ebdon  MD-600N (c) Francois Joseph Berger  Пассажисркий салон MD-600N (c) Stefan Kuhn  Приборная панель MD-600N (c) Romeo Lopez   Схемы:  Варианты салона

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. McDonnell MD 600N MDhelicopters.com. MD 600N P.Allen. The Helicopter

Уголок неба. 2020